Salutare tuturor.

Intai va cer scuze daca este o postare mai lunga, incerc sa fiu cat mai concis dar sa expun corect si complet problema.

Am decis de ceva vreme sa montez la e61.ul din dotare o camera de marsalier. Montajul efectuat, dublu verificat, totul este la locul lui, doar ca...nu functioneaza! 😅

Mai exact, am legat camera (plusul) pe becul de marsalier, masa pe masina. Semnalul video este wireless la monitorul din bord.

Marea mea problema/intrebare este: daca la masina este pus doar contactul (!! Fara a porni motorul!!) este imagine pe monitor, cand schimbatorul este in R. Totul functioneaza perfect!

In momentul in care am pornit motorul, imaginea dispare, pe monitor imi apare „no signal“!

Am decuplat tot, am reinstalat, verificat, masurat..am crezut ca undeva am gresit, insa totul este bine legat si efectuat.

Dupa multe sapaturi pe internet, cautat si citit, am inteles ca la acest model, becul de marsalier functioneaza putin mai ciudat, curentul este sub forma de impulsuri! Nu este curent continuu, stabil. Cat timp motorul este oprit, curentul vine de la baterie; asadar este stabil si camera functioneaza. Odata pornit motorul, electrica masinii trece pe alternator, implicit becul de marsalier pe sistemul impuls, deci camera nu mai functioneaza.

Acum ii rog pe cei avansati, care chiar se pricep si stiu exact despre ce vorbesc eu aici, sa imi dea o idee cum pot face camera sa functioneze normal? Cum pot stabiliza curentul? Exista vreo piese electrica ce se poate monta in circuitul de alimentare? Alimentarea de la bec este cam singura solutie mai simpla, fara sa desfac jumate din masina, si as prefera sa ramana asa.

Se poate face ceva technic?

Multumesc frumos.

Si pe cat se poate, va rog fara comentarii aiurea sau tampenii. Este o intrebare bine intentionata, rog si raspunsurile la fel. Ceilalti, puteti pur si simplu ignora, decat sa puneti comentarii aiurea 😊

In ciuda tutorialelor de pe internet, nu alimentezi niciodata ceva direct de la becul de reverse, mai ales intr-un BMW care masoara consumul, daca circuitul este intrerupt sau in scurt, etc. Curentul este PWM.

 

Cea mai simpla solutie pentru tine acum este probabil sa pui un releu activat de firul cu care alimentezi acum camera de la bec, iar camera sa o alimentezi de la o siguranta legata pe terminalul 15N. Desi nu este complicat, daca ce ti-am explicat nu iti este usor de inteles iti recomand sa ceri ajutorul cuiva care stie cum se leaga un releu si cum se leaga in blocul de sigurante.

 

Bafta!

ngl, poti explica putin cum functioneaza curentul PWM? (sau ce e mai exact?)

In ciuda tutorialelor de pe internet, nu alimentezi niciodata ceva direct de la becul de reverse, mai ales intr-un BMW care masoara consumul, daca circuitul este intrerupt sau in scurt, etc. Curentul este PWM.

 

Cea mai simpla solutie pentru tine acum este probabil sa pui un releu activat de firul cu care alimentezi acum camera de la bec, iar camera sa o alimentezi de la o siguranta legata pe terminalul 15N. Desi nu este complicat, daca ce ti-am explicat nu iti este usor de inteles iti recomand sa ceri ajutorul cuiva care stie cum se leaga un releu si cum se leaga in blocul de sigurante.

 

Bafta!

Nu este vorba de inteles. Ce imi spui stiu exact, si cum se face. Insa cum spuneam, intervine problema cablajului. Tabloul de sigurante este in dreapta portbagajului, si trebuie teas cablu prin toata usa, e 61 fiind combi, este destul de complicat. De aceea cautam o solutie sa raman conectat pe bec.

Multumesc frumos pentru raspuns

ngl, poti explica putin cum functioneaza curentul PWM? (sau ce e mai exact?)

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Pulse-width_modulation