Buna ziua grup, de curând am achiziționat un BMW 320 din 2010 motorul de 184cp XDrive diesel și am următoarea problema.

in momentuL in care viram se auzea un patinat scartait de curea de accesorii și in același timp și un zgomot mai puternic un tremurat așa. Am schimbat pompa de servo pentru ca am zis ca din cauza aceea e. Tremuratul a dispărut pot sa spun ca și direcția merge mult mai ușor dar acum am rămas cu scârțâitul acela când virez de volan aproape către maxim ca și când ar patina cureaua. 
mentionez Ca intinzatorul și cureaua de accesorii le-am schimbat și acelea in urma cu 1 luna

Postez tot aici, pe un subiect oarecum tangential, ca sa nu mai incep un alt thread, sper ca e in regula..

Tocmai am schimbat fulia, cureaua de transmisie și întinzătorul cu cele din kitul original de schimb de la BMW.

După instalarea pieselor, am observat că întinzătorul se mișcă. Nu prea stiu daca asa functiona si vechiul intinzator sau daca e ceva in neregula.

Stie cineva cu mai multa experienta daca este normal? 

Mersi.

Mașina este un E90 320d, N47.

https://imgur.com/a/TqNCn9Q

 

Edited January 20, 20233 yr by paul_e88

44 minutes ago, paul_e88 said:

Postez tot aici, pe un subiect oarecum tangential, ca sa nu mai incep un alt thread, sper ca e in regula..

Tocmai am schimbat fulia, cureaua de transmisie și întinzătorul cu cele din kitul original de schimb de la BMW.

După instalarea pieselor, am observat că întinzătorul se mișcă. Nu prea stiu daca asa functiona si vechiul intinzator sau daca e ceva in neregula.

Stie cineva cu mai multa experienta daca este normal? 

Mersi.

Mașina este un E90 320d, N47.

https://imgur.com/a/TqNCn9Q

 

Salut, este normal, de aceea este flexibil ca sa tina cureaua intinsa.

Salut, e normal

Edited January 28, 20233 yr by Adrian.I

Ok, mersi! M-am linistit.