paul_e88

N-am mai cautat intentionat, dar m-am mai lovit de niste informatii. Aparent pentru ACC nu ar fi nevoie de kafas. Kafas ar fi doar pt SLI si driving assistentul de pe f20, care sincer e cam degeaba. Nu ca asta ar face lucrurile mai simple, dar macar nu implica nimic legat de parbriz pt cei fara SLI.

Revin cu feedback pt cine e interesat: - cand se schimba unitatea, initial iti pierzi istoricul propriu de service care e stocat in unitatea ta. Dar toti au spus: dupa o vizita la bmw reapare tot in idrive. Pot confirma, a disparut istoricul masinii donatoare care era afisat dupa retrofit si a reaparut tot istoricul corect al masinii dupa o revizie la reprezentanta - in cazul unitatii cu WLAN retrofit, istoricul a ramas (evident) dar a putut fi adaugata ultima revizie in lista, totul ok. Aici aveam emotii.

Tot n-ai raspuns daca a fost schimbata sau daca e cea originala. Daca mai tii masina si e originala, schimb-o, e simplu. Esti liber sa faci ce vrei cu sfaturile si sa auzi doar ce iti place. Dar ca info, distributiile la N47 pot sa bata si la 60k km. Nu mai conteaza schimburile la 10k daca tu ai distributia originala.

Nu pare zgomot neregulat de lant, cel putin din ce aud. Pe de alta parte, poate oricine de pe forum sa iti spuna orice, nu e o garantie ca va fi ok. Ultima revizie a lantului parca a fost 2014. Lantul original al masinii a fost inlocuit? Daca nu, bugeteaza si fa-l curand daca vrei sa fii sigur.

da, forumurile straine au multe informatii in sensul asta. 320i 2019 daca prinzi cod B e ca un 330i, ii trebuie doar soft. in 2020 au facut separat 320i-ul cu B20A. ai-ul ca de obicei arunca generalisme. pacat ca unii le inghit de bune, dupa care ii sfatuiesc pe altii dupa ele ca si cum ar fi adevarul suprem. bmw a mai facut asta in trecut si cu e82 125i N52, care era de fapt N52-ul de 330i detunat.

Pret decent nu stiu daca va fi candva. Te duce in 700-800 euro, dar ca solutie e cea mai corecta. Pana si CIC-urile 8.8" de E-uri au aceleasi preturi la 10 ani distanta. Avand in vedere CarPlay + cel mai cautat ecran pe F-uri (8.8" cu touch), nu cred ca va scadea. Eu de cand le caut, preturile au crescut, inclusiv retrofitul de port WLAN de la 300 la 350 parca.

Revin cu feedback, am montat unitatea cu retrofitul de port si a functionat. Am intrebat si aparent HWEL ramane acelasi. Deocamdata totul ok, daca apare vreo problema revin cu feedback. Retrofit de port e cca. 300€, avantaj ca nu te costa codarea. O unitate cu WLAN e 350-400€ + 150-200€ codare. E multa treaba pe incredere si ai de-a face numai cu lituanieni. Sa vedem cum se comporta. La sigur e mai bine cu unitate de-a gata, clar.

Eu ma uit pe catalogul din Germania pentru G30 din 2022, si 530e nu are nimic inclus. D-asta intrebam de unde ai informatia. Tot nu am inteles de unde. Pielea Dakota nu e standard. Poate au venit altfel in Romania, sau poate e ceva in alt an de productie, dar in Germania vin chele, nu au nimic in plus fata de un 520d in afara de lucrurile specifice plug-inului. (Xtra Boost, clima stationara, sunet pana la 30km/h, etc) Link: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0405048DE/634492

Fara suparare, dar de unde ai informatia? Ce a spus, dpmdv, sunt extraoptiuni. Si pielea Dakota e extra. Si daca mai cautam pe fundul butoiului, nici macar scaunele incalzite nu sunt standard. 530e nu are tratament special cand e vb de optiuni standard. Doar ce tine de partea de plugin + jante diferite. Cel putin eu asa stiu, daca gresesc, corecteaza-ma te rog.

Da, asa e, merge direct pe masina. Si eu sunt acum sceptic cu retrofitul de port WLAN, dar am facut-o deja. Am in casa unitatea, astept doar sa o pun pe masina. Recomand si eu varianta cu WLAN de-a gata. Pentru o diferenta mica in plus, macar stii sigur ca e ok. Acum imi pare rau ca m-am bagat, sper sa nu ma doara capul.

Retrofitul de port wlan costa aproape cat unitatea care vine cu el de-a gata. Daca ar fi sa fie un avantaj, e ca teoretic nu platesti codarea, unitatea fiind cea de pe masina deja. Eu trec prin amandoua in perioada asta, deocamdata am facut doar cu unitate noua cu port wlan si e ok, intr-o saptamana testez si cu port wlan adaugat manual si revin cu feedback. Ideea e ca ar trebui adaugat si ecranul de 8.8”, si deja te duci cu costurile destul de sus..

Avand in vedere ce loterie e cu intretinerea la nemti, as spune ca ai prins un caz fericit. Masina pare ok, si dpmdv, e mai bine ca e fara xdrive. Verifica-i si istoricul pe checkvin eventual, daca stii ca are intrari in reprezentanta.

Ca sa aiba si un sfarsit povestea, am mers pe cea alba, era cea mai ok - din pacate nu avea Kafas, dar mi-am asumat. Putin ciudat fara semnele de circulatie in bord (fara speed limit info), dar daca va fi cazul de parbriz nou, o sa adaug ce (imi) lipseste (8TH, respectiv o sa incerc ACC). Revin cu informatii daca ma apuc, deocamdata mai astept, parbrizul e inca ok 🙂

Am gasit, e LL04 0W30, pentru B58M, 12.2017.

LL17 nu e inca in discutie, acolo e alta dezbatere si durere de cap 🙂 0w30 pe care il pune BMW e LL01 FE, care a inlocuit LL01, inclusiv retroactiv. Sau poate fi si LL04 cum ai spus, sincer nici eu nu stiu. Dar pare ca se aplica pentru toate, inclusiv gen 1, daca te duci la dealer. Cel putin eu aveam 2018 si am primit 0w30.