Salutare, sunt proaspăt posesor de BMW e46 150 cp 2003 Facelift . 
Acum 3 zile m am dus normal la munca cu masina. Când am terminat treaba și am vrut sa plec, masina nu a mai pornit. Învârte dar nu se întâmpla nimic.
Am făcut Reparatii capitale acum 2 sap . Calculatorul de bujii este nou. 

Am scos mufa de la pompa motorina din rezervor și am sesizat ca nu am tensiune de 12v la contact când dau cheie .

Am verificat siguranțe din torpedou și compartiment motor și este ok . Releu ul înlocuit . Tot nu pornește .

La spray de pornire la fel .

Am testat continuitatea din soclu pana la mufa . Nu este nimic intrerupt .

La soclu releu , semnal de la DME exista când pun contactul.

in bord nu îmi apare nicio eroare.
bateria este in stare buna 

siguranta din compartiment motor este ok  

Pe tester am următoarea eroare:

—DE: Rail-pressure control valve—

aceasta eroare o am de când am cumpărat masina dar am mers vreo 3.000 km fără probleme.

Am schimbat pompa din rezervor cu una noua, senzor poziție axa cu came. Tot învârte dar nu pornește.

Dacă pompa auxiliară de motorina este Dusa, exista posibilitatea sa întrerupă alimentarea de la cea din rezervor ?

Edited July 22, 20224 yr by marius_constantin
Exprimare , completare

salut, daca pompa de sub scaunul soferului nu functioneaza nu are cum sa porneasca deoarece ea impinge motorina in rampa

Mulțumesc , voi verifica

Edit: am găsit problema , regulatorul de presiune de pe rampa injectoare era defect . L am schimbat și masina merge bine.

Salutare am o problema cu un bmw e46 2.0 dizel 150 cp mașina pornește merge câteva minute și se opreste uneori după ce motoru ie cald pornește mai greu după iar pornește ușor ma poate ajuta cineva cu un sfat poate a mai întâmpinat cineva problema asta