Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'facelift'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Intrebari des puse (FAQ)
    • Folosire forum
    • Masina mea
  • Modele BMW
    • BMW Autobahn
    • M Sport
    • Seria 1
    • Seria 2
    • Seria 3
    • Seria 4
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Seria 8
    • Seria X
    • Seria Z
    • Stiri
    • Mini
    • Motociclete
    • Modele Retro
    • BMW Electrice
  • BMW - Tehnica, intretinere si tuning
    • Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
    • Ingrijire si intretinere
    • Tuning
    • Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
  • BMW Motorsport
    • Formula 1
    • Rally
  • Mica Publicitate
    • Non-Comercial
    • Comercial
  • Diverse
    • Pe margine...
    • Accidente
    • Sofatul
    • Opinii si editoriale
    • Masina mea
    • Feedback - impresii, pareri, comentarii legate de experiente cu furnizori de produse si servicii
    • Auto Info
    • English or other languages discussions
    • BMWCLUB Magazine
  • BMW Club Romania

Categories

  • Tutoriale
  • Opinii si editoriale
  • Noutati
  • Istorie
  • Motorsport
  • Pages
  • Miscellaneous
    • Databases
    • Templates
    • Media
  • Articles
    • Forum Integration
    • Frontpage
  • Test-drive

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Masina

Found 2 results

  1. Salut, vin si eu cu o intrebare. Recent mi s-a rupt fulia de la vibrochen sau arbore cotit(are doua denumiri) si trebuia inlocuita, am cumparat fulia, am desfacut-o pe cea veche, dar cand am montat-o pe cea noua nu m-am interesat suficient in legatura cu piesele auxiliare necesare si mi s-a rupt partea din interiorul fuliei, iar din cate am inteles dupa patania asta, m-am interesat ca trebuie montat un semering in spatele fuliei noi(in spatele ei, pe partea cu chestia ce intra in motor spre arbore), acum nu am idee. Aici intervine intrebarea, ma puteti ajuta cu cat mai multe informatii necesare in rezolvarea problemei acesteia? Mai precis de ce piese as avea nevoie, fulie odata, apoi semeringul ala sau ce dumnezeu e... Multumesc! Cum se numeste piesa 4 si de ce mai am nevoie pentru reparatia completa ca sa scap de costuri suplimentare? Va las o poza mai jos cu o schita ce am gasit-o pe net:
  2. Salutare, sunt proaspăt posesor de BMW e46 150 cp 2003 Facelift . Acum 3 zile m am dus normal la munca cu masina. Când am terminat treaba și am vrut sa plec, masina nu a mai pornit. Învârte dar nu se întâmpla nimic. Am făcut Reparatii capitale acum 2 sap . Calculatorul de bujii este nou. Am scos mufa de la pompa motorina din rezervor și am sesizat ca nu am tensiune de 12v la contact când dau cheie . Am verificat siguranțe din torpedou și compartiment motor și este ok . Releu ul înlocuit . Tot nu pornește . La spray de pornire la fel . Am testat continuitatea din soclu pana la mufa . Nu este nimic intrerupt . La soclu releu , semnal de la DME exista când pun contactul. in bord nu îmi apare nicio eroare. bateria este in stare buna siguranta din compartiment motor este ok Pe tester am următoarea eroare: —DE: Rail-pressure control valve— aceasta eroare o am de când am cumpărat masina dar am mers vreo 3.000 km fără probleme. Am schimbat pompa din rezervor cu una noua, senzor poziție axa cu came. Tot învârte dar nu pornește. Dacă pompa auxiliară de motorina este Dusa, exista posibilitatea sa întrerupă alimentarea de la cea din rezervor ?
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.