Buna. Am si eu o problema si nu ii dau de cap. Am achizotionat recent un bmw seria 1 din 2005 de 2 l automat. In sarcina adica in momentul cand accelerez vibreaza foarte tare toata masina si oarecum mai exact in momentul cand creste viteza si urmeaza sa schimbe. Pe orice panta cand accelerez sau incerc sa depasesc vibreaza foarte tare ca si cum ar fi rotile dezechilibrate sau ar vibra foarte tare cardanul. Iar in frana de motor turatiile oscileaza cam o data pe secunda sau chiar mai repede. Daca cobor o panta si ridic piciorul de pe acceleratie masina merge in suturi in functie de cum oscileaza turometrul 

Pai verifica flansa de la cardan, grupul spate, planetarele, etc. Pune-o pe elevator, e greu de zis de la distanta.

Salut, cu o vibratie la accelerare m-am confruntat si eu si s-a dovedit a fii de la flansa de la cardan, dar tinand cont de acele oscilatii si de mersul in suturi exista sansa sa ai o problema la cutie.

Am aflat ce cauzeaza vibratiile. E de vina convertorul de cuplu. Saptamana viitoare o duc la Auto Shift sa o rezolve. Insa am pus-o pe tester si au aparut alte probleme care ma sacaie si nu le dau de cap. Am schimbat deja 2 debitmetre de aer si tot imi apare pe tester ca e defect intermitent. Si am schimbat bujiile incandescente si imi apar ca trebuie activate pe toti  si nu reusesc sa le activez 

1 hour ago, Alex. T said:

Si am schimbat bujiile incandescente si imi apar ca trebuie activate pe toti  si nu reusesc sa le activez 

Da' inainte ce eroarea era? Ca toate bujiile sunt arse?

Da imi dadea ca sunt arse bujiile. Am mai intrebat in stanga in dreapta si am inteles ca trebuie sa schimb si releul de la bujii. Dar ce nu am aflat inca de la nimeni de ce imi da debitmetru defect chiar si dupa ce am schimbat deja 3 

On 9/23/2022 at 11:02 AM, Alex. T said:

Da imi dadea ca sunt arse bujiile. Am mai intrebat in stanga in dreapta si am inteles ca trebuie sa schimb si releul de la bujii. Dar ce nu am aflat inca de la nimeni de ce imi da debitmetru defect chiar si dupa ce am schimbat deja 3 

Daca erau toate bujiile defecte trebuia mai intai sa schimbi modulul de control al bujiilor (sau "releul") si apoi bujiile daca mai era cazul.

 

Verifica mufa care intra in debitmetru, sa nu fie corodata sau sa nu fie vreun fir rupt.