Salut, am o întrebare..  am ~350 000 km acum. 

Eu mașina am luat-o anul trecut în aprilie, am luat-o cu revizia făcută, așadar prima revizie a mea a fost  la 10 000 km(nu a cerut ulei, nimic). 

După, am făcut două revizii, îi fac revizia până în 9000 km.

Prima oară am completat cu 500 ml(mi-a apărut pe navi+ verificat joja, era la min) la ~5000 km și i-am făcut revizia la 8500 km. 

Acum, am 6500 km de la revizie și iar mi s-a aprins pe navigație, verificat joja. (Când apare nivel minim pe navigație scrie 1L, dar nu i-am pus 1L(este între min-max acum)) , i-am completat cu 400 ml. 

Între 8000-9000 km o îi fac revizia eu , dar e normal? 

Înainte la e87, 2005 fără dpf, completam 800 ml între schimburi, revizia la 12 000 km.. 

La f10, fiind biturbo, o să țin max 9000 km. 

Contează filtrele, drumurile mai lungi? Având în vedere că nu am completat(nu a cerut) până la 10 000 km(dar mers mult în afara orașului, la început am alergat-o puțin..) nu a cerut și acum probabil cu oraș mai mult(muncă, acasă, etc), pierde/papă? 

Fac revizia cu bmw 5-30, filtre mahle. Ce filtre recomandați? 

De văzut nu văd pe nicăieri că scapă. 

E motiv să-mi fac griji, sau ce să verific ? 

Edited February 2, 20233 yr by redog4dy

M-am uitat acum pe lumina, se vede in partea stanga a motorului, cum ridici capota, am pus degetul si se ia pe deget.. Daca ar fi turbinele, unde recomandati sa le verific? Unde este pozitionat filtru epurator ? f10 are filtru epurator? stiu ca la seria 1 schimbam si filtru epurator la 3 revizii.. 

 

 

 

Edited February 3, 20233 yr by redog4dy