Salutare băieți,as vrea să schimb uleiul într-o cutie manuală la un BMW E60 520d non facelift ,ce ulei să folosească?Și dacă nu va deranjează ,se poate să găsesc un DIY pentru această operațiune?

Mulțumesc.

https://www.google.com/search?q=bmw+e60+520d+manual+gearbox+oil+change&source=hp&ei=YAL3Y67mMovjxc8Pmb-mmAM&iflsig=AK50M_UAAAAAY_cQcI6q4eyxKeQWNZWSQjBqmn66OB5m&oq=BMW+E60+520d+change+gear&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMYATIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBQgAEIYDMgUIABCGAzIFCAAQhgMyBQgAEIYDMgUIABCGAzoFCAAQgAQ6CQgAEBYQHhDxBFC-BVjMLmD3S2gBcAB4AIABYYgBxwiSAQIxM5gBAKABAqABAbABAA&sclient=gws-wiz

 

https://www.pelicanparts.com/techarticles/BMW-E60/40-TRANS-Manual_Trans_Fluid_Replacing/40-TRANS-Manual_Trans_Fluid_Replacing.htm

 

George Austers are cateva tutoriale pe youtube destul de ok, sa vezi si intelegi cum se face. urmareste cateva clipuri si vezi daca...te descurci.

 

Edited February 23, 20233 yr by wind-3er

Ai luat in considerare ca trebuie sa ridici masina pe o rampa iar tu sa te bagi sub masina pana sub cutie? Masina trebuie ridicata  in siguranta, adica sa nu cada pe tine! Asta e treaba de luat in serios.

In general iti trebuie un set de chei imbus. Mi se pare, din amintire, pentru cutie sa dai jos ambele suruburi iti trebuie o cheie de 7 sau 8 mm.

Un furtun lung cat sa ajunga pana la gaura din lateral a cutiei. Surubul din lateral e pe partea dreapta cum intri sub masina pe la motor spre spate. Furtunului trebuie sa ii cauti o ruta cat mai dreapta din dreptul capotei ridicate pe langa motor si cutie coborat.. , evident pe stanga cum ridici capota. Furtunului ii atasezi o palnie fortat.. iar furtunul te asiguri ca este bagat si sta un gaura aceea din lateral. Nu trebuie sa o acopere complet pentru ca aerul trebuie sa iasa din cutie cand torni uleiul. Palniei furtunului ii gasesti un loc de unde sa o agati de ceva de sub capota ridicata.. si incepi sa torni ulei cu grija. (Nu trebuie sa fie constant, sa te gandesti ca prinde aer vreun circuit. Uleiul sta in cutie pe fundul cutiei si este antrenat de mecanismul din cutie...)

Se toarna pana la nivelul gaurii cu masina orizontala.

 

Eu am lua ulei de la dealer. E aproape la fel de scump ca acela de pe raft.. pe net.. sau poate o idee mai scump. Intra parca 1.25 litri.. 2 litri sunt suficienti sa ai.

 

Succes.

 

Sa ne scrii cum te-ai descurcat.

Edited February 23, 20233 yr by bimmer90f30

Mulțumesc mult pentru răspunsuri,o sa revin cu rezultatul.

Și încă o întrebare,îmi cer scuze ,pe lângă uleiul in cutie mai sunt necesare alte piese pt schimb? Am înțeles ca trebuiesc schimbate și dopurile de umplere si de golire

1 hour ago, Marin Adrian said:

Mulțumesc mult pentru răspunsuri,o sa revin cu rezultatul.

Și încă o întrebare,îmi cer scuze ,pe lângă uleiul in cutie mai sunt necesare alte piese pt schimb? Am înțeles ca trebuiesc schimbate și dopurile de umplere si de golire

Nu este obligatoriu. O sa vezi ca sunt din aluminiu si chiar langa filet in flansa surubului e bagata o garnitura care e un pic ridicata.. sa nu zgarai/indoi/deformezi din greseala nici flansa surbului nici "scaunul" de pe cutie

Trebuie doar sa ai grija sa tragi spre stanga pentru a desface surubul, cheia sa intre FIX pe surub pentru ca daca folosesti marime mai mica o sa strici acea gaura de inbus.. Apoi sa ai grija sa strangi REZONABIL surubul la  fund ca si pe cel din lateral. Nu se strage tare! El trebuie doar sa tina uleiul sa nu curga..

Edited February 23, 20233 yr by bimmer90f30

Am înțeles,multumesc mult.