Salut am pus un tester auto pe al meu bmw e90 320d 163 , și mi a dat următoarele coduri: a72c a72d - senzor hall 1/2 geam electric dreapta spate,  semnal sau valoare improbabil.

Am cumpărat o alta macara ,  nimic am tot încercat sa țin apăsat 15 secunde când e maxim jos și maxim jus pentru a o sincroniza nimic din păcate..  ma gândesc acuma ca poate sa fie un fir întrerupt , contact imperfect..? 

Sau sa schimb  Calculatorul JBE ..

Voi care a-ti mai întâmpinat care a fost rezolvarea?

Senzorii hall sunt in motoras. Ai schimbat macaraua cu tot cu motoras?

Care e problema de fapt.

Pai nu trebuia sa te asiguri inainte de a cumpara macara ca toate firele sunt intregi si toate conexiunile sunt bune sau arata bine.. nedeteriorate de mediu.. de situatii?

15 hours ago, mgs said:

Senzorii hall sunt in motoras. Ai schimbat macaraua cu tot cu motoras?

Da am cumpărat macaraua completa..

15 hours ago, bimmer90f30 said:

Care e problema de fapt.

Pai nu trebuia sa te asiguri inainte de a cumpara macara ca toate firele sunt intregi si toate conexiunile sunt bune sau arata bine.. nedeteriorate de mediu.. de situatii?

Da am verificat firele arătau in regula,n u erau ,jupuite sau ceva.

O sa urmeze cel mai sigur sa o duc într-un servis.

 

Iti da eroare si cand pornesti masina (power window anti trap function)?

Geamul merge ok sau continua functionarea cand ajunge la limite? ( De exemplu cand ajunge sus, continua sa inchida si "cârâie"?)

On 6/17/2023 at 3:08 PM, mgs said:

Iti da eroare si cand pornesti masina (power window anti trap function)?

Geamul merge ok sau continua functionarea cand ajunge la limite? ( De exemplu cand ajunge sus, continua sa inchida si "cârâie"?)

Îmi da eroarea de când pornesc masina , indiferent ca folosesc sau nu geamul.

Geamul merge ușor,  nu scârțâie, geamul când il dau jos sau sus îl dau din mai multe apăsări de buton .

Daca nu "cârâie"  cand ajunge la limite (total inchis sau total deschis) - in sensul ca incearca sa il miste, chiar daca e la limita, e foarte posibil sa functioneze o calibrare.

Se poate face usor din INPA, sau manual, cu procedura din buton. Foarte important: procedura se face cu usa inchisa, din butonul geamului cu probleme. In cazul tau: usa dreapta spate inchisa, cu butonul de geam de pe usa dreapta spate (NU de la sofer).

Am rezolvat problema!

Codarea jbe-ului și sincronizat geamurile!

Pana la urma nu a fost fir întrerupt / contact imperfect sau macaraua defecta. 

Cel puțin la mine zii faina!