mgs

Da, mai era un Fiat, "a avut noroc" ca a fost proiectat in dreapta:

checkvin.eu - informatiile sunt din baza de date BMW.

Inainte de inspectie fizica recomand o verificare de istoric, ca sa nu pierdeti timpul degeaba. Carvertical sau istoric BMW https://checkvin.eu/service-history .

Pro-kit coboara aproximativ 3cm fata de suspensia normala (non Mpack) la E90.

Eu ce sa mai spun, ca mi-a iesit unu' acum multe luni direct in banda 3, aici: Recunosc ca nici eu nu mergeam tocmai legal (cat sa nu imi ia permisul), dar drumul era foarte liber, doar pe banda 2 era inca o masina, la ceva distanta in fata. Omu' meu a iesit direct in autostrada, desi are banda de incadrare de sute de metri, apoi a trecut pe 2,iar apoi pe 3 in fata mea, fara semnal. Am franat pana la 90 kmh (cu atat mergea) si am stat in spatele lui cateva zeci de secunde sa inteleg ce face. A mers in paralel cu cel de pe 2, iar eu a trebuit sa ii devansez pe amandoi pe banda 1. M-am chinuit putin, dar nu am putut gasi un rationament logic pentru acest comportament.

Imi permiti sa te intreb de ce ai ajuns la concluzia asta? Nu sunt un fan al lui, dar am urmarit cateva video in care explica destul de bine anumite reguli sau situatii interpretabile din codul rutier. P.S. : nu intreb "la misto", chiar sunt curios daca posteaza si bazaconii.

In cazul in care majoritatea colegilor de forum nu au inteles ce am scris aici, imi asum proasta exprimare, mea culpa. Dar eu cred totusi ca esti singurul de aici care a interpretat diferit.

Sper ca te lamureste, ca fix asta am spus si eu in postul initial.

Da, asa e, ai prioritate in giratoriu daca tu esti pe banda 2 si te bagi peste cel care merge pe banda 1. Bravo! Apropo, pentru cei care se intreaba ce este un analfabet functional, este o persoana care nu poate intelege ceea ce citeste.

Va puneti degeaba cu cel ce are mintea odihnita. Va aduce la nivelul lui si va bate cu experienta. Ipocrizia e la un nivel incredibil pe soselele noastre. Cei din fata care merg mai incet decat mine sunt niste idioti, iar cei din spate care vin tare sunt niste cretini. Eu merg cu 130kmh pe banda 2, ca asta e viteza maxima legala. Sa nu ma dau eu inapoi pe banda 1, chiar daca sunt obligat de lege, nu mai e ilegal. In giratoriu, daca merg in fata, am prioritate, nu conteaza ca schimb banda. Pe drum, daca sunt in fata ta, am prioritate, nu conteaza ca banda care se ingusteaza e a mea. Da, asa gandeste romanul. Si nu trebuie sa ne mire asta, pentru ca peste 50% din romani sunt analfabeti functionali.

La fiecare update oficial trebuie facut re-install cu o noua versiune unlocked? Am avut si eu ambele aplicatii si la un moment dat nu au mai functionat, dar nu mi-am mai batut capul sa vad ce e in neregula.

Da, oricum trebuie sa tragi cabluri HU-AMP si AMP-boxe, dar o spuneam in ideea ca it's not worth overdoing it. Adica nu cumpara fire ca pentru un subwoofer de 1000w .

Am cont de atatia ani pe forum si totusi nu am vazut pana acum topicul acesta... Doamne, ce E46...e superb! Felicitari!

La E9x cel putin, cablurile de output din amplificator catre boxe sunt la fel de groase pe toate sistemele: 0.75 catre mid si 2.5 catre subwoofer, inclusiv la sistemul Individual audio cu 825W. Din pacate nu mai tin minte si nu am gasit ce putere au subwooferele, dar stiu ca sunt pe 8 ohm. In esenta, cablul trebuie sa reziste la amperajul care cade pe sectiunea sa. Puterea maxima fiind fixa (in cazul SWS 160/320W), poti afla intensitatea maxima in functie de tensiunea pe care o da amplificatorul pe canal. Cu cat tensiunea e mai mare, cu atat curentul e mai mic si e nevoie de fir mai subtire. Presupun ca si impedanta difuzorului influenteaza invers proportional grosimea firului. Oricum, nu cred ca poti folosi SWS-urile la putere maxima, pentru ca lovesc in fundul incintei, cel putin asa tin minte de la o discutie cu @Theo42 .

SWS urile erau pe 4ohm, dar erau "gatuite" de amplificatorul Logic 7. Sigur s-ar fi auzit mai tare cu un alt amplificator, dar pe de alta parte si HK urile se aud mai tare cu amplificator aftermarket (cum povesteam mai sus pe acel E91). La mine a fost simplu, HK 500 lei vs SWS 2500 lei => nu merita a doua varianta. Initial, eu as cauta sa vad ce specificatii au boxele de pe sistemul HiFi, poate iti e suficient.

Da, se potriveste: https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=41357135679

Din experienta personala, pentru generatia E, eu as merge pe boxe si sub SH HK si amplificator non-oe 4+2 sau 2 amp, unul pentru boxe si celalalt pentru sub. Ultima varianta am instalat-o acum cativa ani unui prieten intr-un E91: 4mid+4tweet HK amplificate de un JBL de cateva sute de lei si 2sub HK amplificate de alt amp JBL. Costul total a fost undeva pana in 2.000 de lei si era peste Logic7 din masina mea, dpdv SPL. SQ era mai bun la mine, dar el cauta volum si bass . Nu stiu cat costa boxele HK la generatia F sau daca se potrivesc cele de pe E, dar am vazut ca au aparut multe solutii aftermarket acum, chiar si coaxiale, deci e de luat in calcul si varianta asta. Pe de alta parte, in masina personala, am avut ocazia sa inlocuiesc subwooferele HK cu 2 Earthquake SWS-8, insa nu m-au convins, nu mi s-a parut un upgrade considerabil. Probabil ca amplificate cu altceva ar fi fost mai ok, dar in sistemul Logic7 nu aduc imbunatatiri proportionale cu costul de achizitie. Alta varianta ar fi ce a sugerat Paul, sa folosesti boxele din sistemul HiFi, daca au suficienta putere pentru ceea ce iti doresti. O imbunatatire considerabila este si insonorizarea usilor, sa te gandesti si la asta.

Sa o stapanesti sanatos si sa va plimbe cat mai mult fara probleme! Sunt curios ce optiuni utile crezi ca ii lipsesc masinii. Asa cum spunea si Ionut, sistemul audio HK era nice to have , dar in rest nu prea vad nimic altceva.

Am avut o problema asemanatoare la E90 320D, se oprea motorul in mers fara nici un semn si fara sa memoreze eroare. S-a rezolvat prin schimbarea senzorului vibrochen (Senzor impulsuri, arbore cotit).

Conform BMW, uleiul din cutie e lifetime si nu se schimba. Conform bunului simt, orice ulei se degradeaza in timp. Iti recomand doar ulei BMW, in functie de modelul cutiei: https://www.autokarma.ro/piese-auto-universale-ulei-c-v-manuala?filtru=a3:60821;

Citisem ca au acelasi regim ca si masinile hibrid, adica o reducere de 50%-95% a impozitului (in functie de decizia consiliului local). +parcare gratuita in unele orase (in Bucuresti de exemplu)

Nu ma astept sa primeasca oferta mai mare de 80k la buy-back. Frumoasa masina, dar sunt singurul care considera total irelevant aspectul impozitului? Si daca ar fi intreg, inseamna ceva pentru cumparator suma de 500e la valoarea de 100.000e ?

Nu ai pentru ce, Florin e un om extraordinar, il recomand cu cea mai mare caldura. Fiecare lovitura e diferita, iar la BMW nu cred ca e atat de "aglomerata" usa ca la Range Rover, cel putin la seria 1/3. Din explicatia de mai sus, eu inteleg ca tabla e si intinsa, nu doar indoita. Degeaba incerci sa o tragi dinspre interior sper exterior, pentru ca se va umfla in exterior, pentru ca ai mai multa "suprafata de material" decat "suprafata originala" (materialul e dilatat). Oricum, e bine sa ceara si a doua parere.

Recomand: https://faraindoiala.ro/contact#contact_form https://www.farcebook.com/faraindoiala.ro Zona Apaca.