Buna ziua, 

O problmea prea bine cunoscuta la E90 sunt inelele ABS care datorita ruginii se umfla(dilateaza) iar senzorii ABS trimit informatii eronate catre ECU. Hotararea de a schimba senzorii si inelele se datoreaza faptului ca in momentul cand schimbam dintr-o treapta superioara intr-o treapta inferioara si acceleram intra martorul DTC si imi taia din putere. 

Am schimbat la masina mea, respectiv E90 320d 163 CP 2010 senzorii ABS de pe spate(dreapta+stanga)+ inelele ABS si tot nu am reusit sa scap de problema, din contra au aparut si mai multe. Tot bordul a luat-o razna. Martorul ABS e apris, DTC-ul, Airbag-ul, centura, becul de la frana de mana, acul de la rezervor "se plimba" cand pe zero cand pe full, acul de la viteza si consum nu se mai misca deloc. Mentionez ca inanite de a schimba senzorii+inelele nu aveam nicio eroare raportata in bord, respectiv pe tester. 

Ar trebui sa cauti pe cineva cu o diagnoza ISTA; scanezi erori, faci poze la rezultate, stergi erorule toate, rescanezi, faci poze la ce a mai ramas, verifici tot ce tine de erorile ramase sa fie in regula, revii la diagnoza, stergi erori din nou. 

Intre timp mai mergi si cu masina cat de cat, cu atentie..

Desigur verifica conectorii si integritatea senzorilor.. (nu stiu exact ce valori si cum se verifica).

Senzorii de unde i-ai luat? Ideal ar fi de la dealer... (pentru calitate si siguranta in compatibilitatea cu sistemul ABS- pentru altii care se intreaba de ce..)

Am inteles ca astia vand aceleasi componente bmw: https://www.bavauto.ro/

Bordul poate sa o ia razna din cauza lipsei de comunicare cu bordul a celorlalte module. Modulele in masina comunica printr-o retea numita CAN-BUS. Si aceasta trebuie verificata daca vreun modul in masina nu comunica; asta se cam vede in diagnoza. Dar nu se si rrpara doar prin diagnoza. Verifica sa nu fie adunata apa pe undeva prin masina.

Edited July 15, 20233 yr by bimmer90f30