In viata asta imi doresc doua masini: un M3 si un 911 turbo.

Cum pentru 911 inca nu este momentul potrivit, am zis sa imi implinesc visul cat de cat mai accesibil. Asa ca m-am apucat sa caut un E46 (my dream M3), sau un E92/E90 ca optiune secundara. Recunosc ca mi-a luat ceva sa ma obisnuiesc cu preturile lor actuale, iar odata ce am inteles ca sub 30.000 EUR nu pot gasi una OK, am hotarat sa caut una "tzipla" (in semi-disperare de cauza, luasem in considerare sa iau una mai "cocalarita" si sa o restaurez la starea 100% OEM, insa am decis ca ar fi fost o cale mai scumpa decat trebuie si cu sanse mari sa iasa ceva mediocru). Am renuntat la culoarea gri (top choice pentru mine) si cutia manuala - pentru ca aceste optiuni duc pretul in domeniul ridicolului pentru o masina buna, iar in cele din urma am reusit sa gasesc una care s-a dovedit a fi peste toate asteptarile.

Asa ca, de aproximativ o luna, ma descriu drept fericitul posesor al unui M3 E46 carbonschwarz, o masina pe care am asteptat-o apropae 20 de ani. Ma asteptam ca aceasta masina sa fie una depasita pentru zilele noastre, eram pregatit sufleteste si mental sa am o masina care reprezinta mai mult implinirea unui vis decat o adevarata masina performanta pentru 2023, insa realitatea mi-a demonstrat (lucru descoperit cu mare bucurie) ca m-am inselat. Masina este wow chiar si pentru zilele noastre, lucru testat deja pe Transalpina, unde nu a contenit sa ma uimeasca prin modul in care se comporta, se aude, comunica si, per total, ma face sa ma simt. Am ales bine. Chiar si cutia SMG are farmecul ei, odata ce o intelegi. Nu exclud o conversie la manual intr-o zi, dar nici nu simt o nevoie sa ma grabesc.

Cum, de la o vreme, imi satisfac dorintele motorsportiste pe circuit cu masini de curse adevarate, am decis ca aceasta masina sa ramana una de strada, una cat mai ingrijita si respectata. Asa ca am inceput cu o revizie cap/coada cu 100% piese OEM, si o ranforsare a puntii spate realizata cu elemente de intarire importate din US si sudate de -probabil- cel mai bun sudor din zona noastra (SYL Garage, unde facusem si roll cage-ul la fosta Honda S2000 de circuit). I-am comandat niste jante Style 163 (Competition) brand new si niste anvelope PS4S pentru ele, care au schimbat-o total (venise cu niste 18" cam amarate). I-am mai schimbat trim-urile ei Titan Shadow (care nu erau deloc naspa) cu preferatele mele la E46 - Alu Black Cube si i-am facut un detailing in/out + protectie ceramica la Pro Detailing. A da, si i-am pus grile negre, nu imi plac deloc cele cromate.

Ce urmeaza? S-o tin asa cum e, poate cu mici alte tuse estetice, fara sa ii stric caracterul. Mi se pare o crima sa te atingi de acest design unic. POATE o suspensie mai joasa (e cam 4x4...) si POATE un portbagaj original + difuzor de CSL (desi aici am mari lupte interioare, pentru ca masina nu e CSL, evident). A, si probabil o sa ii retrofitez o navigatie 16:9 originala, doar asa pentru looks.

Va las cu cateva poze, merci ca ati citit pana aici. Ne vedem prin zona.

Fuck me. Wow!

Ce faceai la OMV Calinesti? Ai dat o talpa prin aglomeratia de pe Valea Oltului? Sau te-ai jucat printre TIR-uri pe Dealu' Negru?

 

2 minutes ago, Romulus said:

Fuck me. Wow!

Ce faceai la OMV Calinesti? Ai dat o talpa prin aglomeratia de pe Valea Oltului? Sau te-ai jucat printre TIR-uri pe Dealu' Negru?

 

😄 Eram drum spre Transalpina. Si am avut super noroc cu o Vale a Oltului aproape goala.

 

Ah, am citit. Transalpina pe la voineasa, deci probabil mergeai sprea transalpina. Cool! Cum e sectorul acesta de drum, ca au trecut 15 ani de cand am fost pe acolo?

Obârşia Lotrului to Strada Eroilor 1, Golotreni 245500 - Google Maps

Si eu vreau sa stiu cat ai dat pe ea, ce kilometraj, etc. Detali!!!!!!!!!!!

 

Eu am fost in septembrie pe transalpina dar am fost pe traseul acesta:

Strada Valea Sebeşului, Petrești 515850 to DN66 - Google Maps

Si vreau (nu stiu daca mai pot anul acesta), sa fac si eu de la Voineasa la Sebes dar mi-e frica de drumul de mai sus.

4 minutes ago, Romulus said:

Eu am fost in septembrie pe transalpina dar am fost pe traseul acesta:

Strada Valea Sebeşului, Petrești 515850 to DN66 - Google Maps

Partea de la Obarsia Lotrului la Sebes, nu mi-a placut. Drumul nu e chiar rau, dar e ingust, denivelat, si lung.

Edited October 29, 20233 yr by Romulus
corectie harta

Just now, Romulus said:

Cum e sectorul acesta de drum, ca au trecut 15 ani de cand am fost pe acolo?

Obârşia Lotrului to Strada Eroilor 1, Golotreni 245500 - Google Maps

 

Este mega fain! L-am prins pe inserat (golden hour), mi-am amintit cum e sa conduci o masina facuta pentru asa ceva.
Toata zona e faina, pana la Ranca si dupa, asfalt super bun, viraje super fun si peisaje breathtaking.

 

Just now, Romulus said:

Si eu vreau sa stiu cat ai dat pe ea, ce kilometraj, etc. Detali!!!!!!!!!!!

Proprietarul a vrut 35.000. O sa zic doar ca i-am dat mai putin, dar nu cu mult.

KM avea 100.300 cand am luat-o, acum are 101.400. Masina a fost initial inmatriculata in Elvetia, unde a stat pana in 2008, apoi a fost in Slovacia. Sunt super happy ca omul de la care am luat-o e un tip super OK, mi-a dat toate facturile de la tot ce a facut la ea etc. Avand in vedere ca am luat-o "pe neve", am avut cel putin noroc.

6 minutes ago, alexrosiu said:

Eram drum spre Transalpina. Si am avut super noroc cu o Vale a Oltului aproape goala.

Ce trupa de comando ai avut? De unde adunatura aia de marci si masini?

1 minute ago, Romulus said:

Ce trupa de comando ai avut? De unde adunatura aia de marci si masini?

🤣 Niste prieteni mai vechi, fosti colegi de la Adobe. M-au chemat si pe mine si nu aveam cum sa refuz.

Tu lucrezi la Adobe Romania? Daca da, ai ban 2 saptamani!

 

Ca paranteza, ca tot suntem pe BMW Club, am condus Supra aia si e wow. Erau 2 prieteni cu Supre, se pare ca a fost o oferta la Toyota cu vreo -15.000 EUR la pretul de lista.

FOARTE misto de condus!

Just now, Romulus said:

Tu lucrezi la Adobe Romania? Daca da, ai ban 2 saptamani!

 

🤣 Nu. Am lucrat. Acum lucrez la propria mea firma, Carbon Code.

1 minute ago, alexrosiu said:

Ca paranteza, ca tot suntem pe BMW Club, am condus Supra aia si e wow. Erau 2 prieteni cu Supre, se pare ca a fost o oferta la Toyota cu vreo -15.000 EUR la pretul de lista.

Adica BMW Z4 cu haine japoneze?

Just now, Romulus said:

Adica BMW Z4 cu haine japoneze?

Da. Comparandu-l cu Z4-ul meu Coupe 30si, este atat de evident ca este evolutia acelei masini. Chiar i-am propus prietenului respectiv sa ii puna nr "BMW" 🤣 

Deci practic un fel de gumadobe romania?

Vreau sa vad masina asta pe viu! Daca vin la Bucuresti, sa imi spui in ce zona esti ziua, ca ma infig in prima parcare si astept.

 

1 minute ago, Romulus said:

gumadobe romania?

gumadobe3000

Motorul e cel cu 343 CP cred, nu? Nu cel de pe ulterioarele Z4M coupe si E92 M3?

Da, S54. Si pe Z4M e acelasi motor, S54 / 343 CP.

Pfuai, cunosc motorul ala cu ochii inchisi. E un vis! Am facut ceva distractii cu el in Austria, Germania si Suedia.

I C O N I C engine

Foarte frumoasa! Sa iti aduca nenumarate clipe de bucurie intinse pe nenumarati kilometri!

3 minutes ago, Romulus said:

Sa iti aduca nenumarate clipe de bucurie intinse pe nenumarati kilometri!

Multumesc! ❤️

4 minutes ago, alexrosiu said:

Da, S54. Si pe Z4M e acelasi motor, S54 / 343 CP.

Fuck me. Superba masina.

Cu motorul asta, cu un Z4M Coupe am vazut prima oara un consum pe 100 km facuti de 48 l /100 km parca. Goleai rezervorul intr-o dupa masa. Si merita fiecare banut.

🤣

45 minutes ago, alexrosiu said:

KM avea 100.300 cand am luat-o, acum are 101.400. Masina a fost initial inmatriculata in Elvetia, unde a stat pana in 2008, apoi a fost in Slovacia. Sunt super happy ca omul de la care am luat-o e un tip super OK, mi-a dat toate facturile de la tot ce a facut la ea etc. Avand in vedere ca am luat-o "pe neve", am avut cel putin noroc.

Din ce an este?

2002

Felicitari sa o stăpânești sanatos

Edited October 29, 20233 yr by alex230ro

Sa o stăpânești sănătos! Foarte tare masina, nu știam ca au prețurile astea, am rămas masca când ți am citit topicul, probabil au ajuns in faza aia când se vor scumpi in loc sa se ieftinească, fiind niște M URI foarte fiabile. 
 

Motorul asta are probleme in genul recondiționare cu cuzineți și alte cele? 

Întotdeauna a fost masina preferata a mea începând de la vârsta de 5-6 ani, in Most Wanted era cea mai geniala masina, nu Lamborghini, Viper, Aston sau orice altceva. 

1 minute ago, WIN60 said:

Sa o stăpânești sănătos!

Multumesc!

1 minute ago, WIN60 said:

Motorul asta are probleme in genul recondiționare cu cuzineți și alte cele? 

Da, la fel ca la S65, trebuie inlocuiti cuzinetii. Desi inca nu are KM multi, o sa ii schimb in curand doar ca sa stau linistit.

Vanos, cuzineti , SMG.. SMG avea pe vremuri userul pustiulik un E46 SMG și singura problema care știu ca a avut-o la SMG a fost un o ring.

Edited October 29, 20233 yr by alex230ro

4 minutes ago, alex230ro said:

Vanos, cuzineti , SMG

Plus prinderea puntii spate, care crapa ca la orice E46. Momentam am scapat de toate, dar o sa le fac pe toate preventiv. (Puntea - check ✅)

4 minutes ago, alex230ro said:

SMG avea pe vremuri userul pustiulik

Avea si o admisie de carbon, Hamann daca nu ma insel. Cochetez si eu cu ideea (Karbonius sau OEM), dar mai vedem. E scump si necesita soft.

In orice caz, astazi acelasi user (prieten bun si super om) astazi detine Pro Detailing 🙂 - recomand atat magazinul cat si detailing shop-ul.