Oare BMW a simtit apropierea apocalipsei de brusc a simtit nevoia sa dezvolte Grenadier sub brandul Ineos? Cum explicati voi miscarea asta a grupului BMW? G-Klasse era asa important?

Asta nu e un concurent pentru G klasse. Aceste masini sunt utilizate de slavamont, ISU si alte institutii de genul (si sunt destul de populare, evident nu in RO). Cred ca pentru ei a fost dezvoltat modelul.

Sincer ma bucura enorm sa aud ca BMW va dezvolta si asa masini utilitare. Pana la urma avea tehnologia toata la dispozitie, iar Salvamont in Romania, avea nevoie in multe locuri de masini care nu sunt Nissan sau Toyota sau chiar Jeep.

Nu are nici o legatura cu BMW, Ineos e marca de sine statatoare , BMW a furnizat motoarele,  nu e nici macar ca si in cazul Toyota unde Supra = Z4 

AB e importator pentru Romania, ma tot chinui sa ajung la un drive test sa vad ce si cum dar nu am reusit pana acum 

Edited November 14, 20232 yr by alex230ro

Dailmler cred ca avea in trecut o asa masina. Si e important ca Grenadier are si versiune pick-up.

1 minute ago, alex230ro said:

Nu are nici o legatura cu BMW, Ineos e marca de sine statatoare , BMW a furnizat motoarele,  nu e nici macar ca si in cazul Toyota unde Supra = Z4 

Eu spun doar ce mi-a spus cineva din interior, daca vorbesc prostii imi cer scuze, dar mi-a spus ca e cumparata marca.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ineos_Grenadier  

Nu am vazut nici o stire in care sa apara ca e cumparata. Masina in sine e un "amalgam" de tehnologii este oarecum o "replica" Defender

"Ineos Automotive Ltd was founded by Sir Jim Ratcliffe, billionaire and chairman of the multinational chemicals company Ineos.^[4] Ratcliffe came up with the idea of building a replacement for his Land Rover Defender and approached Jaguar Land Rover to buy the tooling to continue production after the original model ceased at Solihull after 67 years in January 2016, but the firm declined.^[4] Ratcliffe later decided to initiate a project to design and build a similar vehicle under the codename Projekt Grenadier.^[5]

INEOS Automotive Partners With BMW | INEOS Grenadier SK

Da, posibil sa nu fie din grup, dar ceva este pe acolo.

 

Si sa nu uitam ca brandul Land Rover a fost detinut la un moment dat de BMW.

 

Pai cum ziceam - BMW ofera motoarele a mai fost un caz de genul acesta in sectorul  4x4 prin anii 90 Daihatsu Bertone Freeclimber unde BMW a dat M20, M40 si M21 ba chiar pe masini scria powerd by BMW daca nu ma insel .Ca si fun fact Ineos e ansamblat intr-o fosta fabrica Daimler 

https://en.wikipedia.org/wiki/Smartville,_Hambach,_France

Nu cred ca BMW va prelua INEOS sau cel putin nu acum ce, mai probabil mai asteapta cativa ani sa vada cum merg vanzarile .

edit : ia sa sun azi sa vedem poate prind "loc" la drive test :)) 

dublu edit: https://4x4adventure.ro/suv-uri-de-mult-uitate-bertone-freeclimber/

freeclimber am vrut acum cativa ani sa iau unul :))

triplu edit: motoarele de BMW si anume M57/M42 se mai regasesc "neoficial " si pe :

-Patrol - M57  biturbo in general

-Pajero - mai rar  M57

-Wrangler - extrem de rar M57

-Samurai/Vitara - mai rar M42

Pe masinille "de competitie" mai apar V8uri

Edited November 14, 20232 yr by alex230ro

Eu indraznesc sa spun ca lucrurile sunt putin diferite, propritarii Ineos au facut foarte multi bani in ultimii ani (crestere foarte mare a cererii de plastic pe plan mondial, pretul mic al petrolului din pandemie, etc) incat in loc sa cumpere o marca falimentara (cum a fost TVR din UK), a decis sa isi faca propria jucarie(poate unt fani 4x4 adevarat), pe care , din motive de el stiute, a decis sa o motorizeze cu BMW; cred ca oricui ii convine sa detina o marca despre care sa mai existe si zvonuri ca ar fi detinuta de BMW.

De Ineos Grenadier stiu de cel putin un an de zile, l-am vazut intr-un review , nu mai stiu pe unde, are motorul B57 si cica e bun tare.

Am mers azi cu el, relativ ok masina ,de mentionat ca m-am focusat pe condus nu m-au interesat butoane si alte nebunii, si am mers un pic pe camp si DN  comparatia o fac cu fostul Patrol cu care am bagat ceva km . Overall e o masina interesanta cu ceva mici "probleme" la masina de drive test care banuiesc ca a fost "omorata" in diverse moduri aka bagata in namol pana la geamuri : 

-motorul la rece suna "dubios"  as adica se auzea un fasait undeva acolo ca si cum un ventilator atingea de ceva as zice namol intrat pe acolo

-usa stanga spate butonul ramnea blocat in deblocam a da Dacia dat mai tare si sarea butonul ala de inchizi/deschizi cel mai probabil again namol pe acolo .

Cutia e relativ scurta sau asa mi-a parut, se conduce mai mult sau mai putin ca un Patrol , ca si manevrabilitate Patrolul e un pic peste cred, ca si comfort la rulat as zica ca Grenadier e un pic peste, la motor clar Grenadier .Oarecum tricky de mutatat in 4x4 low masina scoate niste sunete enervante cand nu ai place "ceva" ideea e ca , cumva trebuie sa ghicesti nu prea apare vreun martor pe acolo sau eu nu am observat .

Ar fi fost misto sa pot prinde unde weekendul asta cand avem ceva iesire in teren dar clar nu se poate 🙂  si nici nu am intrebat .