Salutare, ma confrunt cu o problema la un F10 525d, la rece si doar la relanti, in Drive sau R se aude un sunet metalic si se misca motorul, in Park nu se aude nimic. Dupa ceva timp cand se incalzeste sunetul se diminueaza dar tot pare a fi prezent.

In primul video masina este in Park, in al doilea este in Drive.

Ce ar putea fi?

Park: https://streamable.com/m7yquo

Drive: https://streamable.com/90e2np

Azi de dimineata am pus ISTA pe masina la rece si am urmatoarele corectii:

Cilindru 1: +1.7

Cilindru 2: -0.7

Cilindru 3: -0.2

Cilindru 4: -0.8

Mentionez ca acum 2 saptamani am dus injectoarele la verificat pe banc si concluzia a fost ca sunt in stare foarte buna, toate valorile pe verde.

Va multumesc anticipat!

Nu stiu unde ai fost cu injectoarele la verificat dar sigur injectorul 1 sigur nu este ok.

Edited September 8, 20242 yr by srb_alex

56 minutes ago, alinmiron said:

Salutare, ma confrunt cu o problema la un F10 525d, la rece si doar la relanti, in Drive sau R se aude un sunet metalic si se misca motorul, in Park nu se aude nimic. Dupa ceva timp cand se incalzeste sunetul se diminueaza dar tot pare a fi prezent.

In primul video masina este in Park, in al doilea este in Drive.

Ce ar putea fi?

Park: https://streamable.com/m7yquo

Drive: https://streamable.com/90e2np

Azi de dimineata am pus ISTA pe masina la rece si am urmatoarele corectii:

Cilindru 1: +1.7

Cilindru 2: -0.7

Cilindru 3: -0.2

Cilindru 4: -0.8

Mentionez ca acum 2 saptamani am dus injectoarele la verificat pe banc si concluzia a fost ca sunt in stare foarte buna, toate valorile pe verde.

Va multumesc anticipat!

Poate să fie și volanta. Am auzit fix același sunet la cineva când îi era pe ducă volanta + ceea ce ziceai tu, ca se aude în relanți la rece și treptat nu se mai aude când se încălzește motorul.

Poți verifica să vezi

12 minutes ago, srb_alex said:

Nu stiu unde ai fost cu injectoarele la verificat dar sigur injectorul 1 sigur nu este ok.

La otopeni, sunt destul de renumiti, dupa sunet ti se pare ca ar fi un injector? la cald abia se mai aude

1 minute ago, Liviu Filip said:

Poate să fie și volanta. Am auzit fix același sunet la cineva când îi era pe ducă volanta + ceea ce ziceai tu, ca se aude în relanți la rece și treptat nu se mai aude când se încălzește motorul.

Poți verifica să vezi

m-am gandit si la asta, ideea e ca masina sacadeaza la turatii joase, fix cand injectorul 1 are compensare mare, dupa 2000 de ture valoare injectorului scade sub 1 si nu mai sacadeaza

Pai din cauza injectorului iti umple dpf-ul si se fac regenerarile foarte des. Esapamentul este negru?

3 minutes ago, srb_alex said:

Pai din cauza injectorului iti umple dpf-ul si se fac regenerarile foarte des. Esapamentul este negru?

am dpf si egr off si fizic si din soft

2 hours ago, alinmiron said:

am dpf si egr off si fizic si din soft

Copii ai? Sau parinti, neamuri?! Ca sper ca doar ei sa inhaleze ce scoti tu pe evacuare. 💪🏻

2 minutes ago, Onnix said:

Copii ai? Sau parinti, neamuri?! Ca sper ca doar ei sa inhaleze ce scoti tu pe evacuare. 💪🏻

esti familiar cu generatia de motoare diesel BMW N si cu problemele din cauza filtrului de particule?

nu are rost sa ma cert cu tine, probabil n-ai schimbat 2 motoare in decursul a 500 de km

eu am pus o intrebare si in schimb am cerut o parere in legatura cu respectiva intrebare, nimic mai mult

14 minutes ago, alinmiron said:

esti familiar cu generatia de motoare diesel BMW N si cu problemele din cauza filtrului de particule?

nu are rost sa ma cert cu tine, probabil n-ai schimbat 2 motoare in decursul a 500 de km

eu am pus o intrebare si in schimb am cerut o parere in legatura cu respectiva intrebare, nimic mai mult

Da bre… tu esti fix nesimtitul caruia ii pute “curul” in parcari, la semafor, in trafic, care scoate fum prin oras oriunde incerc eu sa imi plimb bebele. Am avut vreo cateva motoare N47 si N57, dar nu am facut Dpf Off… asta pt ca am avut grija ca sa schimb tot ce era de schimbat ca sa nu ajung la Dpf Off. Dpf off faci cand nu esti capabil financiar sa iti pastrezi masina in stadiul de functionare conform, ori cand ti-ai cumparat o petarda de 500.000km plus data inapoi la 189.000km si te minti singur.

5 minutes ago, Onnix said:

Da bre… tu esti fix nesimtitul caruia ii pute “curul” in parcari, la semafor, in trafic, care scoate fum prin oras oriunde incerc eu sa imi plimb bebele. Am avut vreo cateva motoare N47 si N57, dar nu am facut Dpf Off… asta pt ca am avut grija ca sa schimb tot ce era de schimbat ca sa nu ajung la Dpf Off. Dpf off faci cand nu esti capabil financiar sa iti pastrezi masina in stadiul de functionare conform, ori cand ti-ai cumparat o petarda de 500.000km plus data inapoi la 189.000km si te minti singur.

Asta e problema romanului, baga pe toata lumea in aceeasi oala, iti garantez ca nu miroase a nimic si nici nu da fum dar repet, nu stau sa ma cert

Just now, alinmiron said:

Asta e problema romanului, baga pe toata lumea in aceeasi oala, iti garantez ca nu miroase a nimic si nici nu da fum dar repet, nu stau sa ma cert

Da varule, e fata mare. Aici pe forum, nu se tolereaza dpf off si egr off. Nu e loc…

Just now, Onnix said:

Da varule, e fata mare. Aici pe forum, nu se tolereaza dpf off si egr off. Nu e loc…

Bine, o sa pun dpf-ul la loc doar ca sa nu mai plangi. Multumit?

1 hour ago, alinmiron said:

Bine, o sa pun dpf-ul la loc doar ca sa nu mai plangi. Multumit?

Da fratele brother, poti sa-l scuipi din plamani la loc… se sudeaza singur. Cancer fericit! 🤗

39 minutes ago, Onnix said:

Da fratele brother, poti sa-l scuipi din plamani la loc… se sudeaza singur. Cancer fericit! 🤗

Multumesc, asemenea, mai mult la tine!