Am făcut distribuția și recondiționat turbina după câteva zile îmi apare drivtrainerul. Un BMW F 36 2016 am pus un testat și era vorba de senzorul de presiune care vine după catalizator l-am schimbat cu unul nou totul OK după vreo 2 săptămâni iar eroare pe drivetrainer am pus și testarul la același Servis unde am făcut mașina eroare pe turbină. Și au început să verifice dpf mergea unde la 6.76 mg au zis ca nu e OK și apoi a făcut test de fum și era practic împușcată admitia într-un colț de la ce poate să fie făcut băieți ăștia ceva greșit sau care poate fi cauza? Mulțumesc 

Împușcată ,pe bune?

Descrie și tu mai bine,e crăpată,spartă,topită?Dacă e topită ai o mare problemă,poate lua foc,e din cauza egr-răcitor.

Iasă aer pe la un șurub efectiv pe filetul șurubului și intru colț este un punct mic  cat o pastă de la un pix se vede umflătura în exterior  

Ai verificat seria de sasiu sa nu aiba recall pe racitor si egr?

A avut acum un an aproximativ 

Astăzi i-am curățat DPF. Și pus altă galerie nouă întrebare e în câte mg trebuie să meargă  un DPF ?

On 27.06.2025 at 9:37, tzucul said:

Ai verificat seria de sasiu sa nu aiba recall pe racitor si egr?

Are rechemare acum un am pe răcitor și egr. 

On 26.06.2025 at 5:34, ADRIAN HD said:

Împușcată, pe bune?

Descrie și tu mai bine,e crăpată,spartă,topită?Dacă e topită ai o mare problemă,poate lua foc,e din cauza egr-răcitor.

Împușcată pe bune. Cat o gaură de cui de 6   Și mai îmi dădea pe la un șurub . În fine am schimbat admisia am curățat  dog și acum îmi dă eroare pe egr