Salut, am făcut schimbul de ulei la mașină acum 40 de km, după a început să fluiere dar destul de tare că și cum pierde aer, se aude de pe la 1100 rpm și îmi taie și pedala, pe loc se aude de la 3-4 mii rpm, am fost cu ea la service și a accelerator de 2 ori pe elevator și a spus că e turbina praf, o părere daca a întâmpinat cineva? 

Edited January 31Jan 31 by CiprianMitru

Turbina arată impecabil, cel puțin vizibil. Trebuie să bagi mâna să tragi de ax sus-jos, nu trebuie să simți joc. Singurul joc admisibil este cel axial, radial nu are voie să aibă joc. Verifică tubulatura de aer, recomandat e la un service care are adaptoare pe care să le bage pe furtunul de admisie și să bage aer comprimat,atunci se vede dacă ai pierderi de aer.

Am încercat să bag mâna dar nu ajung până la ea, nu mă pricep mai deloc la BMW, îl am de aprox 2 săpt, din cate am citit și păreri de la alții, capac PCV, 90% sa fie problema de acolo, nu știu ce e și ce face

Dacă schimbi capacul culbutori, schimbă si valvele centrale de comandă vanos , cât si actuatorii de vanos. Recomand Capac Original, actuatori originali, valvele originale vin pe INA, e alegerea ta ce vrei sa pui.

OE o sa pun, dar până luni să aflu exact care e problema, sper doar să nu-mi zică zi și tu că e turbina...