Alex,dupa ce schimbi valva te rog sa imi faci o poza cu ea sa vad si eu cum naiba arata.Nu de alta,dar si mie imi trepideaza un pic la relantiu si intre 1000 si 2000 de ture,iar la prima pornire a masinii e regula sa moara motorul,dupa cum patea si anteriorul propietar,Chas.

Cat de repede poti,ca am la dispozitie un motor de 523 si sa stiu ce sa iau de pe el.

30360[/snapback]

 

 

Valva la M52 este diferita !

 

Ce motor ai ?Alusil ,Nikasil?Ce bobine ai?Bujii?

 

Valva respectiva nu are legatura cu problema ta!Cel putin asa gandesc eu! :blink:

Valva la M52 este diferita !

 

Ce motor ai ?Alusil ,Nikasil?Ce bobine ai?Bujii?

 

Valva respectiva nu are legatura cu problema ta!Cel putin asa gandesc eu! :blink:

30378[/snapback]

 

M-am uitat la bujii,erau bune.Bobinele nu au nimic scris pe ele,nu stiu exact de care sunt.Motorul presupun ca e Alusil.Nu are variatii de turatie,trage bine.

Masina merge perfect in rest.Numai dimineata la prima pornire,daca nu il las macar un minut sa mearga la relantiu,moare la prima intersectie.

Tremuratul nu e enervant,dar totusi exista si am vrut sa stiu de ce.Daca pun mana pe motor,e foarte evident.

Ma gandeam la valva aia pentru ca am avut o gramada de plasticuri rupte de la accident si poate si valva aia o fi sparta si nu am vazut-o.

Bavaria, spune-mi te rog si mie codul de la Valva PVC - ca nu reusesc sa o identific ..

poate, pana la urma nu mai tb sa schimb debitmetrul .. :blink:

multumesc mult,

Am fost astazi si am pus-o pe tester la Bosch...

Concluzii:

-regulator de relanti neaparat schimbat(e plin de rugina) pret 192 euro

-valva vacum fisurata - pret 42 euro

Maine ma duc la Bavaria sa-mi schimbe valva si ii fac si o poza :)

Regulatorul nu il au pe stoc si dureaza 2 saptamani :blink:

Am fost astazi si am pus-o pe tester la Bosch...

Concluzii:

-regulator de relanti neaparat schimbat(e plin de rugina) pret 192 euro

-valva vacum fisurata - pret 42 euro

Maine ma duc la Bavaria sa-mi schimbe valva si ii fac si o poza :)

Regulatorul nu il au pe stoc si dureaza 2 saptamani :blink:

30432[/snapback]

 

Testerul asta, cum le stie el pe toate.... :)

nu de aia ii zice tester? :blink:

Bavaria, spune-mi te rog si mie codul de la Valva PVC - ca nu reusesc sa o identific ..

poate, pana la urma nu mai tb sa schimb debitmetrul ..  :blink:

multumesc mult,

30423[/snapback]

 

 

Pai nu stiu ce masina ai? :)

 

www.realoem

-pune seria sau modelul de masina

-selecteaza grupa 11 engine,

-selecteaza 11 15 cylinder head

-a 3-a poza de sus in jos e valva crankcase ventilation :)

Multumesc mult, am gasit-o ..

asta e simptomul .cand trage aer fals sau motorasul de relanti nu mai functioneaza se duce de obicei 1500 2000 rpm si apoi apropae ajunge la 200 300 rpm.e boala mare la motoarele m20 m 50 cu motorasele de relanti.oricum bine ca ai rezolvat desi peste 200 de euro erau buni pt la mare:P

Am schimbat valva azi...regulatorul inca nu pt ca nu il aveau pe stoc si mai astept o oferta de la Bosch.

oricum relantiul e stabil acum...nu mai tremura.... :blink: :)

2 poze pt wlf

Edited June 28, 200521 yr by alexandru_83

:blink: imi place cerul ala din fundal :)

Sunt un adevarat fotograf :blink:

Valva artistica :blink:

Valva artistica :blink:

30572[/snapback]

 

 

eu vorbeam serios. sa mor daca stiu la ce ma uit, dar nota 10 la impresia artistica. :)

Am schimbat valva azi...regulatorul inca nu pt ca nu il aveau pe stoc si mai astept o oferta de la Bosch.

oricum relantiul e stabil acum...nu mai tremura.... :blink:  :)

2 poze pt wlf

30553[/snapback]

 

Am gasit valva,e bine ascunsa sub galerie,nu are cum sa fii primit vreun soc ca sa pateasca ceva.

Mie de fapt nu imi oscileaza deloc relantiul,doar tremura motorul,trepideaza finut de tot.Oricum,vreau sa ma apuc sa dau jos toate plasticurile de la admisie pentru ca tin minte sigur ca am o gaura in cutia filtrului de aer.Alta chestie importanta pe care am descoperit-o acum,imi lipseste o clema pe o parte care tine strans debitmetrul de cutia filtrului de aer,cu siguranta ca prinde aer fals pe acolo.Pana nu rezolv toate amanuntele astea marunte,nu pot sa diagnostichez nimic.

De tremurat probabil ca e de la remontare sau e un tampon dus. Problema cu opritul era si inainte, dar la relanti nici nu o auzeai din interior.

De tremurat probabil ca e de la remontare sau e un tampon dus. Problema cu opritul era si inainte, dar la relanti nici nu o auzeai din interior.

30625[/snapback]

am descoperit si eu aseara ca am un tampon rupt :blink:

la mine pare sa fie ok valva respectiva ... Alex, la valva ta ce se vedea de era dusa?

De tremurat probabil ca e de la remontare sau e un tampon dus. Problema cu opritul era si inainte, dar la relanti nici nu o auzeai din interior.

30625[/snapback]

 

Am pus alte tampoane si la motor si la cutie.De auzit nu se aude deloc,daca stai langa masina nu iti dai seama ca e pornit motorul.Doar cand pui mana pe motor il simti cum vibreaza,la fel si cu schimbatorul.Dar nu ma mai agit ca zilele astea pe toti care aveau 520,523 sau 528 i-am pus sa deschida capota ca sa verific eu daca face la fel,si toate trepideaza,ba chiar la un 528 ziceai ca se smulge de pe masina si zboara.

Poate ca m-am obisnuit eu cu 535ul,la care nici nu misca motorul,doar facea galagie mare.

... Alex, la valva ta ce se vedea de era dusa?

30653[/snapback]

nu...dar se auzea cum pierdea aer cand opream motorul

am descoperit si eu aseara ca am un tampon rupt  :blink:

30653[/snapback]

probabil ca din cauza vibratiilor pt ca am inteles ca ai problema de mai mult timp

nu...dar se auzea cum pierdea aer cand opream motorul

30797[/snapback]

 

Cum se auzea pierderea de aer ?

Cum se auzea pierderea de aer ?

30799[/snapback]

dupa ce oream motorul se auzea un fasait lung :blink:

dupa ce oream motorul se auzea un fasait lung  :blink:

30800[/snapback]

nu e cazul la mine ....

pana la urma cred ca nu scap de inlocuit debitmetrul ...

nu e cazul la mine ....

pana la urma cred ca nu scap de inlocuit debitmetrul ...

30803[/snapback]

regulatorul de ralanti l-ai incercat?

l-am curatat de vre-o 10 ori + ca raspunde ok la tester ...

faza care ma face totusi sa cred ca e debitmetrul e ca motorul o ia razna daca urc pe munte ... (senzorul de presiune ...)

tamponul cred ca era rupt inainte de a lua masina, ca schimbatorul tacanea usor de cind am luat-o ...

nu stiu cind o sa o fac (tamponul) ... in timpul saptaminii n-am timp, w/end-ul asta ma duc la mare - cred ca o sa ramina pe w/end-ul urmator ...