deci sa inteleg ca e "normal", sa scoata fum datorila temperaturii scazute si..a uzurii..?

deci sa inteleg ca e "normal", sa scoata fum datorila temperaturii scazute si..a uzurii..?

 

 

e normal ..stai linistit :blink:

320 i E46...FOARTE mult abur la relanti/stop! Aproape ca mi-e rusine (la celelalte masini nu e asa parca...)

320 i E46...FOARTE mult abur la relanti/stop! Aproape ca mi-e rusine (la celelalte masini nu e asa parca...)

 

 

la mine pana ajunge apa la prima linie scoate abur/fum si dupaia numai scoate ioc,nici un gram

Desi nu detin inca un bmw(deocamdata am audi A4 2002) si eu ma confrunt cu aceeasi problema. Cauza am gasito insa rezolvarea este prea costisitoare ca sa o realizez inca.

 

La multe masini se intampla ca semeringurile de la supape sa numai etanseze corect si astfel sa se scurga in cilindru ulei de pe supape. Acest ulei se aduna mai mult cu cat motorul se raceste si se contracta(de ex seara). Astfel fumul il sesizezi in deosebi dimineata dupa o seara racoroasa; si in diminetile de vara masina da fum insa in cantitati mai reduse. Problema cu adevarat suparatoare la masina mea este ca atat timp cat da fum nici motorul nu toarce corect.

 

Aceasta problema nu este una grava insa rezolvarea ei este destul de anevoioasa si costisitoare: scos capac _chiulasa_, schimbat semeringuri repus capac _chiulasa_.

 

Inafara unui consum redus de ulei motorul nu e afectat in nici un fel. Iti sugerez sa nu te impacientezi :blink:.

 

 

P.S. : pt a iti da seama clar daca problema este exact cea descrisa de mine poti incerca sa scoti dimineata inainte de pornire bujiile incandescente si sa examinezi daca nu cumva sut murdare de ulei. In cazul in care sunt murdare de ulei e clar daca nu sunt e posibil ca scurtgerile de ulei sa fie totusi reduse :)

 

poate sa fie si asta o cauza...voi ce ziceti..?