costa 45E (negociabil) mai nou. concurenta asta...

Edited April 4, 201214 yr by LYM

Tu vad ca esti mai la curent cu bmwcoding. Eu am abandonat site-ul de vreo 2 sapt. si uite ca deja se schimba multe.

 

Fii atent aici : http://www.bmw-coding.com/product.php?id_product=1 . Asta cred ca e din alta galaxie.

 

Iar tot aici alt pret pentru utilizator avansat cica: http://www.bmw-coding.com/product.php?id_product=14 - for advanced user. (What is advanced user? Advanced user is registered user who sent us generated info file).

Vb cu sieras, daca ai nevoie. Iti da codul mai ieftin de-atat.

Cum vi se par lupele pe faza lunga cu xenon fata de cele cu halogen de dinainte? Ma refer la vizibilitate.

Am mai sesizat ca timpul de aprindere la capacitatea maxima este foarte scurt in comparatie cu instalatiile xenon after market.

Edited April 5, 201214 yr by Andrei_VUV

buna , merg jantele de pe e39 pe e60 ? stiam ceva ca nu merg de la un model la altul dar nu stiu sigur de la care la care si daca merge sau nu si dc ?

mersi mult

Cum vi se par lupele pe faza lunga cu xenon fata de cele cu halogen de dinainte? Ma refer la vizibilitate.

Am mai sesizat ca timpul de aprindere la capacitatea maxima este foarte scurt in comparatie cu instalatiile xenon after market.

 

Mie personal mi se par mai mult decat OK. Am vazut si stiu de alea cu halogen, dar pe piata din Romania se face o foarte mare confuzie, in sensul ca nu exista Xenon aftermarket, si doar HID , deci Halogene cu balast ,care asemanator cu Xenoanele de descarca la tensiune f mare insa ele nu sunt cu Xenon.

''A high-intensity discharge (HID) lamp is a type of electrical lamp which produces light by means of an electric arc between tungsten electrodes housed inside a translucent or transparent fused quartz or fused alumina arc tube. This tube is filled with both gas and metal salts. The gas facilitates the arc's initial strike. Once the arc is started, it heats and evaporates the metal salts forming a plasma, which greatly increases the intensity of light produced by the arc and reduces its power consumption. High-intensity discharge lamps are a type of arc lamp.

Compared with fluorescent and incandescent lamps, HID lamps have higher luminous efficacy since a greater proportion of their radiation is in visible light as opposed to heat. Their overall luminous efficacy is also much higher: they give a greater amount of light output per watt of electricity input.''

Pe de alta parte, revenid la topic..am o oarecare nelamurire referitor la cercul mai mic, cum sa-l numesc, cele dinspre narile capotei, in sensul ca la mine de exemplu, ele sunt cu niste dungi verticale,e difuz, nu vezi becul, dar la alte modele chiar din 2008 (ca la cele mai vechi e in general asa) sunt clare. La mine alea sunt ptr Cornering fuction, la cele clare sa inteleg ca nu sunt ptr asa ceva ??! Si daca nu sunt, atunci ptr ce sunt, ca proiectoare de ceata au toate... Despre ambele tipuri de faruri de care vb sunt cu XENON pe cercul mai mare, cel din exterior.

Sunt si halogene foarte bune , care culmea contin mai mult xenon in ele decat alte gaze.

Xenon-ul este cel mai bun gaz dar si cel mai scump folosit la faruri , ilumineaza si cel mai bine.

Intensitatea luminii pe faza lunga cu lupa e extrem de puternica din ce am observat chiar ieri pe DN. Aproape ca ii sperii pe aia din fata ta si e imposibil sa nu le vada daca ii dai 2,3 blitzuri. Puterea lor incomparabila cu cele de dinainte fara lupe cu halogen.

 

Mai ales daca n-are folie pe luneta l-ai terminat cu flash-urile astea.

buna , merg jantele de pe e39 pe e60 ? stiam ceva ca nu merg de la un model la altul dar nu stiu sigur de la care la care si daca merge sau nu si dc ?

mersi mult

nimeni ? vreau sa iau niste jante de pe e39 si sa stiu sigur daca merg pe e60

Merg sigur, spune si tu ce ET au jantele.

La mine mergeau adaptivele indiferent de pozitia comutatorului - 520 LCI 2009

este normal pentru ca ai setat din meniu day light on

daca le debifezi din settings vei vedea ca pe neutru nu vei avea nimik aprins;)

Merg sigur, spune si tu ce ET au jantele.

et este 20 , e60 nu este xdrive , deci dupa et merge , stiu ca parca difera butucul (sau cum i se zice )

este normal pentru ca ai setat din meniu day light on

daca le debifezi din settings vei vedea ca pe neutru nu vei avea nimik aprins;)

Se poate, momentan nu mai am la ce sa vad pt ca a avut grija un putoi de 19 ani sa intre in mine sa ma faca praf.

La urmatoarea....

este normal pentru ca ai setat din meniu day light on

daca le debifezi din settings vei vedea ca pe neutru nu vei avea nimik aprins;)

 

Nu exista asa ceva. Si la ce ti-ar trebui adaptive lights pe timpul zilei?

 

DRL este altceva si se refera la altceva. Adaptivele merg doar pe functia auto.

et este 20 , e60 nu este xdrive , deci dupa et merge , stiu ca parca difera butucul (sau cum i se zice )

 

Nu difera butucul la nici o serie.

et este 20 , e60 nu este xdrive , deci dupa et merge , stiu ca parca difera butucul (sau cum i se zice )

 

iti merg de pe e39 pe e60. o sa ai in schimb nevoie de inele de centrare.

diametrul butucului este mai mare la e39 decat la e60 (74mm vs. 72.5mm)

iti merg de pe e39 pe e60. o sa ai in schimb nevoie de inele de centrare.

diametrul butucului este mai mare la e39 decat la e60 (74mm vs. 72.5mm)

mersi stiam eu ca ceva difera ...

 

app. revin cu alta problema

nu imi merge un far, defapt doar faza scurta nu merge , in rest merge totul . ce poate fi ? e aiurea ca nu imi arata eroarea de bec ars, am vazut doar in garaj.

este dynamic xenon , becul l-am schimbat si nu e de la bec, sa fie oare balastul ? am vazut ca multi cer 100 euro pe unul , mi se pare foarte mult.

Deci nu e bixenon, da?

Siguranta ai verificat-o?

Scoate farurile si fa rocada de balasturi. E posibil sa absoarba curent chiar daca nu merge si atunci LMA-ul nu vede eroarea.

Daca e bixenon, balastul nu are nimic.

Edited April 10, 201214 yr by C_o_s_m_i_n

Deci nu e bixenon, da?

Siguranta ai verificat-o?

Scoate farurile si fa rocada de balasturi. E posibil sa absoarba curent chiar daca nu merge si atunci LMA-ul nu vede eroarea.

Daca e bixenon, balastul nu are nimic.

Bixenon nu este , am sa incerc cu celalalt balast...mi se pare aiurea cum pica toate asa din senin la bmw )

eh, cu varsta, totul va pica...

Vezi tu cand ti se infunda scurgerile la trapa...

costa 45E (negociabil) mai nou. concurenta asta...

 

In afara de cod ,cred ca mai am nevoie si de cd-uri, nu? de unde le iau? mai intai cd cu hartile cred...

Buna ziua, sunt nou pe forum ... eu in acest moment detin un seria 3 Coupe (320Ci)si as dori sa trec la un 530xd sau un 330xd, ce imi recomandati ?! Avand in vedere ca majoritatea km facuti sunt in oras, iar media de km/an este de aprox. 15.000 ...

Ma gandeam undeva la anul 2007 si cu ceva dotarii, bugetul fiind intre 20.000-25.000EUR sa aiba si masina ceva dotarii ca Navigatie Professional, cutie Automata, scaune incalzite, keyless-go,trapa,piele,scaune sport,etc ...

sistemul xDrive il vreau obligatoriu!

Sfaturi va rog

Edited April 17, 201214 yr by nad

Buna ziua, sunt nou pe forum ... eu in acest moment detin un seria 3 Coupe (320Ci)si as dori sa trec la un 530xd sau un 330xd, ce imi recomandati ?! Avand in vedere ca majoritatea km facuti sunt in oras, iar media de km/an este de aprox. 15.000 ...

Ma gandeam undeva la anul 2007 si cu ceva dotarii, bugetul fiind intre 20.000-25.000EUR sa aiba si masina ceva dotarii ca Navigatie Professional, cutie Automata, scaune incalzite, keyless-go,trapa,piele,scaune sport,etc ...

sistemul xDrive il vreau obligatoriu!

Sfaturi va rog

Eu as trece la E60 dar daca zici ca faci mai multi km in oras nu stiu cat de mult se justifica. Bugetul tau e ok. Poate gasesti si sub 20.000 euro ca preturile se tot duc in jos in ultima vreme , mai ales ca au aparut modelele noi.

Pentru oras as recomanda mai mult seria 3. La ce locuri de parcare avem noi, si ala e prea mare...

Plus ca e mai greoi 5-arul... te va incomoda in oras.

Seria 5 e mai recomandat pentru extraurban.

Depinde si de preferintele tale.