Am si eu urmatoarea problema: cand am vrut sa plec cu masina nu intra in nici o viteza decat in marsarier, iar pedala de ambreiaj statea mai apasata ca de obicei, cu motorul oprit intra in toate vitezele, dupa ceva timp (probabil ca s-a incalzit) am putut sa folosesc toate vitezele dar parca ambreiajul tine mai sus. Ce credeti ca poate fi? Trebuie schimbat ambreiajul, sunt semne ca o sa ma lase?

Masina e 330xd din 2001 cu 46000 km.

Mersi

Ambreiajul schimbat...... :blink:

Am si eu urmatoarea problema: cand am vrut sa plec cu masina nu intra in nici o viteza decat in marsarier, iar pedala de ambreiaj statea mai apasata ca de obicei, cu motorul oprit intra in toate vitezele, dupa ceva timp (probabil ca s-a incalzit) am putut sa folosesc toate vitezele dar parca ambreiajul tine mai sus. Ce credeti ca poate fi? Trebuie schimbat ambreiajul, sunt semne ca o sa ma lase?

Masina e 330xd din 2001 cu 46000 km.

Mersi

 

schimba ambreiajul. tot kit-ul preferabil.

tu chiar crezi ca un diesel din 2001 are doar 46.000 km??????

Am si eu urmatoarea problema: cand am vrut sa plec cu masina nu intra in nici o viteza decat in marsarier, iar pedala de ambreiaj statea mai apasata ca de obicei, cu motorul oprit intra in toate vitezele, dupa ceva timp (probabil ca s-a incalzit) am putut sa folosesc toate vitezele dar parca ambreiajul tine mai sus. Ce credeti ca poate fi? Trebuie schimbat ambreiajul, sunt semne ca o sa ma lase?

Masina e 330xd din 2001 cu 46000 km.

Mersi

 

schimba ambreiajul. tot kit-ul preferabil.

tu chiar crezi ca un diesel din 2001 are doar 46.000 km??????

da ..pe bord :blink:

:blink:

schimba ambreiajul. tot kit-ul preferabil.

tu chiar crezi ca un diesel din 2001 are doar 46.000 km??????

chiar 46k km sa tina un ambreiaj, nu cred...tupeist rau samsaru' de a modificat km in asa hal :blink:

Edited December 3, 200718 yr by verssatu

samsaru ca samsaru... ma mir ca a cumparat omu masina desi asa cum el insusi spune si-a dat seama ca e manarie...

samsaru ca samsaru... ma mir ca a cumparat omu masina desi asa cum el insusi spune si-a dat seama ca e manarie...

a zis ca si-a dat seama? :blink: unde?

da ..pe bord :blink:

 

 

aici... sau eu inteleg subintelesuri care nu iexista? :)

Edited December 3, 200718 yr by c0sta

da ..pe bord :blink:

aici... sau eu inteleg subintelesuri care nu iexista? :)

e reply-ul altui user decat cel care a initiat topicul :)

err.... ai drepate mai domu' versatil/b]...mea culpa

err.... ai drepate mai domu' versatil/b]...mea culpa

Te iert de data asta :blink:)

 

Glumesc :)

Poate ai pierderi de lichid pe circuitul ambreiajului.

Ambreiajul se poate praji si la nr.asta de km(daca sunt reali :blink: ).La xi daca pleci foarte tare de pe loc,ai toate sansele sa se lase cu miros de ambreiaj incins.Probabil si la xd.

Intr-adevar pare dubios ca are asa putini km, eu tind sa cred ca sunt reali, nu-mi da nimic de banuit ca n-ar fi.

Singura problema e cea cu ambreiajul, o singura data s-a intamplat, vad ca acum e ok.

In fine, ce ambreiaj recomandati? Am auzit undeva de Sachs - e bun, cam cat costa?

Mersi.

Edited December 3, 200718 yr by OCHI

de ce tinzi sa crezi ca sunt astia? pt ca masina arata bine?

iti arat si eu masini cu peste 200k km care arata si miros ca si cum nu ar avea mai mult de 20k.

nu neg ca sunt reali. insa este extrem de putin probabil ca un diesel din 2001 din germania sa aiba doar atat. nemtii fac minim 20.000 pe an cu un diesel. minim. ca altfel nu are sens sa isi mai cumpere diesel...

Edited December 4, 200718 yr by c0sta

pai e normal sa intre mai greu. uleiul din cutie este rece, deci mai vascos. este o chestiune absolut normala

 

am dat 20k km per an ca cifra minima.

Intr-adevar pare dubios ca are asa putini km, eu tind sa cred ca sunt reali, nu-mi da nimic de banuit ca n-ar fi.

Singura problema e cea cu ambreiajul, o singura data s-a intamplat, vad ca acum e ok.

In fine, ce ambreiaj recomandati? Am auzit undeva de Sachs - e bun, cam cat costa?

Mersi.

Da e ok Sachs din cate am auzit.Ciaca ar fii ok si Lucas doarca e ceva mai scump.Sachs cica pe la 4 mils lei vechi.Atat cel putin pt mine.Banuiesc ca nu e mare diferenta de pret intre kitu` pt mine si ala de la modelu` tau.

Revin din nou, am mai patit in mers, atunci cand calc pedala de ambreiaj sa faca un zgomot "clank" spre sfarsit, apoi pedala sa tina mai sus. Deci trebuie schimbat tot kit-ul de ambreiaj sau numai anumite piese? A mai patit cineva? (nu miroase a amreiaj incins si nici nu trage mai prost.

Mersi.

Revin din nou, am mai patit in mers, atunci cand calc pedala de ambreiaj sa faca un zgomot "clank" spre sfarsit, apoi pedala sa tina mai sus. Deci trebuie schimbat tot kit-ul de ambreiaj sau numai anumite piese? A mai patit cineva? (nu miroase a amreiaj incins si nici nu trage mai prost.

Mersi.

Tot kitul, nu merita sa schimbi doar anumite piese. E clar ca e uzat manopera (D/R) e scumpa iar u chit nu e o avere.

 

Bafta.

mai poate fi pistonasul de la ambreaj de pe cutia de viteze nu cumpara inainte sa o vada un mecanic. poate scapi mai ieftin.

ambreiajul il poti verifica foarte usor in felul urmator

cu masina in viteza, cu frina calcata, da drumul usor la ambreiaj, daca patineaza atunci nu moare motorul asta daca uzura este mare

in cazul tau eu zic ca nu se face complet debreierea si asta ar fi ceva legat de pompa

verifica sa nu ai pierderi de lichid de ambreiaj