Hartge H50 V10 Coupe:

 

 

Motor: 5000cc V10 (M5 E60)

 

Putere: 550bhp

 

Cuplu: 530Nm @ 6100Rpm

 

Transmisie: 7 spd SMG

 

Greutate: 1670kg

 

Vmax: 200mph (320km/h)

 

0-62mph: 4.4sec desi am inteles ca ar fi scos si 3.8s :blink:

nu cu mult este mai performant fata de M3 2007 , 0-100 4.4 Hartge , M3 4.9. cu banii dati pe modelul asta iei lejer un m3 full si mai il si modifici pe la motor.ca sa nu mai zic daca se aduc modificari la m3 ca la H50 , rupe norma. :blink:

coupe? :blink:

nu cu mult este mai performant fata de M3 2007 , 0-100 4.4 Hartge , M3 4.9. cu banii dati pe modelul asta iei lejer un m3 full si mai il si modifici pe la motor.ca sa nu mai zic daca se aduc modificari la m3 ca la H50 , rupe norma. :blink:

 

 

Nici nu se pune problema...m3-ul e mai performant, dar nu e mai puternic...diferenta cam mare de putere. Parerea mea, in linie dreapta nici M3, M5 sau M6 nu ii fac fata.

Nu merita.....

 

Cu 170 000 euro iti iei un porsche 911 Turbo, cu suta in 3.7 sec.....

 

 

Ca sa nu mai vorbim de noul Nissan Skyline GTR, suta in 3,6 sec... :blink:

Cei 170.000 ar putea fi priviti ca o investitie, pentru ca nu va mai trebui niciodata sa-ti cumperi alte haine decat treninguri (nu vad in ce altceva te-ai putea imbraca in masina asta).

Poate e un pic cam scump dar ... : http://www.youtube.com/watch?v=L0Azd_YWLDM

La banii aia poti sa-ti iei ceva mult mai aratos si la fel de performant: un 911 turbo modificat...

La banii aia poti sa-ti iei ceva mult mai aratos si la fel de performant: un 911 turbo modificat...

Exact!

 

 

Sau un Ferarri F 430 Coupe SH cu f. putini km la bord! :blink: :)

Sau o alternativa de la Hamann:

 

World premier: HAMANN ”Thunder”

Imposing V10 modification for BMW 3-Series coupe

 

Engine exchange for M V10 with 560 PS and 574 Nm!

Sophisticated M3 look including HAMANN components starting with 325i

Sports brake system front and rear

20-inch wheels Edition “Race” with Hankook high performance tires

Interior refinement with sports steering wheel, SMG paddles, carbon dĂŠcor and racing sports seats

 

 

http://www.hamann-motorsport.com/760.0.html?&L=1

 

E mai tare ,atinge cica 335 km/h! :blink: :)

Nu cred ca merita ar fi o greseala din punctul meu de vedere

1 scumpa :blink:

2 n are ozn u asta unde sa fuga in ro. :)

3 tot alpina si m sunt baza :)

Putin offtopic, dar nu pot sa nu remarc senzatia de ieftin pe care o dau cadranele de la modelele noi (E90, E60). Rama aia argintie pare un plastic ordinar (zici ca-s luate de pe Solenza)... si doar 2 ceasuri, plus bordul ala ascutit... :blink:. Urate in draci modelele astea...

:blink: BoBo, sa inteleg ca ai e46 si sunt acrii strugurii?

Edited January 6, 200818 yr by xgoldmine

Nu sunt acri strugurii, doar ca in opinia mea, modelele astea sunt stilizate cu fundul.

Putin offtopic, dar nu pot sa nu remarc senzatia de ieftin pe care o dau cadranele de la modelele noi (E90, E60). Rama aia argintie pare un plastic ordinar (zici ca-s luate de pe Solenza)... si doar 2 ceasuri, plus bordul ala ascutit... :blink:. Urate in draci modelele astea...

 

 

 

good point :)

Putin offtopic, dar nu pot sa nu remarc senzatia de ieftin pe care o dau cadranele de la modelele noi (E90, E60). Rama aia argintie pare un plastic ordinar (zici ca-s luate de pe Solenza)... si doar 2 ceasuri, plus bordul ala ascutit... :blink:. Urate in draci modelele astea...

Pai asa este trendul..uite si la mine e cam la fel:

Edited January 6, 200818 yr by Theo

Pai asa este trendul..uite si la mine e cam la fel:

wow, sa moara franta, vreau si eu look d-ala cip, de plastic ordinar!

@BoBo: invidiosule care esti invidios pe astialalti!

[..]sa moara franta,

[..]

Sa moara Franta? :) :) :)

Ai ceva cu francezii? :blink:

Edited January 6, 200818 yr by Theo

mi se pare o tampenie enorma la pretul asta. nu-i vad restul pe oricare parte o intorc. un M3 este arhisuficient si in plus este super echilibrat, ceea ce nu sunt convins ca se poate spune despre masina asta...

Super echilibrat ? :blink: E super slab....nu super echilibrat.

la ce sa dai 170.000 euro pe o asemenea racheta, cand poti avea la 3 de masini in banii aia sa tot ai de unde alege. :blink:

doar parerea mea, mie imi este mila cand aud ceva faraieli pe sub masina de la vreo groapa sau denivelare, dapai sa dai caruta asta de bani si sa ai o cadere nervoasa ca ai gasit un c**** de pasare pe ea.

Edited January 12, 200818 yr by danfoto

Daca as fi avut banii astia...as fi luat-o de mult :blink: oricum pretul ei va scade. Desi nu cred ca o sa se gaseasca la noi careva sa o cumpere chiar daca merita sau nu.

Super echilibrat ? :blink: E super slab....nu super echilibrat.

 

hm, tu ai inteles ceva din ce vroiam eu sa spun? ma refer la faptul ca m3 este gandit de ingineri de top din domeniu pentru ani de zile pentru a fi o masina care are raportul putere/greutate/centru de greutate/suspensii/rapoarte cutie/frane/etc. sa fie perfect, pentru ca masina sa fie aproape de perfectiune pentru orice situatie... nu stiu cat reuseste hartge, indesand un alt motor... si cerand si un pret enorm pt asta. cred ca e o chestie de exclusivism, dar per total eu unul chiar nu as da 100.000 in plus fata de un m3 ca sa am masina asta :)