salut.am cumparat si eu recent un z4 2.2 din germania acum aproximativ 2 luni si ieri seara am inceput sa aud un zgomot foarte ciudat la schimbarea treptelor in special in treapta unu se aude in spatele masinii un sunet ca de bass asa..:blink: nici nu stiu cums a explic e un zgomot foarte gros ca un tun de basi cand e motorul rece nu se aude..sau cel putin asa mi se pare.ideea e ca imi este cam frica sa mai merg cu ea:)masina a fost cumparata de la reprezentanta bmw din germania si nu stiu exact daca are garantie internationala 6 lui sau ceva de genul asta.e din 2004.aveti cumva idee ce se intampla sau daca are garantie masina ca eu prin actele alea sa mor de inteel;g ceva e in germana totul.mersi mult

Unde prinde ambriajul la masina?sus cumva?

apas pedala si atunci cand incerc sa bag in viteza se aude zgomotul ala imediat cum intra in viteza

Inteleg asta.Dar te-am intrebat unde prinde ambriajul dupa ce l-ai calcat ai bagat-o in viteza si lasi ambriajul.Daca prinde sus mai mult ca sigur e uzat si nu braiaza cum trebuie.Pot fii mai multe cauze disc uzat sau arc rupt la disc sau placa de presiune.Ai putea sa incerci sa aerisesti ambriajul.Ma refer daca prinde sus ambriajul dupa ce e in viteza si ii dai drumu normal la ambriaj cand simti ca pleaca masina cand e pedala aproape sus?Exact aceeasi problema am intalnit-o la un seria 3 si discul de ambriaj era uzat.Sper sa nu fie aceeasi problema.Daca nu te descurci mai bine o duci la un service sau la voi la reprezentanta sa ii faca o verificare.

mersi mult..eu nu prea le am la partea de mecanica,asa ca daca ma intrebi sus -jos nici nu stiu sa raspund:)o sa o duc luni la reprezentanta sa vad ce imi spun sper sa fie in garantie atata tot.de altceva..norco sa am sa nu am probleme cu ea atata vreau.mersi inca o data

si la mine se auzea un sunet asa ca de "bass" din spatele masini... mie mi-au spus ca e grupu spate

este flansa de cardan dinspre cutie. zgomotul ala rezulta de la uzura flansei.

Acum inteleg de ce vind nemtii second hand. Pinioanele cardan distributie roti motrice sunt duse

in proportie de 90% grupul

in proportie de 90% grupul

ce treaba are grupul cu zgomotul infundat ? din grup nu vin zgomote infundate , decat poate metalice sau de alta natura.

 

zgomotul descris de el este de la flansa de cardan.

in proportie de 90% grupul

ce treaba are grupul cu zgomotul infundat ? din grup nu vin zgomote infundate , decat poate metalice sau de alta natura.

 

zgomotul descris de el este de la flansa de cardan.

o flansa nasoala fluiera iar un grup nasol are un uruit infundat datorat faptului ca nu mai calca bine pinioanele sau are joc in rulmenti

in proportie de 90% grupul

ce treaba are grupul cu zgomotul infundat ? din grup nu vin zgomote infundate , decat poate metalice sau de alta natura.

 

zgomotul descris de el este de la flansa de cardan.

o flansa nasoala fluiera iar un grup nasol are un uruit infundat datorat faptului ca nu mai calca bine pinioanele sau are joc in rulmenti

Corect si total de acord

Ambreajul o fii de vina.

Ambreiajul :blink:

 

Insa nu cred ca este vorba de asa ceva, probabil grupul este de vina.

 

Cel mai bine este sa te duci pentru o constatare la AB sau Filaret, nu costa mult.

Ambreiajul

 

Insa nu cred ca este vorba de asa ceva, probabil grupul este de vina.

 

Cel mai bine este sa te duci pentru o constatare la AB sau Filaret, nu costa mult.

 

 

EXACT,ACEASI PARERE

ai schimbat si volanta ? uzura de la volanta + uzura bucsilor de la diferential sunt de obicei cauzele

din pacate volanta nu, dupa demontarea cutiei sa constatat ca volanta e cam varza, iar ampbreiajul (placa,disc,rulment) erau inca in stare buna si nu am avut alti 2.200 lei pentru volanta, sper sa o pot schimba curand

la schimbarea primelor viteze, daca nu ii dau drumu lin la ambreiaj da smucituri dar acum m-am invatat, oricum trebuie sa o schimb ca si la relanti scoate un sunet metalic care ar veni din spare, cu toate astea, mecanici lu peste care au si condus masina inainte de operatiune nu si-au dat seama

 

eu m-am dus cu masina si le-am spus ca imi agata vitezele, in marsalier cateodata trebuie sa insist si acel boncanit care il face cand bag in prima viteza dar cu masina pe loc, fara sa se invarta roata, dansii au zis ca ambreiaju e de vina, placa nu debraieaza 100% si de asta boncane ca un tub de bas si agata vitezele

dupa reparatie am ramas uimit si ei la fel ca simptomele erau la fel, doar o foarte mica ameliorare ca nu mai agata atat de tare schimbatorul de viteze

pentru asta o sa schimb uleiul din cutie si diferential bineinteles doar MTF-LT2

Problema cu acel bocĂŁnit este de la diferențial are bachlash-ul prea mare. Se poate regla dacĂŁ ești interesat contacteazĂŁ-mĂŁ pe diffrepair@yahoo.ro.