Salut...

Dupa cum spune si titlul temei am o pb cu instalatia de xenon. Totul a inceput acum 2 saptamani.

cand ecul de pe partea dreapta nu sa mai aprins automat la senzorul de lumina. Dupa comutarea intre modul manual si auto al blocului de lumini, xenonul pe dreapta sa aprins... a facut asta in 2 3 zile diferite , apoi 2 3 zile a mers normal si de azi nu sa mai aprins sub nici o forma... am notat asta pentru ca tin masina in garaj si cand o scot xenoanele pornesc automat... plus ca ma anuntat senzorul de bord.

 

Bun , asta este istoria. am desfacut becurile le-am inversat intre ele si cel de pe dreapta merge pe stanga... pozitiile si faza lunga merg bine... ce poate fi?

Am mai scos si mufele crezand ca este vb de oxidare dar nu pare a fi... ce ma gandesc eu ca poate fie ... o siguranta arsa...sau oxidata.

 

Daca are cineva ideie ce poate fi multam anticipat... astept raspunsuri...inainte de a ma duce cu ea intr-un service ...

pai ai doua posibilitati

 

siguranta sau balastul

 

verifica siguranta dar daca a sarit acolo e o problema de contact la siguranta sau la modul/balast

 

la mufa balastului greu intra apa ca are garnitura dar carcasa balastului e o alta poveste la mine s-a uzata/crapat garnitura de la vasul unde se pune/tine lichdul concentrat si a ajuns pe carcasa balastului care e galvanizata si a corodat-o un pic dar am aobservat la timp si am desfacut-o si am curatat/vopsit

 

acu la tine problema poate fi de alta natura dar daca siguranta nu e arsa incearca cu un aparat de masura sa masori ce 12 volti cu mufa scasa din balast -

> vei avea nevoie de doua agrafe sa bagi la contacte sau fire subtiri

 

 

stiu ca nu e nevoie dar grija ca la 3 amperi si 12mii de volti :blink: iese fum

Edited February 23, 200818 yr by clauberty

Ce faruri ai, ce marca?

Ce faruri ai, ce marca?

 

NU stiu exact ce marca sunt ... sunt bulbi ce se aprind alb ... pe marginea farului scrie xenon... asa venea masina cu ele.... deci becul este bun functioneaza de pe dreapta pe stanga....

 

poate fi si apa. ca pb a aparut dupa ultima spalare ... a motorului.... acum ramane de vazut maine. ce am de facut... multam pentru ajutor... daca mai are cineva alte pareri astept raspunsul....

cum ai spalat motoru cu jet ? sub presiune cu ce de sapala exteriorul ?

Farurile AL au avut probleme pe E46, dupa cate am citit pe alte forumuri.

 

Demonteaza ambele faruri, schimba computerul pentru inceput.Daca tot nu functioneaza trebuie sa demontezi farul si sa schimbi balastul.

Edited February 23, 200818 yr by Bavaria

Farurile AL au avut probleme pe E46, dupa cate am citit pe alte forumuri.

 

Demonteaza ambele faruri, schimba computerul pentru inceput.Daca tot nu functioneaza trebuie sa demontezi farul si sa schimbi balastul.

 

 

am dat superficial cu jet de apa. la motor.

 

care este balastul...???

am citit pe aici si nu prea imi dau seama.

este cutiuta aia din spatele farului...

....

cum imi dau seama daca mai merge sau nu balastul.... ???poate sa fie doar o pb de contact....??? cum schimb computerul???

Edited February 23, 200818 yr by Miguel

....

cum imi dau seama daca mai merge sau nu balastul.... ???poate sa fie doar o pb de contact....??? cum schimb computerul???

 

1. Trial and error.

2.Nu.Putin probabil.

3.Demontezi farul de pe masina.

am dat superficial cu jet de apa. la motor. < - rau ai facut mai sanatos e sa il suflii cu aer

 

care este balastul...??? <-> este cutiuta aia din spatele farului... ti-ai raspuns singur

 

 

masoara daca vine tensiune in mufa care alimenteaza acea cutie (balast / modu ridicator de tensiune / cum vrei sa ii zici)

daca vine are probleme cutia -> balastul

 

dca nu vine cauta siguranta

 

daca siguranta e buna te uti la modulul de lumini -> ECU (electronic control unit)

 

daca ti-e mai usor muta balastul de pe dreapta pe stanga

 

nu trebe sa demontezi farul pt a da cutia jos asta la e39 :blink:

 

daca constati ca e balastul desfa-l si utate poate e problema de corodare

Chiar nu mai inteleg nimic... azi a mers farul sa aprins l-am tot frecat ... si functioneaza .

Bine. ieri nu a mers deloc....sigur este o pb cu coroziune ori siguranta face figuri este oxidata ... ori balastul...

In caz ca desfac balastul, si constat ca este oxidat ceva prin interior...ce este de facut... curat oxidul... si.... (sau cam ce ar trebui sa fie oxidat prin interior).Marginea pe care este prins capacul de plastic se vede un pic oxidata....

nu trebe sa demontezi farul pt a da cutia jos asta la e39 :blink:

 

Da, pacat ca el are un E46.

 

Chiar nu mai inteleg nimic

 

Cel mai bine incearca sa mergi la un service.

nu stiu unde se afla tabloul de sigurante dar daca e ca si la e39 in torpedou mai greu sa se soxideze

 

problema din punctul meu de vedere sigur e la balast/mufa de alimentare a abalastului

 

intrebare: eroare de check low beam lights iti da ?

nu stiu unde se afla tabloul de sigurante dar daca e ca si la e39 in torpedou mai greu sa se soxideze

 

problema din punctul meu de vedere sigur e la balast/mufa de alimentare a abalastului

 

intrebare: eroare de check low beam lights iti da ?

 

 

daca acesta eroare consta in aprinderea martorului de bord atunci DA imi da .

daca nu .. nu imi apare nimic altceva ...

Schimba ballastul!

nu trebe sa demontezi farul pt a da cutia jos asta la e39 :)

 

daca constati ca e balastul desfa-l si utate poate e problema de corodare

 

Hm!Eram convins ca trebe sa dai farul jos.

Imi cer scuze dar nu ma inteles foarte bine, utate?!

Banuiesc ca este cuvantul uita-te, in limba germana. :blink: