Invers :blink:

I'm a Lady :blink:

Deci stai linistita

Bafta la vanzare.

Sta linistit,ca-i barbat.

Hopa :blink:

I'm a Lady :blink:

Cred.

terminati... am poza la galeria cu membrii: eu cu fi'meu

daca ai casca fugi repejor si fa-o, ii creste si pretul si o vinzi si mai repejor...

legat de testere, nu vad de ce ar incerca careva sa te fure, le zici din start ca e vorba doar de test. eventual daca zici ca vrei sa o repari acolo e posibil sa mai "gaeasca" cate ceva de dragul vanzarii. asa m-am dus si eu undeva si se apucasera baietii de gasit ca sanki e dusa caseta de directie, eram pregatit sa o comand, cand m-am dus sa verific mai bine saraca caseta nu avea nimic... era 1 bucsa

 

offtopic: ce experienta neplacuta ai avut la dormag ? ca mergeam des pe acolo...

Edited March 13, 200818 yr by Roland

Iata:

Am programat pt "revizie" (deci tot, ulei, filtre), schimb placute de frana si pus rotile de iarna.

Vroiau sa factureze oparatia de schimbare de roti inca o data, aceasta fiind deja inclusa in pret de schimb placute de frana... s-a rezolvat dupa discutii cu mai multe persoane din administrativ.

Apoi au zis ca nu au filtrele... si ca sa mergem sa cumparam, macar puteau zice inainte, programarea o facusem de o saptamana.

Am luat masina, aproape nu mai frana si scartaia pe fata la viteze mici... ce nu au facut, in franceza se cheama "purger les plaquettes".

Nu au resetat intervalul de oil service.

La scurt timp dupa Dormag, s-a aprins martorul de ABS pe bord. (care s-a dovedit a fi paradit)

Cand incercam sa programez masina le AB / MHS, la telefon, mi-am luat de doua ori cam aceeasi sapuneala din partea BMW-istilor: de ce am dus masina la service neautorizat?

Dupa ce o vinzi,ce-ti iei? :blink:

care este motivul pentru care vinzi masina ?

Mai avem o masina, cumparata anul trecut de noua, un suv bine dotat si puternic; intentia de a cumpara ceva nou, acum un an, a fost motivul punerii in vanzare a BMW-ului, care totusi e o masina "in varsta".

BMW-ul nu s-a vandut, dar masina noua tot s-a cumparat, ca era prea noua... acum daca tot vrea cineva BMW-ul... noi ne descurcam aproape la fel de bine cu 1 masina ca si cu 2. De inlocuit BMW-ul asta rosu? N E V E R !!!

Repar-o neaparat pe casco, o vei vinde mult mai profitabil asa.

Ms de sfat, evident teoretic e cea mai profitabila solutie, insa

deja s-a pornit tranzactia in forma "nereparata"...

daca oamenii zic da dupa tester, sapt viitoare, nu mai fac nimic, pleaca asa la ei si la banii stabiliti;

daca stramba din nas, da, o sa am tot timpul sa ma ocup de ea, sa-i pun airbagurile care au sarit si ce-o mai fi nevoie, frumos, non-taranesc :blink:

s-ar putea sa fii nevoita sa schimbi si volanul ( ala il schimbi din banutii tai ) ca o sa arate urat volan vechi cu airbag nou :blink:

s-ar putea sa fii nevoita sa schimbi si volanul ( ala il schimbi din banutii tai ) ca o sa arate urat volan vechi cu airbag nou :blink:

 

s-ar putea sa nu fi citit tu postul #17 unde zic exact care sunt airbagurile sarite si care nu :) cel din volan e la locul lui;

as fi schimbat volanul de acum cu un volan mai mic si mai comod pt mainile mele si genunchii mei... atata tot

Scapa de ea. Am o gramada de amici care se plang ca nu se vand masinile deloc. Pierzi castigi, negustor te numesti.

s-ar putea sa fii nevoita sa schimbi si volanul ( ala il schimbi din banutii tai ) ca o sa arate urat volan vechi cu airbag nou :blink:

 

s-ar putea sa nu fi citit tu postul #17 unde zic exact care sunt airbagurile sarite si care nu :) cel din volan e la locul lui;

as fi schimbat volanul de acum cu un volan mai mic si mai comod pt mainile mele si genunchii mei... atata tot

 

ok greseala mea, mi-a sarit in cap idee ca ma confrunt si eu cu problema asta acum.

Masina a fost azi la test: rezultatul final global 86/100; ciudat e ca tocmai bratele si bucsele schimbate recent la service BMW MHS Motors au avut cel mai slab punctaj, foarte ciudat.

Testul de mecanica/caroserie a costat 250 de roni, iar reparatia la MHS a costat cu totul (incl. 2 senzori schimbati) aprox 1000 de euro.

Nu stiu unde e buba: la test sau la MHS..., dar afla mandea!

Unde ai facut testul?

La Autovit (Auto test 2000 parca).

Dosarul este la cleent, imi va trimite pe mail scan; pt ca eu am memorie scurta la expresii chinezesti pe care le aud prima oara, nu pot da detalii inca.

Masina a fost azi la test: rezultatul final global 86/100;

 

Ce imi plac testele astea. :)

Deci masina este buna in proportie de 86%. :blink:

mie mi-s mai usor de digerat faze cu procente pt am copilarit la directia centrala de statistica :blink: dar un scor global la o masina nu vrea sa zica nimic decat un titlu pe un dosar

Daca s-ar pierde cineva timpu' (si nu numai)sa duca aceeasi masina (schimbate datele de identificare)sa efectueze de doua ori acelasi test, sunt sigur ca rezultatele n-ar coincide. :blink: Povesteau angajatii de la Auto test, ca practica s-a facut pe una din masinile patronului (Calibra)si rezultatele erau mereu surprinzatoare.

La Autovit (Auto test 2000 parca).

Dosarul este la cleent, imi va trimite pe mail scan; pt ca eu am memorie scurta la expresii chinezesti pe care le aud prima oara, nu pot da detalii inca.

 

Inseamna ca s-a lamurit rau de tot :blink:

Varza Auto Test-ul...

Pt mine majoritatea desenelor si graficelor erau chinezeste si cum nu eu am platit testul ci potentialul cumparator, dosarul a ramas la el.

Atata doar am avut impresia ca s-au dat cateva tura in plus cu masina prin curte pt test directie.

 

LE: Nu stiu nimic despre meseria lor, nu am cum sa apreciez calitatea muncii lor... Masina pare la fel ca inainte de a le da cheile. Deci pt mine a fost ok.

 

inca ceva ce-mi amintesc: puterea a iesit 97,5 cp la 5016 turatii/min in loc de 105 cp la 5000

Edited March 20, 200818 yr by LoLa

Daca o mai testezi odata, sigur iese alta putere :blink: