merita sa pun regulator de benzina sa-i dau +50% ?

 

normal e 2 bari parca sau cat?

 

se simte diferenta la motor aspirat?sau e bun doar pentru turbo?

 

si ce mai pot sa-i fac fara sa afectez motorul pe termen lung.... :blink:

 

acum am chip,evacuare,filtru,si niste maruntisuri.... :)

pai calin, daca ii pui un regulator de presiune care sa mareasca presiunea in rampa nu iti trebuie si niste injectoare de debit marit? sau vorbesc prostii?

nu trebe ma....ala intra doar in anumite turatii si mareste presiunea.......se pune la turbo ca ajuta.....de aia intrebam...ajuta la mine? motor ne-turbo :blink:

 

am vazut regulator si pentru motor ca a meu....dar unii imi zic ca n-are rost.....e si destul de scump...200$

pai da, iti mareste persiunea in rampa, dar pt ce? :) injectoarele au acelasi debit, eu zic ca nu iti foloseste la nimic, mai ales la banii aia :blink:

esti sigur pe ce afirmi? ca eu sincer nu ma pricep...de aia intreb.....

 

ia uite aci...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUEL-PRESSU...sspagenameZWDVW

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Racing-Fuel...sspagenameZWDVW

 

asta e mai scump .......7+hp :blink:

eu zic sa asteptam si alte pareri

 

later edit

 

de la primul link, este specificat clar ca este vorba de motoare supraalimentate

Adjustable Fuel Pressure Regulators were designed for mild to heavily modified cars. Whether your replacing a disfunctional FPR or upgading for more power, you can easily modify your pressure. The regulator will match your boost with additional fuel, to keep you lean and fast.

 

de la celalalt link

Three essentials elements for engine power they are AIR(air intake system upgrade), FIRE(spark plugs ,wires & fire timing upgrade), and FUEL(fuel regulator, & injectors upgrade)

 

mi se pare corect, faci un upgrade, injectoare cu debit marit, regulator de presiune, si o admisie mai buna, eficienta etc, benzina in plus fara aer nu arde

Edited September 22, 200521 yr by Gabi_323i

asa ma gandeam si eu......dar....astept pareri...

il schimbi de pomana, doar o sa iti consume mai mult .

nu trebuie sa schimbi injectoarele... e fix aceeasi chestie.

 

daca ai presiune mai mare in rampa vei avea inevitabil mai multa benzina in admisie chiar si fara a pune injectoare cu alt debit.

 

problema este ca nu ai destul aer ca sa compenseze surplusul de benzina.. daca ii schimbi axele,maresti supapele,schimbi galeria de admisie, vei avea nevoie de mai mult carburant ... atunci poti sa cumperi un regulator de presiun reglabil... 2-5 bari este suficient.

nu trebe ma....ala intra doar in anumite turatii si mareste presiunea.......se pune la turbo ca ajuta.....de aia intrebam...ajuta la mine? motor ne-turbo :)

 

am vazut regulator si pentru motor ca a meu....dar unii imi zic ca n-are rost.....e si destul de scump...200$

46114[/snapback]

 

:blink: :) :)

de ce razi? :blink:

"nu trebe ma....ala intra doar in anumite turatii si mareste presiunea"

 

de asta probabil...

:blink:  :)  :)

46181[/snapback]

 

 

dute ma si rupe usa :)