beck

se duce sigur. daca un tdi de 130cai de la vw se duce in 180-190 :blink: am pus link in postul de mai sus.

el are 3.0 diesel, nu cred ca sistemele de injectie aftermarket pt curse controleaza si injectoarele diesel, si la bmw e mai complicat... dizelu asta nou o avea vanos? http://www.chiptuning.ro/

exact ce imi doream , o copie scumpa dupa o japoneza :blink:

montajul reprezinta inlocuirea cipului oem cu ala modificat :blink: cred ca si mama poate sa faca asta . garantia se refera in general la produsul lor, adica nu ti se arde cipul un an etc. cu 500 de euro iti poti face cip cu 3 stagii si telecomanda , sa zicem 1 consum, 2 sportiv,3 tot ce se poate :)

bine, arzi doar garnitura daca ai noroc :blink:, si te uiti tot timpu la temperatura .

nu aveam bmw. arzi garnitura la orice masina daca mergi cu amestec foarte sarac si masina era turbo.

cine ti-a spus asta leusor ?

sincer nu m-as duce la DANDON , baietii sunt pe dinafara , mi-au stricat un regulator de presiune reglabil (3-400 euro) , si mi-au reglat masina asa de bine ca am ars garnitura de chiulasa pana am ajuns acasa. continui sa cred ca este imposibil sa consume 40% fara sa scoata fum negru si masina sa fie utilizabila, nu da in nas?

i must have them

e o firma la SIAB care vinde gps si harti pt romania, dar harta costa 7,5 milioane :blink:

masina scoate mult fum negru? esti sigur ca nu pierzi benzina pe undeva? 24L/65 km e mult prea mult, masina nu ar trebui sa plece de pe loc.

astea reprezinta cifrele dupa ciptuning? ca nu inteleg. 700 euro e enorm pt un ciptuning. ma indoiesc ca intra altceva decat cip in 700 euro.

doh ! nu s-au adus pt ca au fost mult prea scumpe si sunt in continuare .

cam mare diferenta la RONi :blink: si sincer nu cred ca se reflecta in calitate neaparat.

mie nu imi place lipsa de cuplu la turatii mici la modelele pe benzina (binenteles la motoarele in linie, 4 sau 6) p.s. am urs momentant deci e un EL :blink: