Sal, am si eu o problema. Am un BMW520i 24v si am pe el jante de M5 marca AC Schnitzer de245/40 r18 fata si 265/35R18 spate si imi trebuie o hartie cu omologare pentru ele ca am probleme cu politia,stiti voi... :blink: ,de unde as putea face rost de aceasta omologare.? RAR-ul nu face omologari.multumesc , astept un raspuns de la voi.Ciao

Edited March 24, 200818 yr by danbmw

Pai cum nu RAR-ul face omofogari, altcineva nu poate sa le omologheze. RAR-ul elibereaza cartea de identitate dupa care este facut certificatul.

Cred ca se refera la faptul ca pe E34 nu s-au pus jante de 18" si nu are cum sa omologheze RAR-ul asa ceva.

RAR-ul nu face omologari fara o dovada ca mai exista si alte masini (acelasi model) care au trecute in carte dimensiunile acestea

Ce an de fabricatie e masina ?

E34 din 1990

Asa cum spuneam, pe E34 nu s-au pus jante mai mari de 17" de producator => nu ai cum sa obtii omologarea.

E ca si cand ai vrea sa pui jante de 19" pe E46. De intrat intra, dar daca producatorul nu a mentionat niciunde, e degeaba.

RAR-ul ma trimite sa fac un test dinamic la Bucuresti sau in Ungaria. Ce stiti despre asta?

RAR-ul ma trimite sa fac un test dinamic la Bucuresti sau in Ungaria. Ce stiti despre asta?

Nu cred ca merita jantele toata tortura si cheltuielile ce le implica.Poti pune jante care sunt trecute in cartea de identitate a masinii.

Mai precis cred ca poti omologa toate dimensiunile trecute pe stalpul masinii de producator. Si intr-adevar, dimensiunea maxima e pe 17 la E34.

stiu ca nu ar merita aceasta umblatura dar eu acum sunt in italia si m-a oprit Carabinierii si au zis sa schimb rotile de asta vreau o omologare sa le inchid gura aici ca in tara nu e problema ma descurc

Nu cred ca ai vreo sansa sa faci o astfel de omologare in Italia. Singura solutie pe care o vad este cumpararea altor cauciucuri si jante cat timp circuli pe la ei.

RAR-ul ma trimite sa fac un test dinamic la Bucuresti sau in Ungaria. Ce stiti despre asta?

Din cate stiu, un test dinamic la RAR e cateva mii de RON, nu cred ca merita. Mai bine si mai ieftin e sa treci la jante pe 17.

de folie au mai comentat dar e voie ca au un aparat de opacitate si ai voie sa pui si pe fata. jantele le-am schimbat ,am cumparat de tabla, nu mai am probleme dar vin in tara in august si am sa incerc sa le omologhez ca vreau sa o vand ,ca vreau sa cumpar 5-ul nou.aici lucrez la un service de caroserii si mi-am facut niste prieteni carabinieri si mi-au mai zis din legile lor...

cine are prieteni pe la RAR sa faca o intrebare cat costa o omologare ptr. roti?

Intre 4.000 si 11.000 lei.

te referi la lei noi? multumesc

Pai cu 11.000 lei vechi abia iti mai iei o paine...

Cum adica 11.000 de lei ? :blink:

Intre patru mii de RON si unsprezece mii RON (sau 110 milioane lei vechi). Nu stiu sa fiu mai explicit de atat... :blink:

intre 40mil lei vechi si 110mil lei vechi cred

Da-mi voie sa inteleg, eu vreau sa imi iau jante de 18 in prezent am pe 16 si in certificat trecut 16, pe stalpul masinii scrie clar 18, tre sa dau 4000-11000 de ron ca sa imi dea o hartie > :blink: Ca asta se intelege.

Nu. Aia e doar o palma peste ceafa inginerului de la RAR care nu a binevoit sa treaca maximul dimensiunilor aprobate de producator.

Omologare in sensul platii acelor sume inseamna aprobarea folosirii unui subansamblu care nu a fost proiectat initial de producator sau a carui folosire nu a fost testata anterior.

in primul rand depinde si de inginerii de la RAR si din ce localitate esti ,ca la mine la Vaslui sunt tare scarbosi si invidiosi,daca la tine scrie pe stalp si pe 18 inseamna ca producatorul iti da voie si la RAR platesti doar o taxa,cred

Nu. Aia e doar o palma peste ceafa inginerului de la RAR care nu a binevoit sa treaca maximul dimensiunilor aprobate de producator.

Omologare in sensul platii acelor sume inseamna aprobarea folosirii unui subansamblu care nu a fost proiectat initial de producator sau a carui folosire nu a fost testata anterior.

 

Aaa....pai la 523i sunt trecute pe 16 in certificat, iar pe stalpul masinii parca scrie pana pe 18 :)

 

 

in primul rand depinde si de inginerii de la RAR si din ce localitate esti ,ca la mine la Vaslui sunt tare scarbosi si invidiosi,daca la tine scrie pe stalp si pe 18 inseamna ca producatorul iti da voie si la RAR platesti doar o taxa,cred

 

Pai daca ma duc la rar mai mult ca sigur ii amintesc ca am lopata si portbagaj foarte incapator :blink: