Sper sa nu deranjez , iar daca acest topic se repeta imi cer scuze , insa nu am gasit raspunsul de cand "rasfoiesc" prin forum ... Nu am o experienta vasta de aceea ma adresez unor persoane ce poseda cunostiinte despre acest brand , BMW . As vrea sa aflu si eu la un 318 D model e46 fabricatie 2002 ( am observat ca existe diferente fata de motoarele fabricate dupa 03.2003 ) care ar fi turatia ideala pentru a obtine un cuplu maxim . Multumesc anticipat !

Buna intrebare eu 318d 2004 is la fel de curios, cineva cu cunostinte?

Am si eu o intrebare asemanatoare,sper sa nu il deranjeze pe intiatorul topicului : care este intervalul de rpm in care E46 318i din 2000 are cuplul maxim ?

Multumesc pentru eventualele raspunsuri.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E46

 

Click pe motor.

Is banana nu inteleg nik 318d/td M47D20 2001-2005 1951 I4, 16v 115 PS (113 hp/85 kW) 265 N·m (195 ft·lbf) 10.7 s care e turatia , 2650? sau care

280 N·m (207 ft·lbf) @ 2000

 

PS: Am zis click pe motor.

 

Exista un mit :twoup: conform caruia turatia la care se schimba vitezele este aceea in care acul turometrului este perpendicular pe ceas (pozitie verticala la ora 12:00). Bineinteles ca nu se aplica la toate masinile, insa cel putin la BMW, modelele pe benzina, este adevarata :twoup: .

Edited April 17, 200818 yr by BoBo

si asta se intampla in care viteza?

2;3;4??care?

Oricare ? :twoup:

eu zic ca in a treia trage cel mai bine(parerea mea)

Edited April 17, 200818 yr by touring_boy

280 N·m (207 ft·lbf) @ 2000

 

PS: Am zis click pe motor.

 

Exista un mit :twoup: conform caruia turatia la care se schimba vitezele este aceea in care acul turometrului este perpendicular pe ceas (pozitie verticala la ora 12:00). Bineinteles ca nu se aplica la toate masinile, insa cel putin la BMW, modelele pe benzina, este adevarata :D .

 

 

Este un mit.... Eu auzisem ca de pilda viteza optima pt un consum cat mai economic " este aceea in care acul turometrului este perpendicular pe ceas (pozitie verticala la ora 12:00) " . :twoup: Probabil ca si directia corecta daca vrei sa mergi inainte este tot aceea in care acul turometrului este perpendicular pe ceas (pozitie verticala la ora 12:00) :D

am citit intr-o revista,nu era top gear,nici promotor,una anume

va rog sa nu mai sariti la mine ca de unde scot aberatile astea,am citit si va spun

cand esti in viteza 1 schimbi la 2.000rpm

viteza 2 schimbi la 3.000rpm

viteza 3 schimbi la 4.000rpm

viteza 4 schimbi la 4.500rpm max ca sa nu pierzi din cuplu

viteeza 5 schimbi la 4.000 rpm daca mai ai viteza 6

oare asta ii valabil doar la SUV-uri?

Chiar sunt aberante cifrele acestea.

 

Oare cat scoti pe 0-100 km/h daca schimbi asa?

 

Plus ca nu exista nici o logica...

 

Cumva toate motoarele sunt la fel?

La ce motoare se refera?

schimbi vitezele incat sa nu fortezi motorul

schimbi nici prea incet nici prea tare ,schimbi treptat.

era o revista cu masini auto si....era parerea lor si era testata de ei si cica merge,se referea la logan si vw:jetta si passat cu 105 cai si 140 cai

Edited April 17, 200818 yr by touring_boy