Buna,am un e46 325i din 2003 si mai demult mi-a aparut pe bord o eroare `check engine`.Am fost la BMW si am diagnosticat misfire pe cilindrul 5.Am inlocuit bobina de inductie (era Era si am pus BOSCH)si a disparut problema pentru un timp.Apoi din nou a aparut, iar am fost la BMW si iar a fost misfire pe acelasi cilindru si doar au resetat-o.Acum 2 saptamani a aparut iar dar nu am mai mers la BMW ci am diagnosticat-o cu carsoft care dadea eroare ``242``..Asta daca ar fii P0242 ar fii senzorul de axe cu came si daca ar fii doar 242 simplu ar fii din nou misfire pe cilindrul5, depinde cum citesti eroarea,pe autodata sau pe un site pe net care zice si erori de bmw: http://www.my330i.com/odb2.php .

La un moment dat pana sa schimb bobina de inductie, imi tremura la rece foarte tare toata masina.Acum mai tremura cand e motorul rece dimineata,pana cand ii cade turatia la 700 la relanti, unde sta de obicei.Are vreo legatura?

 

Nu as fii scris topicul acesta daca nu observam azi ca inaintea mea a mai fost schimbata bobina de inductie(fiind din 2005bobina,iar masina2003), eu am masina din 2007, deci proprietarul din germania s-a mai confruntat cu aceeasi problema.

 

eu ma gandesc ca ar putea fii senzorul de axe cu came,a mai patit cineva?Masina trage foarte bine in rest.

Pai verifica si tu injectorul, bujia de la nr 5.Ce treaba are senzorul cu misfire la cyl 5?

 

nu am mai mers la BMW ci am diagnosticat-o cu carsoft care dadea eroare

 

Tu te increzi mai mult in petarda aia de Carsoft, decat in softul de la BMW? :twoup:

Pai verifica si tu injectorul, bujia de la nr 5.Ce treaba are senzorul cu misfire la cyl 5?

Pe tester ma gandesc ca ar da daca nu sunt bune injectoarele,bujiile le-am schimbat de 15000km cu bujii NGK.Eroarea ce o da carsoft poate fii interpretata ca si senzorul de axe cu came:P0242.La reprezentanta daca imi apare iar eroarea, va da misfire pe cilindrul 5.Unul din mecanici spune ca a schimbat acest senzor la alte benzinare si s-au rezolvat problemele,masinile au mers mai bine.

Pe tester ma gandesc ca ar da daca nu sunt bune injectoarele

 

Aha, am inteles.

Pai atunci schimba senzorul, nu vad alta varianta.

Pai verifica si tu injectorul, bujia de la nr 5.Ce treaba are senzorul cu misfire la cyl 5?

 

nu am mai mers la BMW ci am diagnosticat-o cu carsoft care dadea eroare

 

Tu te increzi mai mult in petarda aia de Carsoft, decat in softul de la BMW? :twoup:

 

Decat sa dau iar 150ron sa-mi spuna ca am misfire pe cilindrul 5 si sa-mi stearga iar eroarea....

 

Pe tester ma gandesc ca ar da daca nu sunt bune injectoarele

 

Aha, am inteles.

Pai atunci schimba senzorul, nu vad alta varianta.

asta era intrebarea mea, daca ar mai fii vreo varianta.Multumesc de raspuns!

Stii altii care au mai patit cu acest senzor?

asta era intrebarea mea, daca ar mai fii vreo varianta.Multumesc de raspuns!

Stii altii care au mai patit cu acest senzor?

 

Pai ti-am recomandat sa inlocuiesti injectorul nr 5 cu altul, de la alt cilindru.

Ai spus ca trebuie sa apara pe tester injectorul, alta recomandare nu mai stiu sa iti dau. :twoup:

asta era intrebarea mea, daca ar mai fii vreo varianta.Multumesc de raspuns!

Stii altii care au mai patit cu acest senzor?

 

Pai ti-am recomandat sa inlocuiesti injectorul nr 5 cu altul, de la alt cilindru.

Ai spus ca trebuie sa apara pe tester injectorul, alta recomandare nu mai stiu sa iti dau. :twoup:

masina a fost de 2 ori la tester bmw,spuneam in cazul in care era injectorul defect l-as fii vazut din prima.:)deci doar senzorul mai ramane.

masina a fost de 2 ori la tester bmw,spuneam in cazul in care era injectorul defect l-as fii vazut din prima.:)deci doar senzorul mai ramane.

 

Da, clar.

 

ps

Nu stiam ca un injector care curge este detectat de softul de diagnoza :twoup:

 

Nu stiam ca un injector care curge este detectat de softul de diagnoza :twoup:

hmm, asta nici eu nu stiu.Cum se verifica un injector?Eu ma gandeam ca la e46 e destul de avansata electronica incat sa vezi un injector defect.La un e46 320d un prieten si-a schimbat toate injectoarele, le-a gasit pe tester,dar...masina nu mai pornea la el.

 

Cu tremuratul dimineata are vreo legatura?

Edited April 18, 200818 yr by nedelcuts

hmm, asta nici eu nu stiu.Cum se verifica un injector?Eu ma gandeam ca la e46 e destul de avansata electronica incat sa vezi un injector defect.La un e46 320d un prieten si-a schimbat toate injectoarele, le-a gasit pe tester,dar...masina nu mai pornea la el.

 

Cu tremuratul dimineata are vreo legatura?

 

Da, are treaba.

 

Eu nu inteleg insa o chestie, intrebarile astea nu le-ai pus in service la BMW?Cei de acolo nu pot repara masina, te-au trimis acasa? :twoup:

hmm, asta nici eu nu stiu.Cum se verifica un injector?Eu ma gandeam ca la e46 e destul de avansata electronica incat sa vezi un injector defect.La un e46 320d un prieten si-a schimbat toate injectoarele, le-a gasit pe tester,dar...masina nu mai pornea la el.

 

Cu tremuratul dimineata are vreo legatura?

 

Da, are treaba.

 

Eu nu inteleg insa o chestie, intrebarile astea nu le-ai pus in service la BMW?Cei de acolo nu pot repara masina, te-au trimis acasa? :twoup:

au spus ca se mai intampla sa apara check engine aiurea si doar de la bobine de inductie ar fii putut fii in cazul meu :twoup: .Data viitoare voi pune o bobina in locul alteia sa vad daca apare iar pe alt cilindru, dar nu cred.

 

Acum imi merge foarte bine masina,atat ca tremura un pic atunci dimineata iar apoi isi revine si nu stiu daca sa comand acel senzor.

au spus ca se mai intampla sa apara check engine aiurea si doar de la bobine de inductie ar fii putut fii in cazul meu :twoup: .Data viitoare voi pune o bobina in locul alteia sa vad daca apare iar pe alt cilindru, dar nu cred.

 

Acum imi merge foarte bine masina,atat ca tremura un pic atunci dimineata iar apoi isi revine si nu stiu daca sa comand acel senzor.

 

Este destul de inexact, misifire pe un cilindru poate fi provocat de injector, bujie, tachet, valva PCV, compresie scazuta.

Bobina este noua ...

Un senzor de la axa cu came nu poate provoca o eroare de misfire , banuiesc ca este destul de evident acest lucru.

Edited April 19, 200818 yr by Bavaria

au spus ca se mai intampla sa apara check engine aiurea si doar de la bobine de inductie ar fii putut fii in cazul meu :twoup: .Data viitoare voi pune o bobina in locul alteia sa vad daca apare iar pe alt cilindru, dar nu cred.

 

Acum imi merge foarte bine masina,atat ca tremura un pic atunci dimineata iar apoi isi revine si nu stiu daca sa comand acel senzor.

 

Este destul de inexact, misifire pe un cilindru poate fi provocat de injector, bujie, tachet, valva PCV, compresie scazuta.

Bobina este noua ...

Un senzor de la axa cu came nu poate provoca o eroare de misfire , banuiesc ca este destul de evident acest lucru.

 

Bujiile sunt noi, bobina e noua,am verificat compresiile in fiecare cilindru si sunt bune, in fata mea ne-am uitat la reprezentanta pe tester.Turatia nu oscileaza deloc la relanti.

 

Cu carsoft da senzorul defect,si un mecanic mi-a spus ca a mai schimbat senzor de axe cu came.Cred ca nu fac nimic decat daca imi apare iar un check engine si atunci poate inlocuiesc senzorul.Daca se mai intampla va tin la curent.

Doi senzori de axe cu came defecti nu au fost detectati de Carsoft pe un E39, in speta masina lui GBU. Nu inteleg de ce te bazezi pe Carsoft care este o gluma de program. Daca nu vrei sa mergi la AB, macar cauta pe cineva cu Bosch KTS.

Doi senzori de axe cu came defecti nu au fost detectati de Carsoft pe un E39, in speta masina lui GBU. Nu inteleg de ce te bazezi pe Carsoft care este o gluma de program. Daca nu vrei sa mergi la AB, macar cauta pe cineva cu Bosch KTS.

ok, am si pe cineva in cluj cu tester Bosch.Am fost la AB si asta era, misfire cyl 5.In cluj Otto se bazeaza pe carsoft, el este cel care repara majoritatea bmw-urilor in cluj.Eu sunt de acord cu parerea ta si a majoritatea care nu se incred in carsoft.

E slabut carsoft.Citeste ceva erori dar nu stie ce sunt.De aceea trebuie sa mergi la un teter adevarat.Incearca sa schimbi si bobina de la alt cilindru.