Ieri seara, in drum spre casa s-a intamplat "nenorocirea" :twoup:

Am intors pe o straduta, virand la maxim dreapta si in aproximativ doua secunde, a inceput sa se auda un zgomot foarte puternic, ca si cum se rupea ceva.

Am mers cu ea pana acasa; mentionez ca volanul se misca normal, iar sunetul se auzea doar in viraje si foarte putin in linie dreapta.

Astazi am vrut sa merg cu ea la un service si... surpriza :D masina mergea perfect, fara nici un fel de zgomot.

Am verificat si nivelul lichidului de servo, este exact la nivel.

Din cate stiu eu pompa de servo nu-si mai revine o data ce s-a stricat si in plus daca ar fi pompa stricata, volanul s-ar misca foarte greu.

La service nu am mai ajuns, dar mi-a spus un prieten ca e posibil sa fie de la coloana volanului :twoup:

Are cineva idee ce ar putea fi? :D

Ieri seara, in drum spre casa s-a intamplat "nenorocirea" :twoup:

Am intors pe o straduta, virand la maxim dreapta si in aproximativ doua secunde, a inceput sa se auda un zgomot foarte puternic, ca si cum se rupea ceva.

Am mers cu ea pana acasa; mentionez ca volanul se misca normal, iar sunetul se auzea doar in viraje si foarte putin in linie dreapta.

Astazi am vrut sa merg cu ea la un service si... surpriza :D masina mergea perfect, fara nici un fel de zgomot.

Am verificat si nivelul lichidului de servo, este exact la nivel.

Din cate stiu eu pompa de servo nu-si mai revine o data ce s-a stricat si in plus daca ar fi pompa stricata, volanul s-ar misca foarte greu.

La service nu am mai ajuns, dar mi-a spus un prieten ca e posibil sa fie de la coloana volanului :twoup:

Are cineva idee ce ar putea fi? :D

 

 

pompa servo e o problema clasica la modelul tau !.../probabil ti-a dat un semn :) ..nu ar fi rau sa-i faci un schimb de ulei !..

 

Ps ..nu ma mai intereseaza ala ..Am rezolvat ...:D

Ieri seara, in drum spre casa s-a intamplat "nenorocirea" :twoup:

Am intors pe o straduta, virand la maxim dreapta si in aproximativ doua secunde, a inceput sa se auda un zgomot foarte puternic, ca si cum se rupea ceva.

Am mers cu ea pana acasa; mentionez ca volanul se misca normal, iar sunetul se auzea doar in viraje si foarte putin in linie dreapta.

Astazi am vrut sa merg cu ea la un service si... surpriza :D masina mergea perfect, fara nici un fel de zgomot.

Am verificat si nivelul lichidului de servo, este exact la nivel.

Din cate stiu eu pompa de servo nu-si mai revine o data ce s-a stricat si in plus daca ar fi pompa stricata, volanul s-ar misca foarte greu.

La service nu am mai ajuns, dar mi-a spus un prieten ca e posibil sa fie de la coloana volanului :twoup:

Are cineva idee ce ar putea fi? :D

 

 

pompa servo e o problema clasica la modelul tau !.../probabil ti-a dat un semn :P ..nu ar fi rau sa-i faci un schimb de ulei !..

 

Ps ..nu ma mai intereseaza ala ..Am rezolvat ...:)

Mersi mult myxage si imi cer scuze pentru ca te-am lasat asa, dar chiar nu mi-a mai ars de nimic :D

-poate iti patineaza cureaua

-poate iti patineaza cureaua

curelele sunt toate noi.

Ce ulei sa folosesc pentru servo? :twoup:

Pe capac am vazut ca scrie ATF OIL ONLY, dar banuiesc ca sunt mai multe tipuri.

Nu l-am schimbat niciodata si chiar nu am idee.

Edited May 18, 200818 yr by Allex

Ce ulei sa folosesc pentru servo? :twoup:

Pe capac am vazut ca scrie ATF OIL ONLY, dar banuiesc ca sunt mai multe tipuri.

Nu l-am schimbat niciodata si chiar nu am idee.

-arice ulei de cutie automata,de preferat castrol-iti trebue 1l.e vreo 22ron.

Ce ulei sa folosesc pentru servo? :twoup:

Pe capac am vazut ca scrie ATF OIL ONLY, dar banuiesc ca sunt mai multe tipuri.

Nu l-am schimbat niciodata si chiar nu am idee.

-arice ulei de cutie automata,de preferat castrol-iti trebue 1l.e vreo 22ron.

arice asta ce e? :twoup:

Edited May 18, 200818 yr by Allex

-orice,scuze.

-orice,scuze.

Ok, nu intelesesem :twoup:

Mersi!

-poate iti patineaza cureaua

 

 

 

DA ! Poate are volanul pe curele .... Poate tine directia din pedale si din volan schimba vitezele.... Sau poate are directia pe bretele... Sau poate-i patineaza cureaua ca a slabit... :twoup:

 

 

 

 

Ieri seara, in drum spre casa s-a intamplat "nenorocirea" :D

Am intors pe o straduta, virand la maxim dreapta si in aproximativ doua secunde, a inceput sa se auda un zgomot foarte puternic, ca si cum se rupea ceva.

Am mers cu ea pana acasa; mentionez ca volanul se misca normal, iar sunetul se auzea doar in viraje si foarte putin in linie dreapta.

Astazi am vrut sa merg cu ea la un service si... surpriza :D masina mergea perfect, fara nici un fel de zgomot.

Am verificat si nivelul lichidului de servo, este exact la nivel.

Din cate stiu eu pompa de servo nu-si mai revine o data ce s-a stricat si in plus daca ar fi pompa stricata, volanul s-ar misca foarte greu.

La service nu am mai ajuns, dar mi-a spus un prieten ca e posibil sa fie de la coloana volanului :twoup:

Are cineva idee ce ar putea fi? :D

 

 

 

Din cate stiu eu nu trebuie sa tragi niciodata de volan la maxim... Poate de-aia s-a auzit zgomotul acela in viraj. Daca ai tras maxim de volan e normal sa se auda un shuierat destul de puternic ca de fier pe fier.... Nu mai trage maxim de volan ca distrugi servo...

 

Nu exista ulei de servo ! Ala e lichid de servo si nu se schimba ci se completeaza din cate stiu eu... ca si la frane...

 

 

Ia zi-ne frate si noua cum ai slabit ca poate ne intereseaza :)

Edited May 18, 200818 yr by the_rifle

DA ! Poate are volanul pe curele .... Poate tine directia din pedale si din volan schimba vitezele.... Sau poate are directia pe bretele... Sau poate-i patineaza cureaua ca a slabit... :w

 

 

Ia zi-ne frate si noua cum ai slabit ca poate ne intereseaza :twoup:

pompa de la servo e antrenata de o curea,care e tensionata de o rola. -pt. slabit,apa plata

-poate iti patineaza cureaua

 

 

 

DA ! Poate are volanul pe curele .... Poate tine directia din pedale si din volan schimba vitezele.... Sau poate are directia pe bretele... Sau poate-i patineaza cureaua ca a slabit... :twoup:

 

 

 

 

Ieri seara, in drum spre casa s-a intamplat "nenorocirea" :D

Am intors pe o straduta, virand la maxim dreapta si in aproximativ doua secunde, a inceput sa se auda un zgomot foarte puternic, ca si cum se rupea ceva.

Am mers cu ea pana acasa; mentionez ca volanul se misca normal, iar sunetul se auzea doar in viraje si foarte putin in linie dreapta.

Astazi am vrut sa merg cu ea la un service si... surpriza :D masina mergea perfect, fara nici un fel de zgomot.

Am verificat si nivelul lichidului de servo, este exact la nivel.

Din cate stiu eu pompa de servo nu-si mai revine o data ce s-a stricat si in plus daca ar fi pompa stricata, volanul s-ar misca foarte greu.

La service nu am mai ajuns, dar mi-a spus un prieten ca e posibil sa fie de la coloana volanului :twoup:

Are cineva idee ce ar putea fi? :D

 

 

 

Din cate stiu eu nu trebuie sa tragi niciodata de volan la maxim... Poate de-aia s-a auzit zgomotul acela in viraj. Daca ai tras maxim de volan e normal sa se auda un shuierat destul de puternic ca de fier pe fier.... Nu mai trage maxim de volan ca distrugi servo...

 

Nu exista ulei de servo ! Ala e lichid de servo si nu se schimba ci se completeaza din cate stiu eu... ca si la frane...

 

 

Ia zi-ne frate si noua cum ai slabit ca poate ne intereseaza :)

Ok, lichid, am zis mai sus, in fine... nu asta era important.

Edited May 18, 200818 yr by Allex

DA ! Poate are volanul pe curele .... Poate tine directia din pedale si din volan schimba vitezele.... Sau poate are directia pe bretele... Sau poate-i patineaza cureaua ca a slabit... :w

 

 

Inca astept un raspuns concret, ca vad ca voi aveti chef de misto'uri.

Edited May 18, 200818 yr by Allex

-eu zic sa pornesti motorul,ridici capota si pui un prieten sa vireze maxim stanga si maxim dreapta,ca sa-ti dai seama de unde se aude zgomotul ,de la curele,role sau pompa servo-daca nu se mai aude nimic,schimbai uleiul,intra cam 700 g.

-eu zic sa pornesti motorul,ridici capota si pui un prieten sa vireze maxim stanga si maxim dreapta,ca sa-ti dai seama de unde se aude zgomotul ,de la curele,role sau pompa servo-daca nu se mai aude nimic,schimbai uleiul,intra cam 700 g.

Acum nu se mai aude nimic.

Oricum am sa merg maine la service; vroiam sa stiu ce ulei sa comand.

-ulei ATF,este acelasi ulei care se pune si la cutiile automate,castrol de preferinta,daca bmw tot pune uleiuri castrol,gasesti la orice magazin de piese.

-ulei ATF,este acelasi ulei care se pune si la cutiile automate,castrol de preferinta,daca bmw tot pune uleiuri castrol,gasesti la orice magazin de piese.

La Castrol ma gandeam si eu, dar nu sunt mai multe tipuri (Ex: 80w90, ....)?

Vezi ca ar trebui sa scrie undeva pe rezervorul de servo ce ulei accepta. Sa nu cumva sa ai vreun model cu CHF11, ca e nasol.

-eu la 318i am pus castrol automatic TQ-DEXRON III

Vezi ca ar trebui sa scrie undeva pe rezervorul de servo ce ulei accepta. Sa nu cumva sa ai vreun model cu CHF11, ca e nasol.

Ok, mersi mult BoBo, de cand te asteptam :twoup:

Pana la urma, se schimba uleiul sau se completeaza?

Daca se schimba, cat ulei trebuie sa cumpar?

Am luat Castrol cum a zis ovy318i, dar inca nu l-am schimbat.

Sper sa fie bun :twoup: .

Oricum de atunci nu au mai fost probleme.

off topic!

Nu exista ulei de servo ! Ala e lichid de servo

Nu e nici lichid de servo! Ala e fluid de servo (asa scrie pe bidon).

Cine continua?

Pai si ATF OIL cum s-ar traduce ....... lichid de servo?!!! Pe capacul ala parca asa scrie Only ATF OIL.