Dupa ce am curatat injectoarele azi cu ultrasunete am urmatoarea problema: dupa ce opresc motorul, daca stau vreo 10-15 minute si il pornesc iar, nu o ia la "sfert", ci merge un pic la automat si apoi o ia. Dar dupa ce porneste si o opresc, apoi imediat pornesc motorul, o ia la"sfert". Ce dracu' s-a intamplat ca inainte de curatare nu facea asa? :twoup:

Dupa curatare le-ai testat daca nu curg ?

Dupa curatare le-au pus aia pe un aparat care baga un lichid cu presiune in ele si dedesubt erau niste eprubete. Din cate am vazut mergeau perfect si se umpleau toate eprubetele cu aceeasi cantitate de lichid. Cum se vede daca injectoarele curg?

Edited May 19, 200818 yr by Changing

La testul cu eprubete injectoarele sunt alimentate cu 12 V si sunt deschise. Daca se opreste alimentarea nu trebuie sa curga nici un pic de benzina. Se sterg bine si se lasa sub presiune cateva minute. Nu trebuie sa apara nici o picatura de benzina.

Se poate inchide ca s-a reparat singura. :twoup:

Se poate inchide ca s-a reparat singura. :twoup:

 

Normal ca s-a 'reparat singura', ai avut (cel putin) un gunoi dislocuit de la locul unde se formase; acesta s-a repozitionat sau, in cel mai bun caz, a fost dat afara. Nu se recomanda curatarea cu ultrasunete.

Nu se recomanda curatarea cu ultrasunete.

 

de ce nu?

S-a intamplat sa mai faca inca o data azi...ce dracu' o fi de se intampla cand vrea ea? :twoup:

Hai ca m-am prins cand face: atunci cand este cald motorul. Am vb cu cineva care mi-a spus ca debitul de benzina este prea mare la pornire. Se poate regla de undeva? Se poate face cu un tester?

Ar trebui sa te duci inapoi la service si sa le spui sa-ti rezolve problema.

Nu mi-au inspirat atata incredere incat sa ma mai intorc la ei. In plus nu au un tester pe care sa vad toti parametrii. Stie cineva un tester, in afara de cel de la reprezentanta, care sa-mi permita sa vad tot ce vreau? In plus omul care il foloseste sa si stie despre ce este vorba. Ca daca nu, tester-ul este inutil...