Salut.Am un bmw 318i E36 din 92 si a stat pe tusa vre-o 2 ani.Iainte mergea perfect nu avea nici cea mai mica pb dar acum l-am readus la viata si numai porneste termocupla aia sau ce o fii.Intre timp in toti acesti 2 ani l-am mai pornit sa il mai misc si i-a fiert apa de vre-o 2 ori ca nu am fost atent.Se incalzeste motoruil doar daca sta pe loc.In mers sta acul perfect vertical.Deci clar e de la racire.Ce ii pote face la paleta aia sa se invarta mia repde nu cred ca cupleaza.In momentul cand are apa 100 grade si ridica capota se invarte super incet paleta aia.

A doua problema este ca sta becul de la ABS aprins.Discurile erau cam ruginite dar acum si-au revenit.Si ultima pb parca trage un pic mai slab fata de cum tragea acum 2 ani.Isi mia da drumul dupa ceva km??

 

Ce imi recomandati sa ii fac dupa ce a stat atata?Inainte sa o "parchez" ii schimbase uleiul distributia , filtre, pompa de apa.Deci o revizie general.Astept pareri in pricipal cu electroventilatorul ca nu prea pot sa merg cu ea asa.

Investitie minima.

Termocupla noua, termostat nou.

ABS-u e o mica problema la E36, si martorul meu din bord de la ABS e aprins, un senzor ceva care trebuie schimbat.

Bafta.

Uita-te si pe aici : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry335299

Edited May 22, 200818 yr by wind316

Stii cumva cat costa o termocupla si un termostat??

putin, undeva la vreo 2-300 ron.

Aha.Oki.Recomandati sa le iau noi sau le pot lua si SH??Credeti ca a avut de suferit _chiulasa_ , garnitura de la _chiulasa_ din cauza ca a fiert apa ??

Cel mai bine este sa cumperi piese noi, mai ales ca este vorba de termostat si termocupla.

 

Daca nu ai mers mult cu apa la rosu, nu a patit nimic nici garnitura nici chiulasa.

Edited May 22, 200818 yr by Ciupanezu

Cred ca am rezolvat problema.Nu avea destul antigel in instalatie :twoup: A fiert apa o data si probabil nu am completat cu cat trebe.Acum am completat in fiecare dimneazta ca am vazut ca tot scadea , probabil iesea aerul din instaltie si acum de 1 zi jumate nu se mai ridica apa mai mult de jumatate.Inseamna ca sunt bune toate :twoup: Am cumparat ulei sa ii fac schimbul si am laut Mobil 1 5w40 ce spuneti de el.Eu am mai avut dinasta in ea si merge bine si mai bag si in restul masinilor tot dinasta.Aveti vre-o experienta neplacuta cu acest tip de ulei??

Se pare ca nu s-a rezolvat problema in totalitate :twoup: Acum imi dispare antigelul din instalatie am tot completat si parca nici cum nu vrea sa ramana la nivel.Oare trebuie aerisita instalatia ??Ca atunci cand a fiert apa a dat pe afara si ma gadnesc ca s-a pierdut si antigel plus ca a prins si aer.Crede-ti ca e posibil sa se fi dus garnitura de _chiulasa_.Car sunt consecintele in cazul in care s-a ars garnitura??Nu ar trebui sa dea ceva semne??Acum nu se mai incazlzeste motorul si merge ff bine.Trage bine nu scote fum , uleiul e oki totul e in regula.Nu ar trebui daca e dusa garnitura sa dea vreun "semn" ceva??Va multumesc pt raspunsuri

Nu cumva pierde pe undeva?

 

De exemplu pe la pompa de apa...

 

 

 

Am cumparat ulei sa ii fac schimbul si am laut Mobil 1 5w40 ce spuneti de el.Eu am mai avut dinasta in ea si merge bine si mai bag si in restul masinilor tot dinasta.Aveti vre-o experienta neplacuta cu acest tip de ulei??

Ideal ar fi sa urmezi recomandarile producatorului deci sa folosesti Castrol.