Uratorul post pe acest topic va fi "Masina a fost in cele din urma furata". :twoup: :twoup:

la mine sper din suflet sa se rezove, niste copii mi-au luat cheia s-au jucat cu ea, mi-au deschis masina, portbagajul si au aruncat cheia si zic ei ca au luat-o 2 pensionari, femeie si barbat, astea toate aflate de politie pana acum, acum astept sa vad, caci unde zic copii ca au aruncat cheia bate o camera de la o banca, si poate se vede la ce batrani a ajuns cheia mea. sau vre-un anunt sau o duc la politie

Edited June 30, 200818 yr by Tircus Cristian

Uratorul post pe acest topic va fi "Masina a fost in cele din urma furata". :twoup: :twoup:

 

 

n-am eu norocul asta :D

In principiu pentru partea mecanica trebuie schimbate toate yalele. Asta nu ai ce sa-i faci... Daca le schimbi, va trebui si partea mecanica a cheii sa fie schimbate si cum cheile nu prea vin doar cu electronica....trebuie altele

 

Pentru partea de electronica, ce este mai dificil este partea de transponder a cheii adica partea responsabila de pornirea motorului.

 

La unele masini se stocau datele pentru transponder in BCM (body control module) care este situat in fata dreapta la cele mai multe dintre ele.

 

Hotii procedau cam asa:

-aveau un BCM imperecheat cu cheia lor

-scoteau cumva firele din BCM-ul masinii si il conectau la al lor (incercau prin far - il spargeau, sau pe la contraaripa) dupa care

-foarte elegant descuiau din cheia lor masina ! Intrau si plecau cu ea...

 

Ca si masura de protectie unii producatori de masini mai adaugau un modul in care era codul iar modulul era foarte bine ascuns (ceva de genul ca trebuia sa demontezi jumate de masina ca sa ajungi la el). Astfel s-a remediat acel "bug" cu inlocuirea modulului.

 

Unii producatori codeaza modulul hardware, adica nu poate fi scris/citit codul prin resoftare. Problema cu codul scris in soft este ca softul pe masina nu se scrie doar prin diagnoza. Diagnoza este un sistem standard dar este doar un mod de a scrie softul pe masina. Softul se poate scrie lejer si prin interfetele de CAN al masinii.

 

Cum ar fi ca cineva sa intre intr-un E60, sa scoata senzorul de ploaie, sa se lege la firele de CAN si sa schimbe codul masinii cu un laptop si cu cheia lui sa plece cu masina? Cred ca ar fi cam trist....

 

Deci eu personal cred ca trebuie schimbat intreg modulul si ca cei de la service au dreptate...

. si nu stiu de ce e necesar si modulul.

 

Cheile sunt personalizate dupa modulul respectiv.

Deci eu personal cred ca trebuie schimbat intreg modulul si ca cei de la service au dreptate...

 

sunt de acord ca cei de la service au dreptate, dar deja am facut o data operatiunea si au schimbat doar modulul, fara butuci &co.

 

acum va trebui sa astept din nou 2 saptamani pt un set nou de chei si restul...