Sper sa gasesc pe cineva care sa imi spuna si mie la ce anume trebuie sa ma uit sau sa schimb la cutie sau ambreiaj ....

iar acum problema :

 

dimineata cand este mai frig nu intra in viteza ... daca o fortez pana la urma intra ...

dupa ce se incalzeste un pic intra perfect

acum nu stiu ce sa ii mai fac ,am schimbat uleiul am zis ca deh poate e prea vascos... dar nimik aceleasi simptome

si inca o chestie ambreiajul tine destul de jos fata de restu bmw urilor care le-am avut...poate o fi si asta cauza...

 

 

daca as primi un raspuns cat mai curand ar fi perfect ,ca deja ma enerveaza ,ca nu stiu ce sa ii fac sau sa ii cumpar...

 

ps : masina este un seria 3 e36 1,6 benzina

rulmentul de presiune sau placa de presiune(ambreiaj)... :twoup: ....daca nu ar mai fi kitul de timonerie,insa daca zici ca intra bine cand se incalzeste ,varianta timonerie pica....sigur ai pus ulei bun?! adica sintetic nu mineral...!?

Edited August 19, 200818 yr by POIUYT

exact aceasta problema o am si eu la un e46 318i, e foarte deranjant, am schimbat si eu uleiul, am pus Mobil1 75w/90 full sintetic caci n-am reusit sa fac rost de cel original, dar problema persista

ciudat e ca imi face numai la schimbarea in viteza a 2-a si se pare ca cu trecerea timpului se tot agraveaza :twoup:

si eu cred ca nu ai pus uleiul indicat de fabricant in cutie,din moment ce dupa ce se incalzeste intra.

-attila318i-cumpara ulei de la reprezentanta si eu cand am luat 318i din 99 iam pus ulei castrol 80w/90 si cand a venit toamna intra greu si de fapt mie imi trebuia ulei de automata ATF,vezi ca este o eticheta deasupra busonului de la cutie.

si eu cred ca nu ai pus uleiul indicat de fabricant in cutie,din moment ce dupa ce se incalzeste intra.

-attila318i-cumpara ulei de la reprezentanta si eu cand am luat 318i din 99 iam pus ulei castrol 80w/90 si cand a venit toamna intra greu si de fapt mie imi trebuia ulei de automata ATF,vezi ca este o eticheta deasupra busonului de la cutie.

 

 

ulei am pus atf de cutie automata,pentru ca in prima faza am pus 75w90 si nu intra chiar de loc in viteza ,si dupa ce i-am pus atf 220 intra f bine

 

oricum mai astept pana maine dimineata sa vad o chestie , mi se pare ca ar fi de la altceva... dar sper sa va spun maine exact

 

si eu cred ca nu ai pus uleiul indicat de fabricant in cutie,din moment ce dupa ce se incalzeste intra.

-attila318i-cumpara ulei de la reprezentanta si eu cand am luat 318i din 99 iam pus ulei castrol 80w/90 si cand a venit toamna intra greu si de fapt mie imi trebuia ulei de automata ATF,vezi ca este o eticheta deasupra busonului de la cutie.

 

 

ulei am pus atf de cutie automata,pentru ca in prima faza am pus 75w90 si nu intra chiar de loc in viteza ,si dupa ce i-am pus atf 220 intra f bine

 

oricum mai astept pana maine dimineata sa vad o chestie , mi se pare ca ar fi de la altceva... dar sper sa va spun maine exact

Ai pus ulei in functie de specificatiile producatorului sau dupa ureche?

ai nevoie de un KIT DE AMBREAJ NOU......nu e vorba de ulei....la mine au fost cam aceleasi chestii...si non-treaba cu ulei....probabil ca si uleiul contribie la aceasta,dar eu zik ca e kitu de ambreaj...

gata am gasit problema ... nu decupla cum trebuia si cand se racea nu intra iar cand se incalzeste intra pentru ca devine mai maleabil ...

 

acum problema este .... cum fac ca sa prinda mai bine ambreiajul ,stiti cumva pe unde trebuie sa umblu sau daca o pot face eu sau trebuie sa ma duc la un service

 

va multumesc !

Edited August 20, 200818 yr by Al3xxx

gata am gasit problema ... nu decupla cum trebuia si cand se racea nu intra iar cand se incalzeste intra pentru ca devine mai maleabil ...

 

acum problema este .... cum fac ca sa prinda mai bine ambreiajul ,stiti cumva pe unde trebuie sa umblu sau daca o pot face eu sau trebuie sa ma duc la un service

 

va multumesc !

....

 

nu prea am inteles... :twoup: ...pompa de ambreiaj si cilindru ,le-ai verifica?!

si eu cred ca nu ai pus uleiul indicat de fabricant in cutie,din moment ce dupa ce se incalzeste intra.

-attila318i-cumpara ulei de la reprezentanta si eu cand am luat 318i din 99 iam pus ulei castrol 80w/90 si cand a venit toamna intra greu si de fapt mie imi trebuia ulei de automata ATF,vezi ca este o eticheta deasupra busonului de la cutie.

mersi pt sfat, sunt convins acum ca asta-i baiul!

pe cutie am o eticheta galbena cu inscriptia MTF-LT-1, inainte sa schimb uleiul am cautat peste tot sa aflu ce fel de ulei trebuie pus in ea, in TIS am gasit doar atat: BMW Part No. 83229408942 si nimic altceva, pe google am gasit ca uleiul cu care vine din fabrica e esso/exxon 75w/80 API GL4 insa asa ceva nu gasesti in magazine, deci uleiul cel mai apropiat am gasit sa fie Mobil1 75w/90 GL4, cea ce s-a dovedit a fi necorespunzator :twoup:

in careva din zilele urmatoare am sa fac un drum pana-n Cluj la reprezentanta sa-mi iau uleiul original, caci sunt din SM :twoup:

intrebare: pot lua de la ei doar cantitatea ce-mi trebuie in cutie, adica 1,3L, sau sunt nevoit sa cumpar tot ambuteiajul de 5L ?

si eu cred ca nu ai pus uleiul indicat de fabricant in cutie,din moment ce dupa ce se incalzeste intra.

-attila318i-cumpara ulei de la reprezentanta si eu cand am luat 318i din 99 iam pus ulei castrol 80w/90 si cand a venit toamna intra greu si de fapt mie imi trebuia ulei de automata ATF,vezi ca este o eticheta deasupra busonului de la cutie.

mersi pt sfat, sunt convins acum ca asta-i baiul!

pe cutie am o eticheta galbena cu inscriptia MTF-LT-1, inainte sa schimb uleiul am cautat peste tot sa aflu ce fel de ulei trebuie pus in ea, in TIS am gasit doar atat: BMW Part No. 83229408942 si nimic altceva, pe google am gasit ca uleiul cu care vine din fabrica e esso/exxon 75w/80 API GL4 insa asa ceva nu gasesti in magazine, deci uleiul cel mai apropiat am gasit sa fie Mobil1 75w/90 GL4, cea ce s-a dovedit a fi necorespunzator :twoup:

in careva din zilele urmatoare am sa fac un drum pana-n Cluj la reprezentanta sa-mi iau uleiul original, caci sunt din SM :twoup:

intrebare: pot lua de la ei doar cantitatea ce-mi trebuie in cutie, adica 1,3L, sau sunt nevoit sa cumpar tot ambuteiajul de 5L ?

-decat sa repari cutia,mai bine cumperi 5l,sau si mai bine il schimbi la ei.

intrebare: pot lua de la ei doar cantitatea ce-mi trebuie in cutie, adica 1,3L, sau sunt nevoit sa cumpar tot ambuteiajul de 5L ?

 

 

 

nu se da si asta varsat?!? ca si ala de motor?!? 

 

 

prima data cand mi s-a aprins becu, la ulei si masina avea 28 de mii,m-am dus sa iau 1 L ulei si mi-a cerut bidon ca sa imi puna in el...caci la ei uleiul vine in butoaie mari 60L-100L....

 

daca nu ,sigur au si la bidon de 1L ambalat si sigilat.... :twoup:

Edited August 21, 200818 yr by POIUYT

si eu cred ca nu ai pus uleiul indicat de fabricant in cutie,din moment ce dupa ce se incalzeste intra.

-attila318i-cumpara ulei de la reprezentanta si eu cand am luat 318i din 99 iam pus ulei castrol 80w/90 si cand a venit toamna intra greu si de fapt mie imi trebuia ulei de automata ATF,vezi ca este o eticheta deasupra busonului de la cutie.

mersi pt sfat, sunt convins acum ca asta-i baiul!

pe cutie am o eticheta galbena cu inscriptia MTF-LT-1, inainte sa schimb uleiul am cautat peste tot sa aflu ce fel de ulei trebuie pus in ea, in TIS am gasit doar atat: BMW Part No. 83229408942 si nimic altceva, pe google am gasit ca uleiul cu care vine din fabrica e esso/exxon 75w/80 API GL4 insa asa ceva nu gasesti in magazine, deci uleiul cel mai apropiat am gasit sa fie Mobil1 75w/90 GL4, cea ce s-a dovedit a fi necorespunzator :twoup:

in careva din zilele urmatoare am sa fac un drum pana-n Cluj la reprezentanta sa-mi iau uleiul original, caci sunt din SM :twoup:

intrebare: pot lua de la ei doar cantitatea ce-mi trebuie in cutie, adica 1,3L, sau sunt nevoit sa cumpar tot ambuteiajul de 5L ?

Poti sĂŁ cumperi 1,5l undeva la140ron si este intradevĂŁr vĂŁrsat.Am cumpĂŁrat eu azi.