Vreau niste sfaturi, pe cat posibil de la proprietari de 318i de 118 cai, credca M43, an 2001

 

-vreau sa schimb bujiile, de care sa pun si la cati km se schimba si daca si fisele se inlocuiesc odata cu ele

-filtrul de benzina la cati km se inlocuieste (am inteles ca nu asa repede ca la dizel)

-ce lucrari de intretinere se fac (adica la dizel mai cureti un Egr, senzor,etc). La motorul asta ce poti face

-are ceva filtre ascunse (gen epuratorul de la dizel) ?

 

Si acum cel mai important, am o poza cu un motor de e46 318i din 2000, seamana cu al meu dar din pacate eu nu am niste accesorii pe acolo. As vrea sa stiu ce is si ce fac.

Ce-i incercuit cu rosu la mine lipseste, as vrea sa stiu ce anume. Orice sfat e binevenit

-vreau sa schimb bujiile, de care sa pun si la cati km se schimba si daca si fisele se inlocuiesc odata cu ele

-filtrul de benzina la cati km se inlocuieste (am inteles ca nu asa repede ca la dizel)

 

NGK Iridium.

Din moment ce abia ai luat masina, ar fi bine sa le inlocuiesti odata cu toate fluidele, curelele si intinzatoarele.

 

Nu stiu un interval clar pentru filtrul de benzina insa eu il schimb o data la doua schimburi de ulei.

Din moment ce abia ai luat masina, ar fi bine sa le inlocuiesti odata cu toate fluidele, curelele si intinzatoarele.

Nu stiu un interval clar pentru filtrul de benzina insa eu il schimb o data la doua schimburi de ulei.

 

astea le-am schimbat prima data, e valabil la orice motorizare

Deci filtrul de benzina undeva pe la 15-20 de mii....si bujii Iridium NKG

apropo de filtrul de benzina, eu l-am schimbat la 40.000 si benzina din el era foarte, foarte curata asa ca personal eu nu o sa-l mai schimb sub 50.000

apropo de filtrul de benzina, eu l-am schimbat la 40.000 si benzina din el era foarte, foarte curata asa ca personal eu nu o sa-l mai schimb sub 50.000

 

asa mult? :twoup:

Vreau niste sfaturi, pe cat posibil de la proprietari de 318i de 118 cai, credca M43, an 2001

 

-vreau sa schimb bujiile, de care sa pun si la cati km se schimba si daca si fisele se inlocuiesc odata cu ele

-filtrul de benzina la cati km se inlocuieste (am inteles ca nu asa repede ca la dizel)

-ce lucrari de intretinere se fac (adica la dizel mai cureti un Egr, senzor,etc). La motorul asta ce poti face

-are ceva filtre ascunse (gen epuratorul de la dizel) ?

 

Si acum cel mai important, am o poza cu un motor de e46 318i din 2000, seamana cu al meu dar din pacate eu nu am niste accesorii pe acolo. As vrea sa stiu ce is si ce fac.

Ce-i incercuit cu rosu la mine lipseste, as vrea sa stiu ce anume. Orice sfat e binevenit

Masina din poza are instalatie GPL http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=491824 :twoup:

mersi de lamurire Allex. Dar cutia aia de langa filtrul de aer tot de la Gpl este?

mersi de lamurire Allex. Dar cutia aia de langa filtrul de aer tot de la Gpl este?

 

Cutia nu e de la GPL. Ar trebui sa o ai.

mersi de lamurire Allex. Dar cutia aia de langa filtrul de aer tot de la Gpl este?

 

Cutia nu e de la GPL. Ar trebui sa o ai.

 

bine bine dar ce-i in cutia aia? eu acolo am un dop care este pe carcasa filtrului

apropo de filtrul de benzina, eu l-am schimbat la 40.000 si benzina din el era foarte, foarte curata asa ca personal eu nu o sa-l mai schimb sub 50.000

 

Nu ai de unde sa stii cand vei nimeri benzina mai proasta, cel mai bine este sa schimbi filtrul de benzina la maxim 20-25 000 km.

Vreau niste sfaturi, pe cat posibil de la proprietari de 318i de 118 cai, credca M43, an 2001

-ce lucrari de intretinere se fac (adica la dizel mai cureti un Egr, senzor,etc). La motorul asta ce poti face

-are ceva filtre ascunse (gen epuratorul de la dizel) ?

 

:twoup:

Dar cutia aia de langa filtrul de aer tot de la Gpl este?

 

nici pe realoem n-am gasit ce-i in cutia aia :twoup:

Dar cutia aia de langa filtrul de aer tot de la Gpl este?

 

nici pe realoem n-am gasit ce-i in cutia aia :twoup:

 

cutia de pe filtru de aer e pus pentru a nu se aude aeru ca e tras prin filtru respectiv... nu are nici o importanta

O sa intreb tot aici ca sa nu fac alt topic

Am cautat in toate cele 56 pagini cu probleme tehnice de la seria 3 dar n-am gasit problema ce o am eu.

 

De cand a venit frigul dupa ce pornesc masina, cam dupa 10sec. apare un zgomot ca de toba de esapament sparta. Dupa cateva minute dispare.

Acest zgomot apare doar cand o pornesc dimineata, in cursul zilei nu face deloc. Motorul merge perfect, nu se aprinde nici un martor in bord.

Nu reusesc sa-mi dau seama de unde vine zgomotul, parca intra in rezonanta ceva.

A mai patit cineva asa ceva?

 

Vai ce nu-mi plac mie benzinarele astea.. :)

Edited January 5, 200917 yr by Calin78

De cand a venit frigul dupa ce pornesc masina, cam dupa 10sec. apare un zgomot ca de toba de esapament sparta. Dupa cateva minute dispare.

Acest zgomot apare doar cand o pornesc dimineata, in cursul zilei nu face deloc. Motorul merge perfect, nu se aprinde nici un martor in bord.

Nu reusesc sa-mi dau seama de unde vine zgomotul, parca intra in rezonanta ceva.

 

E foarte probabil ca zgomotul de-l auzi sa provina de la pompa de recirculare aer.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=50&hl=3

 

Altceva, in mod normal, nu are voie sa se auda asa cum ai descris.

E foarte probabil ca zgomotul de-l auzi sa provina de la pompa de recirculare aer.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=50&hl=3

Altceva, in mod normal, nu are voie sa se auda asa cum ai descris.

 

exact, am fost la masina, am pornit-o, zgomotu a aparut din nou. In momentul in care am strans de furtunul ala gros care merge la filtru, zgomotu s-a oprit. Cand am eliberat furtunu iar a inceput

Faptul ca "scoate zgomot" la pornire, dupa care se opreste, inseamna ca pompa functioneaza normal si isi face rolul, acela ca noxele emise se incadreze in limita Euro3, imediat cum motorul porneste. Asa ca, stai linistit. :)

si la mine se aude sunetul! nu e nimic in neregula, se intampla pe vreme rece!