Salut.

 

Ma bate gandul peste doua luni sa imi iau o masina.

Mi-a zis cineva "bah daca tot iti iei si nu ai multi bani ia'ti macar ceva pentru inima ta"

 

Asa ca inclin spre BMW si mi-a cazut la inima 318 is E36. Daca il mai gasesc si coupe este perfect.(am vazut ca majoritatea ar cam fi coupe)

 

Problema mea este alta. Si anume vanos'ul.

 

Din cate am inteles cei 140 cp de la modelul is sunt dati de sistemul vanos. cautand pe net am gasit probleme legate de sistemul asta. cineva zicea pe un forum ca l-a costat 1000 E reparatia. Ma gandeam si eu ca fiind vorba totusi de o masina cu niste ani in spate si uzura, cat de indicat este sa risc cu un sistem care pare ca pune probleme.(parerea mea)

 

Intrebarea mea finala : "Sunt cazuri izolate ca sistemul vanos sa puna probleme sau este o cauza stiuta si comuna la modelul is ? " Are hibe cunoscute si ar trebui sa ma uit dupa ceva in mod special, in general la E36 din intervalul 1992 - 1994 ?

 

despre sistemul vanos am gasit aici explicatii: http://www.usautoparts.net/bmw/technology/vanos.htm

 

Multumesc.

1.8is nu are vanos.

decat motoarele in 6 cilindrii au.

Poti citi aici mai multe date despre 318is.

 

Este un motor foarte rezistent si fiabil, arborele si axele cu came sunt forjate.

 

L.E: Asta nu inseamna ca nu poti gasi si astfel de motoare in stare proasta, conteaza mult felul in care a fost intretinut.

Edited September 5, 200818 yr by Ciupanezu

1.8is nu are vanos.

decat motoarele in 6 cilindrii au.

 

ok .. pai si atunci de ce diferenta asta de CP ... 100 si ceva catre 140 ?

 

... sau incurc eu borcanele ?

care e diferenta intr-e "i" si "is" ?

Edited September 5, 200818 yr by Ronin

18is are 16 valve, iar 18i are numai 8.

Documenteza-te si tu...dupa facelift are 16V, nu mai zice daca nu stii sigur. Adica dupa 2002 cand s-a facut facelift, inclusiv 316i are 16V.

Documenteza-te si tu...dupa facelift are 16V, nu mai zice daca nu stii sigur. Adica dupa 2002 cand s-a facut facelift, inclusiv 316i are 16V.

e vorba de e36...nu de e46

ok. deci:

 

e 36 an fabricatie 92-92 cu motorul 1.8 is si 140 cp difera prin ce fata de ala de 110 sau cat o avea?

 

nu inteleg....la ce nu stiam eu despre bmw acum sunt si mai confuz.

18is are 16 valve, iar 18i are numai 8.

 

corect!

 

 

Documenteza-te si tu...dupa facelift are 16V, nu mai zice daca nu stii sigur. Adica dupa 2002 cand s-a facut facelift, inclusiv 316i are 16V.

 

ala e alt motor, N42 care e mai nou cu aproape 10 ani decat cel de pe E36..

 

ok. deci:

 

e 36 an fabricatie 92-92 cu motorul 1.8 is si 140 cp difera prin ce fata de ala de 110 sau cat o avea?

 

nu inteleg....la ce nu stiam eu despre bmw acum sunt si mai confuz.

 

is-ul e M44 sau M42, in functie de an.. ambele cu 16 valve, iar 1.8-ul simplu e M40 sau M43 cu 8 valve.

Documenteza-te si tu...dupa facelift are 16V, nu mai zice daca nu stii sigur. Adica dupa 2002 cand s-a facut facelift, inclusiv 316i are 16V.

e vorba de e36...nu de e46

 

Da, n-am vazut ca era vorba de E36, e tarziu in noapte :twoup:

Ok .. ca sa concluzionez

 

diferenta intr-e i si is este numarul de valve. si nu are nici o treaba cu vanosul, sistemul ne fiind prezent in variantele de motorizare, din anii respectivi, despre care vb.

 

corect?

nu e prezent la motoarele in 4 cilindrii, nu conteaza anul.

ok . multumesc mult.