Am un bmw e39 520i (an96) am observat ca masina face un zgomot ciudat. Se tot aude din dreptul rotilor fata undeva in statele acestora un TZAC TZAC TZAC super enervant, cand motorul este rece nu face asa tare dar cand e incalzit e direct enervant. Aveti idee ce poate fi?

Sincer mie frica sa nu fie tacheti.

Pai ar cam trebui sa fie invers, cand e rece, pana se amorseaza tachetii, sunt mai zgomotosi.

Pai ar cam trebui sa fie invers, cand e rece, pana se amorseaza tachetii, sunt mai zgomotosi.

la mine e exact invers cand e rece face mai incet dar cand e cald face mai tare. Ma bucur ca macar nu sunt tacheti :))

Nimeni nu stie nimic??

Vezi poate faci rost de un stetoscop, din ala de mecanic, e util pentru asa ceva, de multe ori ce auzi e o reflexie din alta parte.

Vezi poate faci rost de un stetoscop, din ala de mecanic, e util pentru asa ceva, de multe ori ce auzi e o reflexie din alta parte.

scuzama dar nam inteles nimic din ce ai zis

Stetoscop e chestia cu care iti asculta doctorul plamanii si inima. Exista stetoscoape pentru mecanica - tot in urechi se baga, dar in loc de 'senzorul' circular care se pune pe corp la cel medica, exista un 'senzor' sub forma de tub pe care il poti pune pe diverse parti ale caroseriei. De exemplu la un motor poti sa-ti dai seama daca bate lantul de distributie sau la ce tachet bate de la ce piston.

In lipsa de stetoscop pentru mecanica poti folosi si unul medical, dar folia de plastic cu rol de receptor nu cred ca rezista la temperaturile de pe motor.

 

Pui stetoscopul in urechi si alegi diverse locuri apropiate de zgomotul pe care il auzi pana reusesti sa izolezi sursa de zgomot.

Eu zic ca iti e dus rulmentul din compresorul de clima. Da jos cureaua de la compresor si vezi daca se mai aude.

Eu zic ca iti e dus rulmentul din compresorul de clima. Da jos cureaua de la compresor si vezi daca se mai aude.

sa ti ca cred ca asta e, pentru ca clima nu raceste, pastele masi de neamtz el zicea ca nu merge clima ca trebe freon

sal.am vreo 10 mii de km de la ultimul schimb de ulei si a inceput sa bata ceva la motor (tzaca,tzaca).cred ca sunt tachetii.la rece se aude mai tare,iar cu cat se incalzeste motorul se aude mai incet.masina e un 525d din 2001 are 210.000 km si la ultimul schimb de ulei am folosit castrol 5w40.ce imi recomandati?sa schimb uleiul sau sa merg sa imi verifice tacheti si sa i regleze(daca se poate) sau sa ii schimbe pe aia defecti?se pot schimba doar aia defecti sau trebuie toti?si a mai schimbat ii rog sa imi spuna niste preturi.multumesc

sal.am vreo 10 mii de km de la ultimul schimb de ulei si a inceput sa bata ceva la motor (tzaca,tzaca).cred ca sunt tachetii.la rece se aude mai tare,iar cu cat se incalzeste motorul se aude mai incet.masina e un 525d din 2001 are 210.000 km si la ultimul schimb de ulei am folosit castrol 5w40.ce imi recomandati?sa schimb uleiul sau sa merg sa imi verifice tacheti si sa i regleze(daca se poate) sau sa ii schimbe pe aia defecti?se pot schimba doar aia defecti sau trebuie toti?si a mai schimbat ii rog sa imi spuna niste preturi.multumesc

bate in partea dreapta a motorului? pe partea pasagerului?

sal.am vreo 10 mii de km de la ultimul schimb de ulei si a inceput sa bata ceva la motor (tzaca,tzaca).cred ca sunt tachetii.la rece se aude mai tare,iar cu cat se incalzeste motorul se aude mai incet.masina e un 525d din 2001 are 210.000 km si la ultimul schimb de ulei am folosit castrol 5w40.ce imi recomandati?sa schimb uleiul sau sa merg sa imi verifice tacheti si sa i regleze(daca se poate) sau sa ii schimbe pe aia defecti?se pot schimba doar aia defecti sau trebuie toti?si a mai schimbat ii rog sa imi spuna niste preturi.multumesc

bate in partea dreapta a motorului? pe partea pasagerului?

Bataia se aude in partea soferului

sal.am vreo 10 mii de km de la ultimul schimb de ulei si a inceput sa bata ceva la motor (tzaca,tzaca).cred ca sunt tachetii.la rece se aude mai tare,iar cu cat se incalzeste motorul se aude mai incet.masina e un 525d din 2001 are 210.000 km si la ultimul schimb de ulei am folosit castrol 5w40.ce imi recomandati?sa schimb uleiul sau sa merg sa imi verifice tacheti si sa i regleze(daca se poate) sau sa ii schimbe pe aia defecti?se pot schimba doar aia defecti sau trebuie toti?si a mai schimbat ii rog sa imi spuna niste preturi.multumesc

bate in partea dreapta a motorului? pe partea pasagerului?

Bataia se aude in partea soferului

la mine se aude in partea pasagerului, daca e pe partea soferului parerea mea e ca sunt tacheti, si din cate stiu eu costa 40ron bucata si sunt 12 parca

sal.am vreo 10 mii de km de la ultimul schimb de ulei si a inceput sa bata ceva la motor (tzaca,tzaca).cred ca sunt tachetii.la rece se aude mai tare,iar cu cat se incalzeste motorul se aude mai incet.masina e un 525d din 2001 are 210.000 km si la ultimul schimb de ulei am folosit castrol 5w40.ce imi recomandati?sa schimb uleiul sau sa merg sa imi verifice tacheti si sa i regleze(daca se poate) sau sa ii schimbe pe aia defecti?se pot schimba doar aia defecti sau trebuie toti?si a mai schimbat ii rog sa imi spuna niste preturi.multumesc

bate in partea dreapta a motorului? pe partea pasagerului?

Bataia se aude in partea soferului

la mine se aude in partea pasagerului, daca e pe partea soferului parerea mea e ca sunt tacheti, si din cate stiu eu costa 40ron bucata si sunt 12 parca

ms

sal.am vreo 10 mii de km de la ultimul schimb de ulei si a inceput sa bata ceva la motor (tzaca,tzaca).cred ca sunt tachetii.la rece se aude mai tare,iar cu cat se incalzeste motorul se aude mai incet.masina e un 525d din 2001 are 210.000 km si la ultimul schimb de ulei am folosit castrol 5w40.ce imi recomandati?sa schimb uleiul sau sa merg sa imi verifice tacheti si sa i regleze(daca se poate) sau sa ii schimbe pe aia defecti?se pot schimba doar aia defecti sau trebuie toti?si a mai schimbat ii rog sa imi spuna niste preturi.multumesc

bate in partea dreapta a motorului? pe partea pasagerului?

Bataia se aude in partea soferului

la mine se aude in partea pasagerului, daca e pe partea soferului parerea mea e ca sunt tacheti, si din cate stiu eu costa 40ron bucata si sunt 12 parca

ms

am patit acelasi lucru dupa ce am schimbat uleiul(castrol 5w40) ,se aude un zgomot la motor parca vine din dreptul volanului,un rontait......aiuirea tare ,ma disperaaaaaaaaaaaaa(525da,2001)

noutati?????????

sal.am vreo 10 mii de km de la ultimul schimb de ulei si a inceput sa bata ceva la motor (tzaca,tzaca).cred ca sunt tachetii.la rece se aude mai tare,iar cu cat se incalzeste motorul se aude mai incet.masina e un 525d din 2001 are 210.000 km si la ultimul schimb de ulei am folosit castrol 5w40.ce imi recomandati?sa schimb uleiul sau sa merg sa imi verifice tacheti si sa i regleze(daca se poate) sau sa ii schimbe pe aia defecti?se pot schimba doar aia defecti sau trebuie toti?si a mai schimbat ii rog sa imi spuna niste preturi.multumesc

bate in partea dreapta a motorului? pe partea pasagerului?

Bataia se aude in partea soferului

la mine se aude in partea pasagerului, daca e pe partea soferului parerea mea e ca sunt tacheti, si din cate stiu eu costa 40ron bucata si sunt 12 parca

ms

am patit acelasi lucru dupa ce am schimbat uleiul(castrol 5w40) ,se aude un zgomot la motor parca vine din dreptul volanului,un rontait......aiuirea tare ,ma disperaaaaaaaaaaaaa(525da,2001)

noutati?????????

 

Am intampinat aceleasi probleme in urma cu ceva luni de zile...totat lumea o dadea in tacheti...bine inteles ca am intalnit baietasi care ma indrumau sa schimb toate injectoarele ....Jesus....intrun final s-a dovedit a fi uleiul de vina...foloseam Castrol Magnatec 5W40, care se pare ca nu era pe placul celor 178 000 km parcursi de E39-le (520I -'97) meu pana la momentul respectiv....Rezolvarea foarte simpla:Castrol Magnatec 10W40...

 

P.S. Din cate am mai aflat si eu tachetii sunt hidraulici si deci se regleaza automat iar cand pica (macar 1) se schimba toti...

tot castrolul...foarte bun...de la bunica...

Stetoscop e chestia cu care iti asculta doctorul plamanii si inima. Exista stetoscoape pentru mecanica - tot in urechi se baga, dar in loc de 'senzorul' circular care se pune pe corp la cel medica, exista un 'senzor' sub forma de tub pe care il poti pune pe diverse parti ale caroseriei. De exemplu la un motor poti sa-ti dai seama daca bate lantul de distributie sau la ce tachet bate de la ce piston.

In lipsa de stetoscop pentru mecanica poti folosi si unul medical, dar folia de plastic cu rol de receptor nu cred ca rezista la temperaturile de pe motor.

 

Pui stetoscopul in urechi si alegi diverse locuri apropiate de zgomotul pe care il auzi pana reusesti sa izolezi sursa de zgomot.

Prin ce service-uri am mers n-am vazut pe nici unul cu stroboscopul ala in urechi...as rade tare de ala...scz.,n-am putut sa ma abtin :)