bytzu

salut Razvane, are trapa? ...nu reusesc sa observ...mersi

daca ai fi cautat atent ai fi gasit, si eu am avut aceeasi problema, la mine coroana unui rulment, care are niste pastile magnetice integrate pe care citeste senzorul, era ciupita; te poti uita atent prin gaura senzorului cu o lanterna in timp ce invarte cineva usor de roata pentru a vedea problema; diagnostul e clar unde-l vede testerul; posibil sa mai fie si centrala de abs, dar putin probabil

am inceput eu sa folosesc, pana acum, zgomot mai mic, parca trage un pic mai bine, consum cam la fel...va tin la curent

bucsile de punte

aceeasi problema o am si eu...la dacie ma asteptam, dar la asta, sincer nu..o sa etansez ornametele alea sa vad cum e treaba

atunci de ce in meniul tvului apare av aux, ecran negru, exact ca la televizor?

bun si valvoline, dar mai bun motul; sincer, pt vara asta cred ca un 5w40, 5w50, 10w60, 10w 50, ar fi mai bun decat 5w30, la ce temperaturi se anunta...

ok, o sa incerc , cum dau jos protectiile alea ca sa nu stric ceva? si la chestia cu cursul prin becul de jos de la usa, cum vad eu dc intra apa in masina?

da, am trapa, cum dau de scurgerile astea si cum le desfund? mersi

help..ploua in masina, e39 touring, imi musteste apa sub presurile din spate, si nu stiu de unde...dc ma puteti ajuta cu un sfat...

rog nu mai vorbiti din carti, eu am facut asa ceva la masina mea; nu e deloc lenesa cu diferential de diesel pe benzina, si pleaca destul de bine, nu prea se simte...in schimb cu un dif scurt pe diesel n-ai ce face..asa am eu acum, in loc de 2.35 am 2.65, ceva de genul, a 2a ia 90 la peste 4500 de ture, dar si astia mai mult in gol, pt ca ascul nu mai face fata..deci, dc ai ceva motor, cu peste 150cp, merge f bine dif de diesel cat despre improvizatii..da, merg, si crede-ma ca sunt tata lor, da parca n-avea sens automatele au rapoarte mai lungi

pedalier, pompa frana, ambreiaj, cutie, cardan, diferential, suport cutie, timonerie

ti-am dat mp, mai e valabil??

daca e pentru scurta durata, o tii din frana, daca se prelungeste o poti pune in N consum cu manuala: 8.6 pe obc si maxim 9 la plin ochi, dupa 1000km in traficul din bucuresti mers nu chiar de melc, dar nici tare, pt ca am realizat ca putine sunt semafoarele pe care le prinzi , chiar dc pleci tare, tot intr-o frana tare te opresti, asta la motor de 3000 si cu injectoare intr-o stare nu foarte buna...

acum 2ani cand am adus bmwul de la timisoara am facut greseala s.o iau p.acolo,si am facut vreo 9 ore. In romania merge cauciucu mare,afara merge ala mic...

gabi,mersi mult,am gasit modulul,are ditai rezistenta pocnita,sper sa nu fie afectat cablajul,o sa incerc sa.l repar. Modul bm24 e pe toate e39? Zeronoo,bmw wds merge cu opera si plug in de java,dar nu gasesc poze cum ai pus tu. Am verificat ce am vazut in pozele de la tine,merge,dar nu stiu unde gasesc ce enumerat mai sus... gabi,mersi mult,am gasit modulul,are ditai rezistenta pocnita,sper sa nu fie afectat cablajul,o sa incerc sa.l repar. Modul bm24 e pe toate e39? Zeronoo,bmw wds merge cu opera si plug in de java,dar nu gasesc poze cum ai pus tu. Am verificat ce am vazut in pozele de la tine,merge,dar nu stiu unde gasesc ce enumerat mai sus...

ai avut ghinion...inainte de Pasti am fost in austria, am mers ca nebunu numai noaptea, faruri deloc. si n-am avut nici o problema...dar merg cu 225/55/16, ca altfel...

mersi mult, maine dimineata verific; astazi am masurat individual fiecare modul, inclusiv contactul, si au curent; daca apas butonul cu ceas de langa monitor, acesta se face alb pt putin timp, si dc apas butonul de eject la caseta(are caseta inauntru), face ca si cum ar vrea s-o scoata, dar ceva il blocheaza si nu duce comanda pana la capat; exista cumva vreun releu in stalpul drepta fata care sa aiba treaba cu toate astea? zeronoo, prima poza nu merge, si spune-mi te rog unde pot gasi si eu informatiile astea?

update la problema: sistemul meu audio nu mai face nimic...nu se alimenteaza, nimic! m-am uitat in schema de mai sus, dar nu pot da zoom pe schema; am lua-o babeste: in spatele banchetei am gasit o cutie mare si 2 cutii mici, d fi in altaar nici vorba sa scrie pe vreuna din ele modul radio; sa mai caut, poate parte? e posibil sa fie contactul, sa nu transmita curent? la sigurante m-am uitat, nu-s probleme...sau or fi dar nu le gasesc eu? am observat ca deasupra bateriei sunt niste punti, are treaba sunetul/navi.tv pe-acolo? am disperat deja, nu mai stiu ce sa-i fac sa dau de cap...

nu, din pacate nu-s taxi, anul 2009 am sarit de 130000 cu masinile mele, auris 1.4d manual si 530d automat, asta in conditiile in care am mers mult si cu alte masini/alti soferi...deh..conduc mult in tara...si nu numai pe dn-uri

sa nu faci greseala sa te duci la bavaria...nu stiu cat habar au de meserie, dar dezinteres e plin de el...

o fi el fratemiu, dar zice bine poleposition..deh..generatia cernobal din fata calculatorului, ce sa le ceri? degeaba ii bati capul sale zici ceva, cartile ori sunt cu poze, ori mergi la chinta cu ele...

deci: asta e boul de fratemiu ( adica dani), bine ati facut cunostinta cu el; acum intrebare; poate deschide capota in vreun fel? dc nu, o sa incerc maine intr-un fel s-o deschid...

hai sa va zic eu o opinie pertinenta ( cred eu): dupa cum probabil stiti, eu am automata...sau mai bine zis, am avut, caci acum e manuala; n-am mai vrut sa trag la loterie cu o automata sh, mai ales cu masina resoftata, 2000 de europeni n-aveam s-o refac adevarat, si nici sa iau una si sa-mi pice iar dupa 3-4 luni, la cati km fac (10-15000 pe luna); deci, am ales varianta s-o fac manuala; asta implica: kit de ambreiaj, pedala de frana si ambreiaj,cutie, timonerie, trimul schimbatorului, cardan, diferential; cand am pornit-o prima oara, era sa dau cu ea-n gard...deh, obisnuit cu automata; am venit cu ea la bucuresti exact atunci cand a fost viscolul ala mare, de-a paralizat romania; am facut dela craiova la bucuresti vreo 6 ore, masini in sant garla, inclusiv tucson, am ajuns greu, dar am ajuns, aaa ...cauciucuri de vara, noi, sp9000, dar de vara ( n-am mai mers cu masina ca sa le schimb); am schimbat si rulmentul intermediar la bucuresti, ca era rupt ( mergand cu el asa, ca sa nu dea socuri f brutale, mergeam ca cu oul, si am obtinut consum in buc de 8,4% pe obc), acum flansa dintre cutie si cardan e nitel obosita dar o s-o schimb si p-aia, am completat ulei in cutie cu mobil sintetic 75w90, vre-un litru, trebuie sa mai pun protectiile peste cutie ca au uitat aia...si cam atat impresii: e nitel mai violenta cu manuala, termina repede turele, si trebuie sa schimb; trebuie sa ma obisnuiesc cu timoneria, cred ca e prea strans ceva la ea, daca nu dau exact, agata(in timonerie, nu in cutie); mai da niste socuri in puntea spate din cand in cand, la accelerari bruste din frana de motor; consum mai mic cu vreo 1,5-2 litrii nu se compara la confort, iubesc automata, si urmatoarea masina va fi automata cu siguranta; in depasiri la automata, chiar si cu resoftare, are lagul ala la calcarea acceleratiei; m-am obisnuit destul de repede cu ea in trafic, nu e chiar atat de obositoare cum credeam la inceput, si daca vreau masina tare, are fratemiu 540i automat, motor si cutie noi la automata am vaga senzatie ca aveam ceva blocaj la automata, diferentialul e mai mare decat asta de manuala, si pe zapada invarte amandoua rotile, am filmat..in fine, as vrea sa-i pun blocant, dar nu cred ca am sanse sa gasesc unul asa lung... deci: automata rullz ( numai la consum nu...)

oooo..bun asa..am mai vorbit acum ceva timp pe aici despre asta, dar atunci nu erau asa multi care sa bage in seama; eu am acum in motor Motul 300V 5w30, esteric, vreo 65 ron litrul, si se simte; folosesc motul de vreo 5 ani...mai bun ca asta n-am gasit; NU apartine de Total; uleiul esteric a fost inventat in anii 50-60-70 de shell pt motoarele de avion cu piston