acum 2-3 zile am vazut pe strada un e46 318 i a dat o gogoasa frumoasa rau, am incercat si eu cu al meu (318 ci e46) nu merge, nu-i pleaca spatele, am avut inca 4 bmw nici unul e46 mai vechi si cu ele faceam show da e46 asta de acum zici ca e putoare rau, ce se intimpla va rog ajutor

Banuiesc ca inainte sa faci "cerculete", dezactivezi ASC-ul, sau DSC, depinde ce ai, nu ?

 

Ai coupe sau cabrio ? Se stie ca cabrio este cu cateva sute de kg mai greu decat limo sau coupe..

 

Ce cauciucuri ai ? Ambreiajul da semne de oboseala ?

asc-ul e dezactivat, ambreiaj beton, e46 coupe 2003 fabricat, imi spune cineva ca tre sa scot nu stiu ce siguranta din panou

 

a jante 17, cauciucuri noi 205/40/17

Nu am mai auzit de metoda asta "ttre sa scot nu stiu ce siguranta din panou"...probabil ti-a vreun "expert" :)

 

Pai, pentru cerculete, cum faci ? Virezi volanul intr-o parte, accelerezi pana pe la 5 000 rpm-uri, si dai drumul brusc la ambreiaj in treapa 1 ?

Daca faci asa, ar trebui sa iti iasa.....

 

 

Nota : NU o sa iti iasa cerculete perfecte, pentru ca nu ai LSD (Limited Slip Differential) (diferential autoblocant), insa ceva ar trerbui sa iti iasa...

Aproape asa ceva ar trebui sa iti iasa...

te referi la butonul de deasupra scrumierei pe care scrie dsc sau asc nu stiu sigur

 

pai credema ca stiu cum sa dau cercur ti-am zis ca am avut 4 bmw inainte de asta, si nu stim ca e46 ci nu are autoblocant, daca nu are inseamna ca asta e problema, ori com acum ple de acasa si scot untul din el tre sa-i dau cercuri si fara autoblocant merci orcum pt sfaturi mai mai luminat putin

Daca zici ca e din 2003, inseamna ca ai DSC. Tine-l apasat 20 de secunde, si incearca.... pentru a-l activa la loc, trebuie repornit motorul masinii...

 

Bafta !

marfa trick-ul asta nu l-am stiut, cu seria 5 din poligon tu esti prin ce zona stai prin salajan cumva?

marfa trick-ul asta nu l-am stiut, cu seria 5 din poligon tu esti prin ce zona stai prin salajan cumva?

 

:) Eu am 16 ani, si sunt din Brasov....n-am BMW, inca...:)

 

Acela este un prieten, de pe forum, Ciupanezu....sta prin Bucuresti, nu stiu zona, pentru ca nu m-a interesat....:)

 

Bafta cu cerculete !!

 

 

 

PS : Nici burnout-urile nu iti ies ? Cum faci ?

pai mie in bord nu mi se aprinde martorul de anti derapaj cind apas butonul cu pricina se aprinde in bord, cind e activat cind e aprins sau stins

Cand il apesi si il ti cateva secunde, trbuie sa se aprinda in bord un martor de culoare galbena, ceva cu o sageata intoarsa...

Nu ti se aprinde acest martor dupa ce apesi butonul de DSC ?

accelerez in 5-6000 mii si dau brusc drumu la ambreiaj si calc frina rapid, cum faceam si la celelalte, la calibra dadeam burn doar cu frina de mina pe loc nu inainte centimetru, ianinte de bmw-uri am fost fan cali am avut-o pe aia cu b 75 way, avea bandouri si flapsuri de ferrari testarossa o stie tot bucurestiul

 

pai asta spuneam ca doar daca il apas se aprinde martorul, si pt cercuri tre sa fie aprins?

Bahoi reloaded...

Pai teoretic, ar trebui sa iti iasa burnouturile, dar ce se intampla ? Nu patineaza rotile ? Sau ?

 

Da, trebuie sa fie aprins. El reprezinta controlul tractiunii, si cand este aprins in bord, masina are controlul masinii dezactivat...si te poti juca cu ea, cum vrei...:)

 

 

 

Fake..:) esti tareee !! :)

fake e vreo problema ca nu stiu, cum iti permiti sa ma compari cu bahoi, cred ca conduc masini cu mult iaintea ta si daca nu ma cunosti intereseazate cine sunt si dupa aia postezi afirmatii de genu asta, sa nu cunosti date tehnice despre o masina nu e prostie, sa nu sti ce sa faci cu masina aia e prostie

 

gata mai elucidat merci pt ajutor

in cazul asta, incearca sa scrii si romaneste, caci cu greu se intelege ce vrei sa spui... foloseste si tu "," ... e destul de importanta intr-o fraza !

scuze pt scris nu ma prea descurc cu pianul :)

ai avut 4 bmw-uri si nu stii ce e aia LSD sau DSC?

 

auzi il stie tot Bucurestiu' cu "cali" si flapsuri de Testarossa :)

 

Cati târtani pe taramul capitalei.

Edited November 9, 200817 yr by poleposition

daca nu ma pasioneaza mecanica, si gusturil nu se discuta, sa n-ai bani nu e crima, cred ca oricine si-a dori serie 6

 

decit sa o ardetzi la misto mai bine va gasiti alte topicuri eu nu prea am chef de mistocareal ieftina

acum 2-3 zile am vazut pe strada un e46 318 i a dat o gogoasa frumoasa rau, am incercat si eu cu al meu (318 ci e46) nu merge, nu-i pleaca spatele, am avut inca 4 bmw nici unul e46 mai vechi si cu ele faceam show da e46 asta de acum zici ca e putoare rau, ce se intimpla va rog ajutor

 

Cu un diferenÞial standard nu te poÞi Învârti decât o singurã datã.

 

Pe E46 non-M nu existĂŁ diferenĂžial autoblocant decât aftermarket Âşi costĂŁ ĂŽn jur de 2500 €.

ma termin de ras,vinde jucaria aia de 318 si ia un E36 sau E30 325 cu autoblocant si faci cate cercuri vrei .

Daca zici ca e din 2003, inseamna ca ai DSC. Tine-l apasat 20 de secunde, si incearca.... pentru a-l activa la loc, trebuie repornit motorul masinii...

 

Bafta !

 

Fals.

 

DacĂŁ Ăžii apĂŁsat mai mult butonul trebuie sĂŁ se aprindĂŁ martorul de DSC Âşi martorul de frânĂŁ de mânĂŁ pe galben. Ăn acest moment toate sistemele de control al stabilitaĂžii Âşi tracĂžiunii sunt dezactivate.

Pentru a reactiva DSC-ul, se apasĂŁ din nou butonul, nu trebuie oprit motorul.

 

 

Aproape asa ceva ar trebui sa iti iasa...

 

Sau aÂşa: http://www.youtube.com/watch?v=cpEd7DFXpbU :)

 

 

 

marfa trick-ul asta nu l-am stiut, cu seria 5 din poligon tu esti prin ce zona stai prin salajan cumva?

 

Nu, stau ĂŽn Drumul Taberei.

merci ciupanezu in seara asta am dat citeva cercuri, si burn-uri, dar ma mira faptul ca nu le da cum le dadea e34, e30, e36, ma gindeam si eu tehnologie mai noua=performante mai bune

 

alex am avut si e30 si e36, ori cum raportul pret-manevrabilitate nu se compara, adica vreau sa zic ca imi cam pare rau de banii dati pe e46. daca iti iei un e46 si esti dispus sa bagi bani in el precum nasi merita.

DiferenĂžialul autoblocant nu era pus pe E30, E36 sau E34 pentru cercuri ci pentru iarnĂŁ.

 

Probabil cĂŁ au considera cĂŁ nu mai este util iarna din moment ce sistemele de control al tracĂžiunii s-au ĂŽmbunĂŁtĂŁĂžit enorm.