Boge e cumparat de Sachs, si cred ca sunt cam aceeasi marfa.Eu am luat Boge, multumit de ele, dar n-am decat 10mii deocamdata.

Eu pe spate" mi-am vandut" Monroe si pot sa spun ca dupa 8 luni cel de pe dr spate eate curs

Va recomand cu incredere KYB

Vizitati http://www.kyb-europe.com/kyb-romania/index.asp

Dar sa nu obiectati talerii si tampoanele

Eu am luat Sachs pentru Mtech.

Intreb si eu aici. Dupa schimbarea amortizoarelor pe fata si a flanselor, este o diferenta de inaltime stanga/dreapta de vreo 8-9mm (masurare de la aripa la mijlocul jantei). Amortizoarele sunt intrate in portfuzete la maxim iar sus in capul tijei piulitele au fost stranse pana la maxim si au acelasi numar de "filete date". Cu masina nu s-a mers deloc.

Stiu despre pozitionarea arcurilor si eu zic ca au fost montate destul de corect, avand in vedere ca au fost repozitionate doar in partea inferioara pe amortizor, de asemenea nu sunt inversate stanga/dreapta.

La prima masuratoare diferenta aceea exista, dupa un interval de cateva ore (repet masina a stat), am facut o noua masuratoare si coborasera fiecare cu cate 1cm dar acea diferenta inca s-a pastrat.

Ce ziceti, se va egaliza dupa ce am sa merg cu ea (cat?) ? Sau va trebui sa le repozitionez ?

De fapt se masoara de la aripa pina la buza inferioara a jentii.Ca sa te lamuresti,fa o geometrie la Filaret.acolo afli tot ce vrei despre tren rulare,tinuta de drum,etc(cu conditia sa ai cauciucuri,bucse,bielete,in stare corespunzatoare)

Verificati si daca s-au montat acelasi tip de amortizor pe ambele parti MTech

Masina este dotata cu M

Mtech toate patru. Nu de amortizoare imi fac probleme, ma gandesc la alinierea exacta a arcurilor. O sa merg cu masina si vedem dupa aceea.

Daca mai sunt pareri, sunt binevenite.

Azi am schimbat amortizoarele si pe spate. Dupa ce am mers cu masina cativa km s-a egalizat inaltimea pe fata.

Deci totul este OK.

Apropo de diferite variante de suspensie, imi poate spune si mie cineva o diferenta clara?

E suspensie standard, sport si M-technik.

Sunt interesat de diferentele dintre amortizoare. Clar cele sport si M-technik sunt mai dure, dar sunt si diferente de lungime?

Eu am suspensie sport momentan pentru ca masina e mai joasa decat multe altele. Daca pun amortizoare standard se va ridica sau e vorba doar de arcuri?

Am cautat prin magazine dupa kayaba si sachs si gasesc in jur de 200 lei sachs advantage si kyb excel-g sau in jur de 400 lei sachs performance si kyb Gas-a-just.

Sa inteleg ca cele mai scumpe sunt alea care imi trebuiesc?