Am nevoie de niste sfaturi, n-am gasit sa cumpar 325 sau 328 cat de cat ok in schimb pot sa iau un 318is din 94.

Vreau sa-i pun motor de 2.5 sau 2.8, inclusiv cutie, etc. Ce alte diferente mai sunt intre un 318is si un 328? Am citit pe undeva ca 328-ul ar avea transmisie si suspensii de M3 ?!

 

Stiu ca s-au mai facut, e complicat de transformat ? As vrea ca la final sa fie exact ca un 328 de fabrica - ma incadrez in 2000E sa-l fac din 318is?

Edited February 5, 200620 yr by xpander

Am nevoie de niste sfaturi, n-am gasit sa cumpar 325 sau 328 cat de cat ok in schimb pot sa iau un 318is din 94.

Vreau sa-i pun motor de 2.5 sau 2.8,  inclusiv cutie, etc. Ce alte diferente mai sunt intre un 318is si un 328? Am citit pe undeva ca 328-ul ar avea transmisie si suspensii de M3 ?!

 

Stiu ca s-au mai facut, e complicat de transformat ? As vrea ca la final sa fie exact ca un 328 de fabrica - ma incadrez in 2000E sa-l fac din 318is?

67287[/snapback]

 

 

Transformarile de genul asta sunt posibile.Eu nu iti recomand asa ceva.Instalatia electrica este diferita.Componentele mecanice sunt diferite,multe dintre ele.

Tu vrei sa iasa ca din fabrica,eu zic ca aia nu o sa mai fie masina :blink:

 

Parerea mea.

nici eu nu te sfatuiesc sa incerci..

ca sa iasa perfect iti trebuie acel 328(in stare de functionare) de pe care vrei sa iei motor/cuite/diff/suspensii, trebuie sa schimbi cam tot in afara de caroserie sau ce tine de caroserie

merita......parerea mea.......gasesti un 328 si iti trebe asa: motor+instalatie electrica +radiator si restu plasticurilo din fatza (asta ca sa fie totul la fel) cutia,cardan,diferential,puntea spate completa(planetare,frane complete)....franele din fatza si restul articulatiilor la suspensie pui una sport ...care difera de la 4 la 6 cilindri....si te-ai scos..... :blink:

 

 

la interior iti trebe doar ceasurile de bord ...ca sa indice corekt turatiile viteza si consumu.......

 

 

per total merita daca gasesti un 318is in stare optica foarte buna.......si mai gasesti cam toate piesele de 328 :) si la bani te mai scoti dupa ce vinzi piesele din 1.8 is

durere de cap si bani pe umblat, mesteri ne-mesteri, spagi la rar, dulce romanie.. cred ca am sa caut un 328 sport si aia e.

 

Thanks.

mai asteapta un 2.5 sau 2.8 ... pe bune .... pai ce zice lumea aici ca trebuie sa schimbi ..... cre ca te duce de 2x masina :blink: -- pe putin !

nu neaparat iesi mai scump......un 318 is in stare buna gasesti (masina zic) ......328 nicinu cred ca mai este in ro :blink: