salutare,

 

am plecat acu 30 de minute cu masina la shopping si cand am bagat cheia in contact mi-a dat o eroare in limba germana Stan b si inca ceva ( nu se vede bine ca sunt pixeli cam terminati ) ia-m luat contactu dupa care la-m pus iara si nu mi-a mai aparut , in fine am plecat la cumparaturi si dupa vreo 10 de minute de mers in trafic mi-a crescut temperatura apei de la jumate la 3 sferturi am mers pana la casa dupa care a revenit inapoi si a aparut iara eroare aia .

am lasat masina vreo 20 de minute dupa care am plecat de la casa spre apt. eroare iara a disparut si apa si-a revenit la normal.... acuma eu ma intreb ca asta a fost un semn ca ceva nu e in regula... dc. aveti idee cam ce ar trebui sa verific plsss help me out....

 

 

10x

Pentru inceput poti verifica nivelul antigelului in instalatie. Presiune face atunci cand ai aer sau nivelul este mic sau ai infundat ceva.

nu am vrut sa mai deschid inca un topic ptr ca tot are leg cu indicatorul de la apa

 

am observat ca si dupa un drum de peste 500 km indicatorul de la apa nu se ridica la jumate. dar caldura baga in masina

 

uneori il vad ridicat la jumate .. uneori abia la prima linie iar jumate iar se duce la prima linie.

aveti idee daca este normal ?

nu am vrut sa mai deschid inca un topic ptr ca tot are leg cu indicatorul de la apa

 

am observat ca si dupa un drum de peste 500 km indicatorul de la apa nu se ridica la jumate. dar caldura baga in masina

 

uneori il vad ridicat la jumate .. uneori abia la prima linie iar jumate iar se duce la prima linie.

aveti idee daca este normal ?

 

 

termostatul e figurant

nu am vrut sa mai deschid inca un topic ptr ca tot are leg cu indicatorul de la apa

 

am observat ca si dupa un drum de peste 500 km indicatorul de la apa nu se ridica la jumate. dar caldura baga in masina

 

uneori il vad ridicat la jumate .. uneori abia la prima linie iar jumate iar se duce la prima linie.

aveti idee daca este normal ?

 

 

Schimbal, nu e o avere.

Asa mi-a facut si mie , nu am dat importanta pana s-a produs inevitabilul, garnitura de chiulasa arsa plus alte furtune aruncate, toate din cauza termostatului.

aha. deci nu e normal sa faca asa. trebuie sa stea la jumate right ?

am sa-l schimb dupa sarbatori de acuma. aveti idee daca e mult de treaba la schimbat de termostat? si cam cat ajunge unu ? :)

aha. deci nu e normal sa faca asa. trebuie sa stea la jumate right ?

am sa-l schimb dupa sarbatori de acuma. aveti idee daca e mult de treaba la schimbat de termostat? si cam cat ajunge unu ? :)

 

Maxim 1 ora.

Pana in 100 E, nu mai tin minte.

Plus lichidul de racire, junate antigel si jumate apa distilata.

am observat ca si dupa un drum de peste 500 km indicatorul de la apa nu se ridica la jumate. dar caldura baga in masina

 

uneori il vad ridicat la jumate .. uneori abia la prima linie iar jumate iar se duce la prima linie.

 

daca termostatul este defect, mai baga caldura in masina?

este posibil sa fie altceva defect?

din ce s-a scris, reiese ca masina functioneaza normal, doar ceasul din bord indica cand rece cand cald, poate este doar un contact imperfect la ceas...

deci cu riscu de a ma repeta: masina baga caldura. si simt diferenta de caldura daca dau de la 25 la 30 (nu pot sta in masina de cald ce baga) doar ca indicatorul nu sta fix la jumate cum stiam eu ca trebuie sa stea . ba e la jumate ba la prima linie... si asta a inceput cu un drum in provincie unde temperatura a fost sub 0 grade.

daca o duc la tester iese ceva?

am observat ca si dupa un drum de peste 500 km indicatorul de la apa nu se ridica la jumate. dar caldura baga in masina

 

uneori il vad ridicat la jumate .. uneori abia la prima linie iar jumate iar se duce la prima linie.daca termostatul este defect, mai baga caldura in masina?

este posibil sa fie altceva defect?

din ce s-a scris, reiese ca masina functioneaza normal, doar ceasul din bord indica cand rece cand cald, poate este doar un contact imperfect la ceas...

 

 

Si mie la fel, abia dupa 120 km ajungea acul la jumate.

Si acum cu termostatul schimbat in 5 min e acul la jumate. Oare de ce?

 

 

Poti sa o duci si la un tester.

astazi prin Bucuresti in maxim 15 min acul a ajuns la jumate. uhm.. ciudat. oare sa-mi faca figura asta doar la drum lung

`om trai si `om vedea

astazi prin Bucuresti in maxim 15 min acul a ajuns la jumate. uhm.. ciudat. oare sa-mi faca figura asta doar la drum lung

`om trai si `om vedea

Eu pateam la fel si era de la senzorii care masurau temperatura apei. Daca era termostatul nu ti-ar fierbe motorul? Termostatul din cate stiu eu e cel care deschide circuitul spre radiator deci nu are nici o treaba cu afisatul temperaturii in bord.

si eu am avut o problema cu termostatu dar si pompa imi era cazuta si imi arunca apa afar la greu, prima oara am dat termostatu afara ba urca temperatura ba scadea si deodata imi arata ca a urca brusc la maxim dar faza era ca apa era rece dar o arunca afara am verificat apoi pompa si avea joc am schimbat-o am pus si termostat nou si vad ca merge dar doua chesti nu inteleg una parca acum sta acu putin mai spre dreapta si a doua faza e ca furtunu care baga apa in radiator e rece si cel care intra in motor e cald :)

stie cineva la cat deschide termostatul la 320d e46 110kw ?

Pt fanbmw85 : e de la termostat... am patit si eu, imi baga cat de cat si caldura, in oras era doar la jumate acu, dar la exterior, era cand pe minim (albastru) majoritatea timpului, cand spre jumate (uneori, f rar)

Pe mine m - a costat max 2mil piesa + antigel & stuff+ manopera ~ 250ron!

 

Acuma am caldura cat vreau eu, si acu deja in 5 min max de la pornire e la jumate si nu mi mai face figuri, sa "plece" in alte parti !

Edited January 23, 200917 yr by ady_buzzy

ok merci mult . o sa -l schimb si eu