buna tuturor am un pisoias din 94 16 care de vreo 3 sapt imi face figuri:

-la rece porneste la sfert de cheie,dupa ce sa incalzeste motoru o ia numa dupa vro 5 10 sec de contatct.am pus alta pompa aceasi problema am facut rost de un debitmetru tot asa.oare ma puteti sfatui ce sa ii mai fac?oare senzorul de la axul cu came are ceva rol in treaba asta? :)

Regulatorul de presiune, reaspuns intarziat al IAC (regulator ralanti) sau probabil busonul de la rezervor lipsa sau nu etanseaza

:) unde gasesc acest regulator de relanti?spui sa cumpar si un capac nou pe rezervor?

sau sa iau de la o masina care stiu ca merge?

ms anticipat

pozitia 6 e regulatorul de presiune in poza 1, pozitia 8 e regulatorul de ralanti in poza 2

Eu nu ti-am zis sa cumperi nimic...mergi la un mecanic, fa o scanare a masinii...sau oricum, pana nu vezi poti numai sa ghicesti..

Mergi la un specialist care va constata direct pe masina.

:) ms de informatii.crede-ma am fost la bmw in reprezentanta si pe tipu ala de acolo il cunosc si el mi-a spus sa incerc pompa de benzina debitmetru si injectoare.a f si test facut si nu a aratat nimic.asa ca tre sa recurg la vb din popor poate a mai patit cineva ceva de genu.

ms de informatii mare domn.daca mai afli ceva pls tine-ma la curent

mai am o intrebare :) prin regulatoru de presiune e normal sa vina benzina?

de lucrat se aude ca lucra face zgomot ma gindesc ca lucra nu?

mai e un senzor si pe ala unde e clapeta de la acceleratie oare ala ce rol are? :)

ms anticipat si scuze de deranj

buna tuturor am un pisoias din 94 16 care de vreo 3 sapt imi face figuri:

-la rece porneste la sfert de cheie,dupa ce sa incalzeste motoru o ia numa dupa vro 5 10 sec de contatct.am pus alta pompa aceasi problema am facut rost de un debitmetru tot asa.oare ma puteti sfatui ce sa ii mai fac?oare senzorul de la axul cu came are ceva rol in treaba asta? :)

Exact asa imi face si mie si e tot un 316i din 94, porneste la rece, dar la cald face figuri, o ia numai dupa ce mai incerc sa pornesc 1-2 ori.

Ai pierdere de presiune in alimentare cred eu. De exemplu injectoarele cu probleme fac ca benzina sa se scurga in capul pistonului si sa nu fie retinuta. E doar o supozitie. Incearca cu motorul cald sa pornesti tinand pedala la fund. Lasa-l sa se invarta cam maxim 10 secunde. Chestia asta ii va spune computerului sa intre in modul "clear flood" si sa nu mai injecteze combustibil. Mergi la un atelier totusi si verifica-ti presiunea in instalatia de alimentare si verifica mai ales daca iti scade presiunea foarte rapid (asta ar putea fi cauza).Nu sunt chiar sigur daca la tipul tau de motor merge dar e o chestie pe care o poti incerca.

 

Vezi ca mai ai o supapa ..nr 1 in poza

Edited January 5, 200917 yr by DanS

Lipsa busonului de la rezervor poate influenta pornirea la rece? :)

ma f la un tip care sa ocupa numa de bmw si a spus ca nu are rost sa se uite la injectoare ca la modelu asta nu se duc.nici nu stiu ce sa mai spun.ala de care ai spus e undeva linga injectaore?

:)

Si ce solutie ti-a dat?

Nici una, presupun, i-a fost lene sa se uite.

:) Ai dreptate man...mai nasol e ca de multe ori sunt unii care umbla la reglajele debitmetrelor de tip "vane" fara a avea nici o idee...se duce de suflet maf-ul..

Ca sa vezi daca scapa rapid presiunea tre' sa faca ceva operatii p'acolo si poate nu are chef.

Tibi,

Capsula aia are un furtun care merge in corpul de acceleratie. Da-o jos si sufla pe ea pe rand din ambele sensuri...Zi-ne si noua cum se prezinta (ai grija cand o pui la loc sa o pui la fel)

Da fa un test cu pedala la cald asa cum am ghicit eu mai sus.

La debitmetru a umblat cineva? si daca da ce a facut?

Bafta !si vezi ca ai PM

Edited January 5, 200917 yr by DanS

:) tocmai de asta nu imi place sa merg la mecanic ba nu ai chef si iti spun cine stie ce timpenii ori nu iti stringe bine suruburiile la care o unblat.am patit-o deja.la debitmetru a umblat dar nu a facut nimica ca nu ai ce face la ea.am pus alta de la un amic si tot asa a facut deci nu e ala.furtunu l-am vazut dar tre sa descopar inca unde merge si unde ii smecheria aia care ai pus-o pe poza.sper sa il gasesc.miine daca am timp incerc si va anunt.10x

turnerbj nu stiu daca are influenta la pornirea la rece daca nu ai buson.

 

ce inseamna PM?

 

 

daca dau cheie imediat dupa ce o opresc o ia destul de bine dar daca o las vro 10 min nu o mai ia cum trebe :)

PM este mesajul care il primesti personal

 

Sa-i faci totusi si o proba la cald asa cum am vorbit....E un punct de plecare si poate e folositoare

Edited January 5, 200917 yr by DanS

ok am sa fac.chiar miine

10x

am gasut capsula aia sau ce ii am suflat pe ea din ambele sensuri dar nu poti sufla numa intr-o directie in cealalta pare e blocat nu se poate sufla.

mai intreb odata :) e normal ca pe regulatorul de persiune daca dai jos furtunasu ala sa iasa benzina dupa un scurt timp :)

si cel din cj a spus ca e posibil sa pierd presiune dar se poate foarte bine sa fie si vreun senzor

e normal ca atunci cind scoti fisele sa te curenteze?

mai precis fisa de la bujia 3?celelelte nu m-au curentat :)

Aolo! Am patit-o si eu la o dacie. Mergea motorul cam ciudat si am vrut sa scot pe rand fisele. Daca scoteam o fisa si motorul mergea la fel, insemna ca fisa era cu probleme. Daca mergea mai rau, insemna ca fisa era ok. Stiam ca s-ar putea sa ma curenteze, asa ca am apucat-o cu o carpa groasa. De unde!, m-a curentat de mi-am muscat limba :))

inseamna ca fisele sunt bune.ca si mie mi-a mers mai prost motoru dupa ce l-am scos pe rind :)

vesti bune am schimbat regulatorul de presiune si acela imi face probleme ii rupta membrena si imi scapa benzina inapoi in rezervor.ms de ajutor baeti.este totul ok acum porneste asa cum imi place. :)

Orcand cu placere Tibi

Edited January 7, 200917 yr by DanS

multumesc de PM..oricand cu placere

@tibycsa un numar de telefon ceva sa discutam, am aceasi problema

Edited January 8, 200917 yr by Dan_316i

dan 316i ai rezolvat problema?