Salut. Ma confrunt si io cu o problema si pana ma duc in service as vrea sa aflu si parerile voastre. Am schimbat filtrele, uleiul, termostatul iar dupa cateva zile am constatat ca uneori in mers cand o scot din viteza si o las pe liber turometrul oscileaza intre aproximativ 550 si 8-900 si de aici cateva trepidatii. A trebuit sa fac un drum de peste 2000 km si pe drum cand am oprit sa schimbam soferii s-a aprins ledul de la motor. Am oprit motorul ptr cateva minute si am repornit acesta ramanand aprins. Am batut peste 1000km cu ledul aprins iar masina s-a comportat bine. Ajuns acasa am lasato cateva ore sa se raceasca si m-am uitat la plutitoare,era in regula apoi am scos joja si era nivelul intre cele 2 dungulite. Am zis ca e in regula... am pornit masina am lasato vreo 5 minte apoi am vazut ca incepusera sa curga ulei pe scutul masinii... Nu stiu in termeni tehnici sa zic exact de unde curge dar am vazut ca incepusera sa se prelinga ceva mai jos de unde este filtrul de ulei. Ce e acolo? Garnitura? Si din ce cauza ar putea sa curga asa deodata? Multumesc. :)

 

316 '99, scuze.

Edited January 15, 200917 yr by shoboolanu

Masina este .... ?

Sigur ai impins joja pana la capat ?

Inainte de a scoate joja nu era ulei pe scut. Am scos joja de vreo 3 ori, nivelul fiind acelasi. O las asa cateva ore apoi verific iar sa vad daca a mai ramas ceva ulei :)

Revin cu o poza,2.

Edited January 15, 200917 yr by shoboolanu

Garnitura...

am avut aceasi problema la un e46(316i, 2000), am schimbat mai multe garnituri si nimica nou. aparea uleiul de cate ori ma dadeam la ea un pic mai nervos.