Eu din cate stiam, diferenta de temperatura intre cele doua zone , poate fi de 5-10 grade.

Cat despre senzorul din bara, ala nu are nici o treaba cu climatronicul.

Nu baga rece sau baga aer cald?

 

Pe stg baga rece, iar pe dr foarte fierbinte! Dar numai pe la parbriz si pe la picioare.

Probabil s-au stricat robinetii si unul din ei nu mai inchide bine.

Unde sunt pozitionati acesti robineti? Nu motorasele alea din consola fac trecerea de la cald la rece?

Iar acum dupa ce am reusit sa inlocuiesc radiatorul de AC care l-am spart intr-un caine, sa inlocuiesc supapa de presiune de pe conducta de AC de langa uscator si sa bag freon in instalatie, compresorul si ventilatorul de la radiator raman permanent cuplate, indiferent daca pornesc sau opresc clima. Nu cred ca e normal.

Edited April 7, 201016 yr by remusthag

Despre ce masina e vorba?

La ce consola te referi?

 

Motorasele din bord doar directioneaza fluxul de aer.

E 36, 1995, M43.

I-am spus consola la partea din spate a panoului de comanda al climatronicului.

(Sincer, habar nu am de cum functioneaza sistemul asta la bmw. Inainte am avut golf 3 si nu are nici un robinet. Apa trece permanent prin radiatorul din habitaclu, separatia cald - rece se face doar din clapetele care directioneaza aerul. Asa credeam ca este si la bmw. )

Pot verifica robinetii aia?

Robinetii se afla in compartimentul motor. Este vorba de piesa 1 de aici.

 

Daca scoti mufa 11 de comanda, robinetii trebuie sa stea inchisi si furtunurile de iesire 5 si 6 sa fie reci si sa nu-ti mai bage caldura in habitaclu. Daca oricare din furtunuri este cald, robinetii nu mai inchid bine si trebuie inlocuiti.

 

Cu caldura oprita nu trebuie sa ajunga deloc apa calda in caloriferul din bord, s-ar incalzi inutil habitaclul. Nici la dacie nu ajungea cu robinetul inchis apa calda in calorifer, ma indoiesc ca la golf ar ajunge.

Multumesc mult Paul.

Maine am sa incerc sa vad daca se inchid sau nu robinetii aia.

Intr-adevar, nici la dacie daca inchizi robinetul de apa, nu ajunge in calorifer, dar la golf apa circula mereu prin el. Secretul este in clapete care izoleaza foarte bine.

Nu am avut rabdare si m-am dus sa verific ce mi-ai spus. Am scos mufa, am pornit motorul si se incalzeste foarte bine in masina, furtunele 5 si 6 se incalzesc bine. Acum ma gandesc ca asta poate fi si cauza pentru care imi sta compresorul si ventilatorul cuplate mereu... :)

Inseamna ca robinetii nu mai inchid.

Dar nu cred ca din cauza asta iti sta cuplat compresorul si ventilatorul.

Aerul conditonat merge totusi, face frig ?

Aerul conditionat merge. Face foarte frig. E tare ciudat, chiar daca e oprita clima, compresorul tot cupleaza, ventilatorul merge....sunt tare confuz.

Daca sunt robinetii deschisi, atunci de ce baga rece totusi pe gurile din bord pe ambele jumatati?

PS: stie cineva vreun specialist in ac-uri in Bucuresti?

Edited April 10, 201016 yr by remusthag

Nu ma mai poate ajuta nimeni cu o parere macar ce sa-i fac sa-mi bage si mie cald si rece prin toate gurile de ventilare?? :twoup: