E capsulata, nu o poti schimba. Nu e sigur din pompa, eu tot senzorii zic ca sunt. Nu da unu 70 RON sa o puna pe tester. Cumpara pompa ca nu e decat 400-500 RON.

Cumpara pompa ca nu e decat 400-500 RON.

 

 

unde ..!? ca asa imi fac si io un stoc mic... :)

Am patit ceva ce m-a cam pus pe ganduri.Ieri dupa un drum de aprox 80 de km am oprit motorul am stat de vorba 5 min cu un tip si cand am vrut sa-l pornesc pauza....:):( Invartea electromotorul intr-o veselie si nimic.Dupa 4-5 incercari si tinut aprox 5-7 sec la automat si nici un rezultat, am mai incercat odata si a pornit ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat.Spre seara faza s-a repetat insa nu am insistat decat de 2-3 ori, iar a doua zi dimineata la fel a pornit ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic :) .Ce poate sa fie????pls!!!Ce suspectez eu:

1.Inainte de a face asa imi condusese un tip masina care a oprit-o in intersectie si a pornit motorul repede calcand si acceleratia

2.Am schimbat toate fltrele la ea mai putin cel de motorina pe care il am da nu am avut timp sa-l pun

3.Am alimentat de la petrom si e posibil sa fi avut putin apa

Care din astea ar putea fi o cauza?In rest nu imi face nici o problema are relanti frumos, nu fum, trage bine:(

 

Inca o chestie..de ceva timp imi pocneste ceva urat tare cand deschid si inchid geamul stanga fata.Ca si cum ar agata in ceva.E de rau?

 

Ai vreo avarie pe bord?

Cumpara pompa ca nu e decat 400-500 RON.

 

 

unde ..!? ca asa imi fac si io un stoc mic... :)

 

Magazinele de la Lizeanu

Magazinele de la Lizeanu

vorbesti de acum 1 an?!

Magazinele de la Lizeanu

vorbesti de acum 1 an?!

 

Juma` de an

Juma` de an

 

verifica acum cu cresterea euro, cine lucreaza in vanzari import-export stie cum sta treaba.. :)

Sigur de la pompa e problema.Pompa aia e comandata de un releu din bord.Ala ar putea s-o impiedice sa lucreze....

Uite ce am facut eu azi .

 

In primul rand am schimbat filtru de motorina .

In al II-lea am scos pompa , am lasat mufa , si i-am dat sa mearga in gol pana a scuipat tot ce putea scuipa . Am scos mufa si am scos din ea ce mai era prin zdruncinare :) . I-am pus mufa la loc si i-am mai dat sa mearga in gol .

 

Apoi , 2-3 ciocanele , si am pus pompa la loc . Dat cheie , pornit la sfert (cum se zice).

Si apoi am testat masina 20 de minute, mai sportiv asa .

Rezultatul a fost OK , nici DDE aprins si nici nu a mai murit . Sper sa mearga ca altfel nu-mi mai ramane decat sa o schimb :) .

Eu sunt norocos de felu meu , ma lasa cand plec cu ea la servici , dar vine weekend-ul si daca nu mai moare inseamna ca s-a rezolvat ..... pana cand mai scade euro ;) .

Parerea mea este ca daca nu vrei sa dai 700 - 800 ron , incearca . La mine sigur de la ea e .

 

Mai neortodoxa metoda, dar ..... daca merge .... merge .

 

BRANDEX : Chiar daca as fi pus masina pe tester , tot nu mi-ar spune daca e de la ea . Probabil eroare este ceva de genul : Probleme cu sistemul de alimentare si atat . + de asta , nu ajingeam la tester cu ea decat tractata sau pe platforma , iar de unde stau eu ......... e ceva de mers .

II pun testerul pe ea cand o sa pot sa merg cu ea . Daca ar fi fost senzorul atunci ar aparea eroarea totimpul.

 

numai bine :) :)

Stai linistit ca nu ma apuc sa arunc cu milioanele.Astazi am schimbat si eu filtrul insa nu am avut timp sa ma ocup si depompa.Am sa-i aplic si eu cat de curand acelasi tratament.Cand spui mers in gol la ce te referi?A mers fara sa traga motorina sau tragea din rezervor si scuipa afara?A iesit ceva suspect din ea?

Uite ce am facut eu azi .

 

In primul rand am schimbat filtru de motorina .

In al II-lea am scos pompa , am lasat mufa , si i-am dat sa mearga in gol pana a scuipat tot ce putea scuipa . Am scos mufa si am scos din ea ce mai era prin zdruncinare :) . I-am pus mufa la loc si i-am mai dat sa mearga in gol .

 

Apoi , 2-3 ciocanele , si am pus pompa la loc . Dat cheie , pornit la sfert (cum se zice).

Si apoi am testat masina 20 de minute, mai sportiv asa .

Rezultatul a fost OK , nici DDE aprins si nici nu a mai murit . Sper sa mearga ca altfel nu-mi mai ramane decat sa o schimb :) .

Eu sunt norocos de felu meu , ma lasa cand plec cu ea la servici , dar vine weekend-ul si daca nu mai moare inseamna ca s-a rezolvat ..... pana cand mai scade euro ;) .

Parerea mea este ca daca nu vrei sa dai 700 - 800 ron , incearca . La mine sigur de la ea e .

 

Mai neortodoxa metoda, dar ..... daca merge .... merge .

 

BRANDEX : Chiar daca as fi pus masina pe tester , tot nu mi-ar spune daca e de la ea . Probabil eroare este ceva de genul : Probleme cu sistemul de alimentare si atat . + de asta , nu ajingeam la tester cu ea decat tractata sau pe platforma , iar de unde stau eu ......... e ceva de mers .

II pun testerul pe ea cand o sa pot sa merg cu ea . Daca ar fi fost senzorul atunci ar aparea eroarea totimpul.

 

numai bine :) :)

 

ai s-o schimbi cat de curand. Colectoru ( ala pe care ating carbunii) se termina la pompele astea. Si io am patit mai demult, faza cu ciocanelu tine doar cateva porniri. In final tot la pompa noua ajungi

Edited January 22, 200917 yr by Calin78

Stai linistit ca nu ma apuc sa arunc cu milioanele.Astazi am schimbat si eu filtrul insa nu am avut timp sa ma ocup si depompa.Am sa-i aplic si eu cat de curand acelasi tratament.Cand spui mers in gol la ce te referi?A mers fara sa traga motorina sau tragea din rezervor si scuipa afara?A iesit ceva suspect din ea?

 

Fara motorina si apoi , dupa curatare am legat pompa la filtru si apoi , si am pus contactul sa vad ca trace si scuipa ceva .

Sa ii pui de cateva ori contactul si apoi da-i la cheie .

 

Probabil ca pana la urma solutia finala e sa schimb pompa aia , dar sa mai scada euro :)

Probabil ca pana la urma solutia finala e sa schimb pompa aia , dar sa mai scada euro :)

 

 

ai de asteptat ..e posibil ca acum sa fie un curs bun :)

Am schimbat filtrul de motorina in urma cu aprox 2 sapt si de atunci n-am mai avut nici o problema <_< .Cred ca saraca pompa se chinuia din rasputeri sa impinga motorina prin filtrul vechi :)