salutare!

am mai postat pe forum...acu revin cu un topic referitor la ursul meu ... din vaslui

e din 09.89, 325i, 125 kw, trapa, abs, ogl.el., proiectoare, dif. autoblocant. trage bine, tre sa stii sa-l tii pe sosea. asta e cu problema de la normele euro... euro 2 in acte, cu modificarile de rigoare trecute in brief ... care oricum iese NON EURO.....a suferit unele modificari.la inceput a fost ...

 

 

s-a mai lucrat cite ceva printre numerele provizorii :) placute frina, xenon faza scurta si proiectoare, geamuri negre, plasma, jante, stopuri, ceva muzica pt inceput...

o masina frumoasa ..felicitari, arata bine pe negru si e ingrijit, imi place, cu folia ce faci pe fata, la rar o sa ai probleme cu politia pe sosele la fel !

am uitat de angel eyes ccfl si acum lupe si pe faza lunga ... aspect helle smoked ... home made :) inca in lucru...

draguta si ingrijita masina. grija mare cand nu e uscat pe jos!

no police problem ... totu e cu acte ... doar nu e ala din strada specialist in transparenta geamurilor ... plus ca daca stii sa interpretezi legea, ma favorizeaza :)

 

poi si pe uscat e problem, ca fuge in parti si daca-i dau tare in a 3 a :), da asta banuiesc ca inseamna urs cu autoblocant in mintile lui ...

Frumoasa masina, multa bafta, sa o stapanesti sanatos si sa o conduci cu placere.

Numai ai grija ca este foarte periculoasa.

 

Pentru un moment mi-ai amintit de un fost coleg si prieten, si el avea urs si ii placea foarte mult. Acum banuiesc ca isi conduce ursul lui Portocaliu ... R.I.P. Ady.

super ursuletul, felicitari :)

 

imi aduc aminte de vremurile de odinioara - acelasi motor, aceeasi caroserie, aceleasi jante si culoare, un alt interior dar probabil aceleasi senzatii.

 

imi place foarte mult, nu as fi schimbat insa blocurile optice pe spate. astea noi au un aspect ieftin chinezesc. parerea mea.

 

PS: voi ati vazut ce preturi au acum astea in DE? apropo, cat ai dat pe el ?

mersi de urari. am dat p el 2300 si astept sa dea astia nenorocita de taxa inapoi ca sa revina macar la 3700 cit era pina in 15 decembrie sa o achit si sa-l inmatricluez. apropo, stie careva ceva despre noua taxa? mersi. bafta

Edited January 21, 200917 yr by BOGDAN WST

utima duma cu privire la taxa

ms. adik abia peste 3 luni se hotaraste? dar pina atunci? suspenda ordonanta de triplare a lui tariceanu?

daca e ca in film crek ma avantajeaza ca in briefu ursului e mentionat clar euro2 si ca in decembrie 2007 i-a fost aplicat sistem catalitic conform euro2,,,cu tot cu serii...etc.... si sunt sigur ca scoate gaze de euro 2 :)

pana atunci cred ca ramane la fel.

uite aici

Edited January 21, 200917 yr by Rares

ms. insa am auzit ca ministrul mediului a propus sa suspende acea ordonanta pina la elaborarea noii legi...huoooooo taxa

ei stiu. sincer nu ma prea intereseaza. e cu dus-intors taxa asta. din multe puncte de vedere imi pare bine ca e mare, dar asta-i alta discutie. vezi ca sunt topicuri pe tema asta.

k.ms

s-a finalizat azi treaba cu farurile .. dublu lupenstein .. reglat, tot normal :)

frumos ursuletul :) arata mai bine acum

ms. stie cineva cum sa fac sa tina frina numai pe fata atunci cind vreau eu ca sa pot sa dau burn out? se foloseste un repartitor ceva? o alta pedala? asta presupune anularea abs-ului? ms. mult. bafta

burn-ul nu se da cu frana de mana ....ci doar din ambreaj frana de picior si acceleratie !

nu ma refeream la frina de mina.ma refeream daca se poate face ca atunci cind calc pedala de frina sa blocheze rotile numai pe fata si alea de pe spate sa mearga fara a fi frinate. scuze ca nu prea ma pricep. conduc de 2 ani un e46 care nu are autoblocant si cu ala nu merge burn out.

merge si fara blocant ..depinde de ce motor ai si de pricepere :)

1995 105 kw. ala cu facelift. deci sa inteleg ca la toate burnout-urile de pe u tube soferii tin dreptul pe acceleratie si frina in acelasi timp? sau stingu pe frina si dreptu pe acceleratie? nu are nici unu frina activa numa pe fata? poi in felu asta nu se duce ambreiaj, placute spate, discuri spate?

Stangu ambreiaj, dreptu calci frana cat sa prinda doar pe fata si in acelasi timp cat mai mult apasata acceleratia. Calcai pe frana, varf pe acceleratie. Strici mai multe prin acest procedeu iar ambreiaju e pe primul loc.

aha. mersi de info man. o sa incerc mai intii pe ud si daca imi iese, trec pe uscat, dar eu zic ca tot mai bine ar fi sa tina frinele numa pe fata ... s-ar forta doar ambreiaju si anvelopele spate ... :)

Eu din ce stiu, cand apesi pe frana, nu cupleaza ambele punti, mai intai fata si cand trece de ceva % cupleaza si spatele.

Edited January 22, 200917 yr by quze

VAD EU MIINE PE UD. chiar sunt curios. eu credeam ca e faza cu repartitoru, da se pare ca nu e asa. bafta