325i

[bogdan.m]

s-a pus traseu inox BORLA la Pilot Power Tuning Bucuresti

http://www.youtube.com/watch?v=q3MXB28mmFU

[alexutzu]

bun asa, cat a fost pretul final??

[bogdan.m]

bun asa, cat a fost pretul final??

17 mil

[bogdan.m]

s-au montat ceasuri indicatoare presiune si temperatura ulei. mai trebuie montate sondele ca nu s-a potrivit filetul de la flansa adaptoare de la filtru de ulei

[bogdan.m]

s-a dat admisia jos. s-a curatat admisia si clapeta de acceleratie. s-au curatat injectoarele. se asteapta garnituri noi la admisie ca am montat-o cu alea vechi si balbaie de zici ca e dacia cu avansul prea mic (sau mare ... nu mai stiu exact). momentan ne dam cu e46 climatronic <_<

 

inca ceva? se merita sa dau 1k eur pe serpii de la supersprint? in combinatie cu traseul borla se va simti o diferenta? oare va trage mai bine masina? mersi de raspunsuri

[mihai20]

in mod sigur se va simti o schimbare, dar nu cred sa justifice 1000 de euro. mai bine mai strangi ceva, si treci direct la modificari mai radicale. <_<

[brabus2099]

Sunt de acord cu Mihai. Mai pui niste bani si ii montezi turboooooooo <_<

[bogdan.m]

turbo nu vreau ca doresc sa nu umblu la internele vechiului m20b25. am o oferta (parca pe undeva pe la 1800 euro tot kitul) de un compresor mecanic pt masina mea. se zice ca da intre 80 si 100 cp. e adevarat? e mai bun decat turbo? multumesc

[brabus2099]

Depinde gusturi: unii prefera turbosuflanta , altii turbocompresor. In pret e inclus si softul?

[bogdan.m]

nu cred. eu deja am cipul rescris. trebuie modificati din nou parametrii aia daca pun compresor?

[brabus2099]

nu cred. eu deja am cipul rescris. trebuie modificati din nou parametrii aia daca pun compresor?

 

DA!

[bogdan.m]

am inteles. cred ca o sa inclin catre compresorul mecanic deoarece are reactie instantanee si la turatie mai mica. dar totusi as vrea sa gasesc unul cu ajutorul caruia sa obtin o anumita putere, dar prin montarea caruia sa nu trebuiasca sa schimb din internele motorului.

[brabus2099]

Pai bagi presiune de 0.5-0.7 si e cat de cat ok. Oricum o sa se uzeze mai repede dar compromisul zic eu ca merita.

P.S. Un vecin cu motor ca al tau are turbo si presiune de 1.3 , fara interne schimbate , si a facut deja ~15000 km.

Edited July 26, 2009 by brabus2099

[bogdan.m]

ma documentez intens ca m-a luat de cap rau de tot ...

[bogdan.m]

mda. ne indreptam catre TURBO ... sper ca maxim intr-o luna sa ma dau cu ursu' turbo ca sa vad daca intradevar sistemul asta ofera senzatiile despre care se tot vorbeste in "lumea tuning-ului". bafta maxima mie si tuturor <_<

[bogdan.m]

s-a montat la loc admisia. garnituri noi. curatat rotor si capac delcou ca intrerupea. toate astea cu un mic ajutor

[bogdan.m]

intre timp ursu' a devenit MAT ... NEGRU MAT :)

la baietii de la Iasi

[alexutzu]

superb

a devenit moda negrul mat... sa speram ca nu devine totusi o idee comuna

dar masina este superba cum arata acum

ai grija de ea in continuare

[io's]

ce bine ii sta !

 

 

PS: modifica semnatura din diamant schwartz metallic in matt schwartz :)

Edited August 13, 2009 by io's

[bogdan.m]

ce bine ii sta !

 

 

PS: modifica semnatura din diamant schwartz metallic in matt schwartz :)

ok

[io's]

scHwartz :)

[bogdan.m]

scHwartz :lol:

scuzati va rog greseala :)

Edited August 13, 2009 by BOGDAN WST

[Smudo]

De fapt e "schwarz", nu "schwarTz" :). Frumos ursuletul

[io's]

asa e! fara t

[Cipry_777]

Frumoasa masinuta :)