Smudo

Tot ce se poate, dar atita timp cit o masina are doar jumatate de pachet M pe ea eu o consider o tiganie, sau daca are bare + praguri de M iar bandourile de pe usi sint normale, la fel e tiganie pentru mine. Repet, doar pentru mine. Unora poate le place asa ceva, mie nu. De aia mi-au si trebuit 3 luni pina mi-am gasit masina asa cum am vrut. Cand mi-am cautat masina am vazut si eu o gramada de din astea cazute victime unor "tunaretsi" de curte, nici nu m-am mai obosit sa sun sa intreb de masina cand am vazut doar un element de M pe ele, sau exterior M si interior stock. Imi cam plac extremele, ori... ori. Iar lui Ciprian ce sa-i fi spus, ca masina e tiganita (dupa mintea mea) sau ca a avut un accident pe spate si a fost pusa pe ea o bara M SH, sau ca proprietarului anterior i s-au terminat banii la jumatatea tuningului? Iar stopurile arata ca dracu fumurii, OEM erau mult mai frumoase. Eu nu m-as fi obosit sa sun sa intreb de masina asta. Sa-i spun chestiile astea? Mai bine nu, ca ma injura si risc sa creez iar un flame. Deci nu-i spun toate astea, suna mai bine faptul ca eu cred ca masina nu a fost alergata datorita barei de pe spate :).

Un piculet :). Daca scriam chiar ce cred riscam sa creez un flame. Mai bine asa.

Trec ei de idioti ce sint Euro 4 in anunt. Masina aia a avut initial G-Kat (care e Euro 1), dupa aia ca sa ia plaketa verde (pe care intr-adevar e trecut si un 4) si o reducere la impozit a fost upgradata la Euro 2, dar in nici un caz nu e Euro 4, nici E 3 nu are cum sa fie. Nu stiu ce plakete primesc benzinarele cu Euro 1, dar cele cu E 2 primesc in mod sigur plaketa verde. La RAR in schimb poate sa-ti iasa non-euro, cu toate ca am mai vazut tot pe forum masini care au fost upgradate de la E 1 la E 2 si la RAR ar fi iesit totusi E 2, chiar daca masina nu a fost E 2 din fabrica. Uite un exemplu: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=63428&hl= Cel putin asa spune userul respectiv.

Am observat si eu multe masini doar cu o bara M pe ele si cred ca incep sa-mi dau seama de ce: - cei care o au doar pe fata cred ca sint soferi mai agresivi, carora le place ca atunci cand merg in spatele unei masini, cel din fata sa vada in oglinda ca in spatele lui este un M veritabil, si imediat semnalizeze dreapta pentru a-i face loc sa treaca, iar daca nu, atunci macar in cazul in care cel cu bara fata M vrea sa-l depaseasca, respectivul sa nu mai dea gaz pentru ca stie ca oricum nu are nici o sansa in fata unui M. - cei care o au doar pe spate cred ca sint de obicei soferi mai relaxati, cred ca si-au pus doar pe spate ca atunci cind se apropie o masina din posterior respectivul sofer sa vada ca in fata lui e un M si sa nu incerce sa-l depaseasca, caz in care se aplica teoria de mai sus si anume stie implicit si in mod logic ca oricum nu are nici o sansa "sa faca" un M, mai ales seria 5. De aceea cred ca proprietarul dinaintea ta a fost unul care nu a alergat masina.

Mda, nu reusesc sa-mi fac un cd cu manele :). Da' cred ca tot cam acelasi efect il are si un cd cu Udo Lindenberg, iti trebuie ceva nervi sa-l asculti de la cap la coada la cat de fals canta. Totusi e hazliu.

Mie chiar imi plac interiorul si stopurile, daca te uiti atent la multe masini liniile de la exterior se continua si in interior, si vitsavercea. Doar un singur exemplu iti dau, uita-te la Honda Civic atent si o sa vezi ca proiectoarele au fix si exact aceeasi forma cu evacuarile, mie imi place mult cum arata. La tine chiar am gasit de bun-gust sa iei modelul de la interior si sa-i faci o transhumanta la exterior, e ceva original. Abia acum vazui ca pielea a fost pusa ulterior (ce-i drept fuarte curat si ingrijita lucrarea), initial am crezut ca e Individual Edition sau cum se spune. Pisicu' meu e asa cum a iesit din fabrica, inafara de M-paket original nu are nimic deosebit, e plin de ele. Nu e nimic neobisnuit ca sa-l prezint. Asta e primul motiv. Al doilea motiv e ca e cam jegos, mi-e lene sa ma apuc sa-i fac freaza si sa-l trag in poze. App: de la mine ai 5 stele pentru masina, mie imi place mult cum arata.

Nu stiu, nu ma pricep. Pagina aia am gasit-o dupa o cautare pe google a dispozitivului pe care il ai tu.

Bogdane cel mai bine faci cum zisa verssatu, cu una sau mai multe carpe, pensuli, multa rabdare (si eventual tutun) si o sa iasa ca nou motorul, iar la urma o sa-ti vina sa umbli cu capota ridicata la masina de cat de frumos o sa iasa motorul. Eu asa il spal la a mea, cu toate ca nu prea e nevoie.

Sigur ca a meritat, au iesit perfect stopurile. In sfarsit acum se potrivesc si cu interiorul, care e de vis. Foarte frumos, inca un exemplu ca bunul gust inca nu a disparut cu desavirsire din Romania. Bravo! Le-ai facut tu singur sau ai fost cu ele la vreo firma? Da si tu detalii.

Zici ca sint din carbon, fuarte frumos arata. Bravo!

Exact. Atunci inseamna ca neamtul care a montat chestia aia acolo e un mare idiot, pentru ca a montat pe o masina cu euro2 o chestie ca masina sa atinga norma de poluare euro2. Mai mult ca sigur masina a fost euro1 din fabrica. "Actele originale" se schimba sau se trece in cele vechi noua norma de poluare atinsa dupa montarea dispozitivului aluia. Ca sa te convingi: http://www.ich-will-kfz-steuer-sparen.de/euro2/index.html

Io as propune sa se impuste sau sa se spinzure, fiecare dupa posibilitati, sau in cel mai bun caz sa isi dea foc in piata publica.

Da, dar put multe dintre ele, pe urma unde flegmezi cojile, seminte maninca doar copiii din fata blocului. Si cum vine aia, mai pui mana pe volan, mai o pe saminta pe care o bagi in gura dupa aia, chiar daca ai dezinfectat volanul inainte, la un drum mai lung il faci jegos ca porcu'. Cu toate astea cred ca o sa incerc si eu daca vad ca au mai multi experiente bune cu asa ceva. Un site de manele gratis inca nu stie nimeni nimic? Hai ca sa-mi fac tacimul complet. Nasol ca n-am trapa la masina, ma gindesc ca mergeau cojile scuipate direct pe trapa la marele fix. P.S: ca era sa uit: care seminte dau randament mai bun? Ale de floare sau ale de dovlete? Sa nu cumva sa cumpar dracu' pe-ale de nu-s bune.

Ah da, ai dreptate, scuze, nu observasem poza aia. Oricum prea frumoasa masina, s-o stapanesti sanatos! Eu nu as da jos folia de pe ea, ii da un aer cumva enigmatic, ca sa zic asa.

Ceva cam mult, da' face! Cati km are?

Cat ai dat pe ea? 5 stele si de la mine.

Bogdan-e dut-e si intreaba man cat costa tuburile alea noi, pe mine cel de pe dreapta pentru bara M ma costat 7 euro, pentru bara normala cred ca e mai ieftin. Daca te referi cumva la piesa 9 din desenul pus de Cristi aia da, se da jos, cel putin la mine asa a fost, in 2-3 suruburi, o poate da jos si un schiop, nu e mare filosofie. Dar cel mai si cel mai bine vezi daca ridici masina pe cric si te apleci putin, sau te bagi putin sub ea daca nu ai vreun tunel mai lan-demana.Salutare.

Clar ca e fabula inspirata din discutiile de pe forum. Ca unul sa ii arate ospatarului ca a venit cu penfeu' la pizzerie, ala trebuie sa fie prea prost si pentru a trece strada neinsotit.

@vimann, trebuie neaparat sa-ti iei bmw? Daca oricum nu dispui de o suma cine stie cit de mare de bani, de ce nu te uiti dupa altceva care s-ar incadra mai bine in banii tai si care fix exact si aceeasi treaba ca un E36 316i face? Oricum la orice masina la anii astia dupa ce o cumperi e bine sa mai ai o rezerva de bani, pentru ca aproape mereu cade cite ceva la ele. Si sa ai bemveu iar pe urma sa nu poti merge cu el ca nu ai bani pentru nu stiu ce piesa la fel nu e prea cool. In locul tau m-as uita dupa o marca mai ieftina asa incit sa-mi mai ramina ceva bani dupa cumparare, sau, in cel mai bun caz, as mai astepta si economisi inca jumatate de an (pina atunci mai scad si preturile implicit) si mi-as cumpara atunci. La faza cu marca mai ieftina la fel trebuie sa ai grija pentru ca la fel nu e nici o combinatie sa cumperi o masina mai ieftina iar cu reparatiile ulterioare sa ajungi mai scump decit cu un E36 in mintile lui. Intereseaza-te ce e mai ieftin in intretinere, cit consuma fiecare (din moment ce vrei 316i inseamna ca te intereseaza mult si aspectul asta), ce sta mai bine la revinzare, etc. Pentru ca totul se invirte in jurul banilor. Asa ca orice ai face, gindeste-te bine si ia in consideratie toate variantele.

Putin de tot.

Chiar eram curios sa stiu cite stele ai fi dat daca tot ai zis ca voiai sa dai ceva, nu am intrebat la misto :lol:.

Te-ai scos, deci nu o sa fii inclusa la cei care au dat stele putine. Cate ai fi dat? Ca nu prea se intelege.

Deci intimplarea e chiar reala? Si nu are nici o legatura cu nici un user sau vreo experienta traita de vreun user de pe forum? Ale dracu' ele de coincidente... cite s-au mai adunat la o banala iesire la pizzerie. P.S: Eu recunosc ca am dat o stea dupa ce am citit primul post de pe topic, inainte sa dau eu erau 3 stele, dupa ce am dat eu una au ramas tot 3. Mai putin de o stea nu merge sa dau. Mie mi se pare mai clar decit batutui seii ca sa priceapa iapa.

Pai Bogdane la Stratus-ul ala e confort mai mare pentru ca e masina americana, iar acolo se merge mult pe autostrade si au limite timpite de viteze, trebuie sa fie masina confortabila cind ai vreo mie de mile de mers, nu sa te dai jos anchilozat din ea. Eh la nemti e alta chestie, au facut masinile mai sportive dar nu asa confortabile ca americanii, asta e diferenta. Bineinteles ca proiectantii nu sa-u gindit si la nervii posesorilor de mai tirziu, i-a durut fix in paispe de chestia asta.

Mda, cred ca se platesc polite pentru discutia ketch-up vs. sos de rosii pe pizza.