in ce consta reglajul directiei???

se refera la reglarea unghiului???

 

Exact

 

aha pei asta se rezolva... saptamana viitoare cumpar bucsele si bieletele antiruliu si ma duc sa le schimb

 

apoi fac reglajele alea

 

merci inca o data! numai bine!

Edited February 13, 200917 yr by mc_crbl

si pisicutza mea 318tds incepe sa vibreze la peste145-150km/h... dupa ce am fost la RAR si m-au pus sa schimb pivotii inferiori s-a constat ca bucsele de la bascula si bieletele antiruliu ar trebui schimbate pt ca sunt uzate...

sa fie doar asta cauza vibratiilor???

 

am mai observat ca am putin joc la volan

lume lume hai sa ne intelegem ...florin_2285 are probleme cu oscilatia turometrului,de ce spuneti ca ar fi "suspensii, de la bucse sau de la motor" ex:Egyed Gabriel sau reglajul directiei...de ce ii bate directia? nu,normal ...ce treaba are suspensia sau alte bucse cu mersul motorului respectiv turometrul! hai sa il ajutam daca putem face ceva prin sfaturi de care are el nevoie,nu sa bage bani in alte chestii aiurea...fara suparare rog!

si pisicutza mea 318tds incepe sa vibreze la peste145-150km/h... dupa ce am fost la RAR si m-au pus sa schimb pivotii inferiori s-a constat ca bucsele de la bascula si bieletele antiruliu ar trebui schimbate pt ca sunt uzate...

sa fie doar asta cauza vibratiilor???

 

am mai observat ca am putin joc la volan

 

Nu e nici o suparare, dar cred ca pentru asta de mai sus s-a raspuns...si care din intamplare e tot in topicul asta. Nu pentru Florin era raspunsul...dupa cum vezi

Edited February 14, 200917 yr by DanS

ce ar pute sa mai aiba acum ia-am schimbat debitmetru si tot imi oscileaza relantiul in continoare si cand vreau sa plec de pe loc mai brusc are cateva momente de repauz dupa aceea isi da drumul...

hai meseriasilor ce mai ma invatati sa fac? <_<

Florine, in care din cele doua postari identice/ topicuri diferite, vrei raspuns <_< ?

Florine, in care din cele doua postari identice/ topicuri diferite, vrei raspuns :) ?

poti sa imi rasunzi unde vrei tu , <_<

si pisicutza mea 318tds incepe sa vibreze la peste145-150km/h... dupa ce am fost la RAR si m-au pus sa schimb pivotii inferiori s-a constat ca bucsele de la bascula si bieletele antiruliu ar trebui schimbate pt ca sunt uzate...

sa fie doar asta cauza vibratiilor???

 

am mai observat ca am putin joc la volan

 

Nu e nici o suparare, dar cred ca pentru asta de mai sus s-a raspuns...si care din intamplare e tot in topicul asta. Nu pentru Florin era raspunsul...dupa cum vezi

stiu DanS am vazut titlul dar uite ca am mers pe problema lui florin_2285 sa il ajut,,,respect <_<

ce ar pute sa mai aiba acum ia-am schimbat debitmetru si tot imi oscileaza relantiul in continoare si cand vreau sa plec de pe loc mai brusc are cateva momente de repauz dupa aceea isi da drumul...

hai meseriasilor ce mai ma invatati sa fac? <_<

 

chiar nimeni nu stie ???

Bujiile sunt in ordine? Filtrele, ceva aer fals....M-ai facut sa schimb avatarul.... <_<

Bujiile sunt in ordine? Filtrele, ceva aer fals....M-ai facut sa schimb avatarul.... :bashwall:

 

ce avatar frumos ai :) <_< .

bujiile le-am verifificat si sunt bune , filtrele le-am schimbat in afara de cel de benzina, cu aerul falas nu stiu cum sa il verific , m-am uitat la toate furtunele mai putin la cel care trece pe sub corpul de aceleratie si par in regula. mai zimi tu la care as mai putea sa ma uit

am citit ceva despre permutarea rotilor... am schimbat rotile de pe fata intre ele (cea de pe stanga pe dreapta si invers...) din cauza ca erau uzate neuniform... cred ca e de vina unghiul (cel putin la roata din dreapta pt ca era foarte uzat cauciucul pe partea interioaira) si trebuie facuta geometria rotilor...

 

sa fie asta cauza trepdatiilor cand trec de 145-150km/h???

am citit ceva despre permutarea rotilor... am schimbat rotile de pe fata intre ele (cea de pe stanga pe dreapta si invers...) din cauza ca erau uzate neuniform... cred ca e de vina unghiul (cel putin la roata din dreapta pt ca era foarte uzat cauciucul pe partea interioaira) si trebuie facuta geometria rotilor...

 

sa fie asta cauza trepdatiilor cand trec de 145-150km/h???

''sa fie asta cauza trepdatiilor cand trec de 145-150km/h???'' nu cred! in schimb cu schimbarea cauciucurilor intre ele nu cred ca ai facut iar mare lucru...daca cauciucurile sunt uzate pe exterior (exemplu) si le schimbi dupa stanga pe dreapta si invers nu tot asa le pui,adica cu uzura tot in exterior si tot va uza ...daca tot vrei sa faci ceva scoate cauciucu dupa geanta si intoarcel si atunci daca are sens de rotatie se pun astfel:cauciuc fata stanga intors pus pe dreapta fata si invers,asta fara a schimba sensu de rotatie al cauciucului ! multa bafta

doar cauciucul din dreapta era uzat pe intrior... cel din stanga era uzat uniform si intr-o stare mai buna

VerificĂŁ bine articulaĂžia.